Volkswagens neuer Konkurrent Tesla Model S hat eine kleinere Batterie, mehr Reichweite

Volkswagen hat einen neuen Spitzenreiter. Als Flaggschiff der Marke wird die Elektrolimousine ID.7 mit Auslieferungsstart im Herbst dieses Jahres fungieren.

Alle großen Elektrofahrzeughersteller haben große Elektrolimousinen – Mercedes-Benz, Tesla, BMW – aber dies ist die Ära der Sport Utility Vehicles (SUV). „Autohersteller bevorzugen Limousinen für Elektrofahrzeuge, da die Form für eine bessere Effizienz sorgt, die es ermöglicht, jeden letzten werbbaren Kilometer an Reichweite aus teuren Batteriepaketen herauszuholen“, sagte Tyson Jominy, Vizepräsident für Automobilberatung bei JD Power Nachrichtenwoche.

„Die US-Verbraucher bevorzugen jedoch immer noch Lastwagen und SUVs mit einem Verhältnis von 4:1 gegenüber Limousinen. Infolgedessen werden viele Autohersteller vorerst nur eine EV-Limousine auf den Markt bringen, was jede Markteinführung im Weltraum entscheidend für eine fehlerfreie Ausführung macht .”

Volkswagen hat den ID.7 für den globalen Markt konzipiert, wo Limousinen und Kombis viel stärker im Vordergrund stehen.

Die Form der neuen Volkswagen Fastback-Limousine wurde so konzipiert, dass sie durch Luft strömt und die Aerodynamik optimiert, während muskulöse Linien zu und von der skulpturalen Motorhaube fließen. Dort sind oben im Gehäuse LED-Matrix-Scheinwerfer integriert, die sich durch einen schmalen LED-Streifen auszeichnen, der als Tagfahrlicht und Blinker fungiert.

Das Heck des Autos weist einen horizontalen Lichtstreifen auf, der die Optik der Front des Autos aufgreift. Es wickelt sich um in die Rücklichter.

Die Abmessungen des Autos sind denen des Tesla Model S sehr ähnlich – etwa zwei Zoll kürzer, mit einem nahezu identischen Radstand.

Käufer haben die Möglichkeit, ihren ID.7 entweder mit einem 86-Kilowattstunden- (kWh) oder einem 77-kWh-Batteriepaket zu erhalten, wobei die Verfügbarkeit je nach Markt unterschiedlich ist.

Es ist für Langstreckenfahrten ausgelegt. Das Auto soll 435 Meilen aus einer einzigen Ladung herausholen, wenn es mit seinem größeren Batteriepack ausgestattet ist, unter Verwendung von WLTP-Messungen. Wenn Sie sich für das kleinere Paket entscheiden, können Sie bis zu 382 Meilen fahren.

Die thermische Optimierung der Batterie ist mit der Streckenkartenfunktion des Fahrzeugs verknüpft.

Der 77-kWh-Akku kann mit bis zu 170 kW laden. Die 86-kWh-Batterie kann per DC-Schnelllader mit bis zu 200 kW aufgeladen werden.

Frischer Look erstreckt sich bis in die Kabine, wo der ID.7 mit einem neuen Sitzdesign ausgestattet ist, das optional eine Klima- und Massagefunktion umfasst. Das Design der Klimaanlage wurde ebenfalls mit interaktiven intelligenten Lüftungsschlitzen in der gesamten Kabine überarbeitet.

Volkswagen sagt, der Raum sei “bis ins kleinste Detail praxisgerecht gestaltet”.

Technologie spielt im neuen Auto eine Hauptrolle, ähnlich wie bei anderen neuen Elektrofahrzeugen. Das Panorama-Schiebedach ist wie im Toyota Venza serienmäßig im ID.7 mit elektrochrom verdunkelbarem Glas ausgestattet.

Eine neue Generation von Volkswagen-Cockpits debütiert im ID.7 und macht das Modell zum ersten VW mit serienmäßigem Augmented-Reality-Head-up-Display. Ein 15-Zoll-Infotainment-Bildschirm ist Standard.

Die als Travel Assist bezeichneten Fahrassistenzfunktionen können die Quer- und Längsführung des ID.7 bei Geschwindigkeiten über 90 km/h übernehmen. Unabhängig davon kann das Auto Parkmanöver durchführen, die über eine Smartphone-App überwacht werden, wie es der Hyundai Sonata bietet.

Der ID.7 wird diesen Herbst zunächst in Europa und China auf den Markt kommen, gefolgt von Nordamerika im Jahr 2024. Er wird in Emdem, Deutschland, gebaut.

Der Preis für das Modell ist noch nicht bekannt. „EVs sind in der Regel ein Segment teurer als ihre Größen angeben – ein kompaktes EV wird für mittelgroße Preise verkauft, während ein mittelgroßes für Full-Size verkauft wird usw. Der Vorteil für die Verbraucher besteht darin, dass die Verpackung von EVs auch einen Innenraum schafft, der fast so groß ist wie auch die nächstgrößere Größe. ID.7-Käufer werden ein Fahrzeug finden, das in seinen Abmessungen dem auslaufenden Passat ähnelt, aber mit mehr Innenraum und vielen Funktionen, die heute nicht verfügbar sind”, sagte Jominy.