Flugaufsichtsbehörden untersuchten am Dienstag, warum ein von Boeing hergestelltes LATAM-Flugzeug auf dem Weg nach Neuseeland mitten im Flug plötzlich an Höhe verlor, heftig abstürzte und Dutzende verängstigte Reisende verletzte.
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Passagiere sagten, der Boeing 787 Dreamliner sei am Montagabend auf dem Weg von Sydney nach Auckland auf die Erde gestürzt, habe unkontrollierte Passagiere aus ihren Sitzen geschleudert und einige auf das Dach der Kabine geschleudert.
Die in Chile ansässige LATAM Airlines sagte am Dienstag, sie arbeite mit den Behörden zusammen, um das nicht näher bezeichnete „technische Ereignis“ zu lokalisieren, das dazu geführt habe, dass Flug LA800 eine „starke Bewegung“ erlebt habe.
Es ist der jüngste in einer Reihe von Sicherheitsvorfällen beim US-Flugzeughersteller Boeing.
„Es war nur der Bruchteil einer Sekunde“, sagte der in Auckland ansässige Koch Lucas Ellwood, einer von 263 Passagieren und neun Kabinenpersonal an Bord.
„Durch den Aufprall von Menschen auf das Dach lösten sich die Dachziegel“, sagte er am Dienstag gegenüber AFP.
„Der Typ hinter mir war auf der Toilette, als es passierte, der arme Kerl. Er sagte mir, er sei durch die Decke gegangen“, fügte er hinzu.
Am Boden wurden die Rettungskräfte kurz vor der Landung des Fluges benachrichtigt und eine Phalanx von mehr als einem Dutzend Krankenwagen und anderen medizinischen Fahrzeugen eilte zum Unfallort.
Sanitäter sagten, sie hätten etwa 50 Patienten behandelt. Vier Personen befanden sich am Dienstagmorgen noch im Krankenhaus, teilten Gesundheitsbeamte der AFP mit.
LATAM sagte in einer Erklärung, dass „nur ein Passagier und ein Besatzungsmitglied Verletzungen haben, die zusätzliche Pflege erfordern, aber nicht lebensbedrohlich sind.“
Der Flug sei pünktlich angekommen, fügte die Fluggesellschaft hinzu.
„Schwarzer Schwan-Event“
Die chilenische Generaldirektion für Zivilluftfahrt teilte mit, dass neuseeländische Flugsicherheitsermittler mit chilenischer Hilfe die Untersuchung des Vorfalls leiten werden.
Der Sicherheitsforscher für Flugunfälle, Joe Hattley, sagte gegenüber AFP, dass technische Probleme in modernen Flugzeugen selten seien.
„Diese Flugaufzeichnung wird der Schlüssel zum Verständnis dieses Ereignisses sein. Sie wird den Ermittlern Aufschluss darüber geben, ob es sich um ein atmosphärisches Ereignis oder ein technisches Problem mit dem Flugzeug handelte“, sagte Hattley, der auch an der University of New South Wales in Australien lehrt.
„Veranstaltungen dieser Art verdeutlichen die absolute Notwendigkeit, dass die Sicherheitsgurte der Passagiere angelegt bleiben.“
Brian Jokat, der an Bord war, sagte, er habe gesehen, wie ein Passagier gegen das Dach des Flugzeugs prallte, bevor er wieder hinfiel und mit den Rippen gegen eine Armlehne schlug.
„Er lag auf dem Rücken auf dem Dach des Flugzeugs und schaute auf mich herab. Es war wie ‚Der Exorzist‘“, sagte Jokat dem nationalen Sender Radio New Zealand.
Jokat sagte, dass der Pilot nach der Landung des Flugzeugs in den hinteren Teil der Kabine kam.
„Ich fragte ihn: ‚Was ist passiert?‘ und er sagte zu mir: „Ich habe meine Instrumentierung kurzzeitig verloren und dann kam sie plötzlich zurück“, sagte Jokat.
Ashok Poduval, seit 15 Jahren Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft und jetzt Geschäftsführer der Massey University School of Aviation, sagte, der Vorfall scheine ein äußerst seltenes „Black Swan-Ereignis“ zu sein.
„Eine Fehlfunktion des Autopiloten oder unerwartete Turbulenzen bei klarer Luft sind einige der Möglichkeiten, die zu einer Störung dieser Art führen könnten“, sagte er und fügte hinzu, dass nur die Untersuchung eine sichere Aussage treffen könne.
„Sie werden die digitalen Flugdatenschreiber und die Sprachaufzeichnungsgeräte im Cockpit untersuchen und die Piloten befragen, bevor sie zu einem Ergebnis kommen.“
Daten des Airline-Trackers FlightAware zeigten, dass das Flugzeug etwa zwei Stunden nach Beginn des dreistündigen Fluges begann, an Höhe zu verlieren. Es war jedoch unklar, ob dies Teil seines Abstiegs nach Auckland war.
Sicherheitsprobleme
Der US-Hersteller Boeing hatte in den letzten Jahren mit einer Reihe von Sicherheitsproblemen zu kämpfen, darunter die tödlichen Abstürze von 737 MAX-Flugzeugen von Lion Air und Ethiopian Airlines in den Jahren 2018 und 2019, bei denen mehr als 350 Menschen ums Leben kamen.
„Wir arbeiten daran, weitere Informationen über den Flug zu sammeln und werden unseren Kunden jede erforderliche Unterstützung leisten“, sagte Boeing in einer an AFP gesendeten Erklärung.
„Boeing ist bereit, ermittlungsbezogene Aktivitäten wie gewünscht zu unterstützen“, fügte das Unternehmen später hinzu.
Der Hersteller leidet immer noch unter einem beinahe katastrophalen Vorfall im Januar, als während des Flugs in den USA eine Rumpfplatte eines Boeing 737 MAX 9-Jets der Alaska Airlines abplatzte.
Letzte Woche musste ein Boeing 777-Flugzeug auf dem Weg nach Japan kurz nach dem Start in San Francisco eine Notlandung durchführen, als ein Rad abfiel und auf einen Flughafenparkplatz stürzte, wobei mehrere Autos beschädigt wurden.
Die US-Aufsichtsbehörden gaben Boeing Anfang des Monats 90 Tage Zeit, um einen Plan zur Lösung von Qualitätskontrollproblemen auszuarbeiten. Der Chef der Federal Aviation Administration sagte, das Unternehmen müsse sich „zu echten und tiefgreifenden Verbesserungen verpflichten“.
Seit Jahresbeginn ist der Aktienkurs von Boeing um 25 Prozent gefallen.
„Boeing hat einige kontrollierte Probleme in der Produktion, aber im Allgemeinen sind die meisten Flugzeuge gut und zuverlässig“, sagte Tim Collins, Berater von Upstream Aviation.
Er sagte, Boeing mache etwa 50 Prozent der weltweiten Jet-Flotte aus.
„Während einige Leute vielleicht zweimal über den Ruf von Boeing nachdenken, würde das Gleiche passieren, wenn morgen ein Airbus abstürzt.“
(AFP)