Als ein New-Yorker und Radweg-Enthusiast, Autos und Lastwagen, die auf der Fahrbahn geparkt sind, sind der Fluch meiner Existenz, und ich weiß, dass ich mit diesem Gedanken nicht allein bin. Es ist ein ein allgegenwärtiges Thema in der ganzen Stadt das zwingt die Benutzer von Radwegen, entweder auf den Bürgersteig zu springen (was Fußgänger nervt) oder in den Verkehr einzusteigen (was alle nervt, weil niemand eine Anklage wegen Totschlags will).
Aber jetzt können wir uns vielleicht freuen. Entsprechend Bloomberg, Lincoln Restler, Mitglied des Stadtrats von New York, treibt einen neuen Gesetzentwurf voran, der Zivilisten wie Ihnen und mir die Befugnis geben würde, Fahrradspur-Bastarde zu melden, die die gesamte Spur mit Fahrzeugen einnehmen, die definitiv keine Fahrräder oder Roller sind. Der Gesetzentwurf würde es den Menschen auch ermöglichen, blockierende Fahrzeuge zu melden Ein- oder Ausgänge von Schulen, Bürgersteigen und Zebrastreifen.
Der Bericht sagt, dass Leute, die – seien wir ehrlich – Fahrzeuge betäuben auf dem Radweg kann bis zu 25 Prozent eines vorgeschlagenen 175-Dollar-Tickets verdienen. Vor dem Erhalt der Belohnung müsste das Verkehrsministerium die eingereichten Beweise überprüfen, um festzustellen, ob tatsächlich ein Verstoß stattgefunden hat.
Ratsmitglied Lincoln Restler sagte, der Gesetzentwurf sei notwendig, weil die New Yorker Polizeibehörde, die traditionell für die Durchsetzung dieser Verkehrsregeln verantwortlich ist, nicht genügend Strafzettel ausgibt. Die Zahl der Verkehrsvorwürfe, die in der Stadt ausgestellt wurden, stieg vom Geschäftsjahr 2021 bis zum Geschäftsjahr 2022, bleibt aber laut dem Lagebericht des Bürgermeisters fast 50 % unter dem Niveau vor der Pandemie.
„Ich spüre jeden Tag die Sicherheitsrisiken, die mit illegalem Parken verbunden sind“, sagte Restler, der Radfahrer ist. „Noch problematischer ist es für Eltern, die einen Kinderwagen schieben, oder eine Person im Rollstuhl, die wegen falsch geparkter Autos auf dem Bürgersteig nicht weiterkommt. Deshalb schaffen wir in dieser Gesetzgebung eine neue Struktur, um echte Rechenschaftspflicht zu schaffen.“
Es ist eine ähnliche Rechnung wie eine, die wir in der Vergangenheit behandelt haben – die Citizens Air-Beschwerdeprogramm. Es erlaubt Leuten, Videobeweise von Fahrzeugen zu machen, die auf den Straßen von New York im Leerlauf fahren, für eine 25-prozentige Kürzung der Geldstrafen. Zu diesem Zeitpunkt gibt es sie seit 2018. Im vergangenen Jahr gab es 12.267 Meldungen, was einem Anstieg von 35 Prozent gegenüber 2019 entspricht. Laut Bloomberg endeten 92 Prozent dieser Meldungen mit einem Strafzettel für den Täter. Es brachte der Stadt 2,3 Millionen Dollar ein und den Zivilisten, die die Scheißköpfe meldeten, 724.293 Dollar.
Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, sind nicht alle von der Idee begeistert – einschließlich des guten alten NYPD. Ein Sprecher der Abteilung sagte, sie seien besorgt, dass das Gesetz zu gewalttätigen Konflikten zwischen Fahrern und den Personen führen könnte, die sie melden.
Die Zahl der Todesfälle von Fußgängern und Radfahrern ging im New Yorker Geschäftsjahr 2022 leicht zurück, obwohl die Zahl bei etwa 115 und 20 Todesfällen pro Jahr konstant geblieben ist. Weitere 17 starben auf Elektrofahrrädern und Elektrorollern – laut Lagebericht des Bürgermeisters eine Verdreifachung der Maut gegenüber dem Vorjahr.
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Bloomberg berichtet, dass der Gesetzentwurf mit einem weiteren Gesetzentwurf vorgestellt wurde, der im Wesentlichen die von der Stadt herausgegebenen Plakate abschaffen würde. Sie sind der zweitgrößte Fluch meiner Existenz hinter Radweg-Arschlöchern. Sie werden ständig von städtischen Angestellten missbraucht und sind daran gewöhnt, an allen möglichen Orten zu parken, an denen sie nicht parken sollten drin sein. Warum können diese Leute das winzige bisschen Macht, das sie besitzen, nicht missbrauchen?
Im Moment hat der Gesetzentwurf mehr als 20 Co-Sponsoren, also wird er mit etwas Glück im Stadtrat vorankommen.