Volkswagen ermutigt seine Marken, bezahlte Werbung zu pausieren Twitterebenso wie der CEO von Tesla, Elon Musknimmt das Reins der Social-Media-Plattform. Volkswagen ist einer der größten Autohersteller der Welt – wenn nicht der größte – also ist der Verlust ein bemerkenswerter Schlag für die Plattform, auch wenn es nur vorübergehend ist.
Jetzt, da VW Anzeigen auf Twitter pausiert, empfiehlt es den Autoherstellern oder Marken, die es beaufsichtigt (genauer gesagt, diejenigen, die es besitzt), auch ihre bezahlte Werbung zu pausieren Reuters. Der Volkswagen Konzern (AG) umfasst viele der weltweit bekanntesten Automarken, darunter Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Sitz, Skodadie neu belebte Erkundenund natürlich, Volkswagen (ohne Gruppe). Der multinationale Autoriese besitzt auch Ducatinur um die Zählung mit zweirädrigen Maschinen abzurunden.
Am Freitag veröffentlichte das VW-Mutterschiff eine Erklärung über das Pausieren bezahlter Anzeigen auf Twitter und sagte weiter: „Wir beobachten die Situation genau und werden je nach Entwicklung über die nächsten Schritte entscheiden“, per Reuters.
Dies markiert den neuesten Autohersteller, deraus Twitter, gerade als Elon Musk übernimmt. Früher diese Woche, General Motors angekündigt, die Werbung auf der Social-Media-Site einzustellen. Der Ausstieg des amerikanischen Autoherstellers aus Twitter schien eher ein langfristiger Ausstieg zu sein als der von Volkswagen, obwohl GM sagte, dass es immer noch da sein würde, um Kunden auf der Plattform zu unterstützen.
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Der deutsche Autoriese bekennt sich nicht zu einem dauerhaften Twitter-Exodus seiner Marken, wird aber eine Rückkehr auf die Plattform vorsichtig angehen. Es ist nicht klar, woher die Richtlinie kommt oder ob es sich um eine handelt einstimmiger Beschluss seitens VW-Führung oder von seinem neu ernannten CEO, Oliver Blume.
Die Firmen ehemaliger Vorstandsvorsitzender Herbert Diess hat möglicherweise einen anderen Weg eingeschlagen, was Twitter und Elon Musk betrifft, da Diess Musk anscheinend unterstützte. Die beiden äußerten sich gegenseitige Unterstützung manchmal und würdigte die Bemühungen ihrer jeweiligen Unternehmen, wenn es um Elektrofahrzeuge ging. Aber es sieht so aus, als ob Blume nicht erpicht darauf ist, die Kontroverse um die Tesla-CEOs zu führen Twitter Aufkauf. Ganz zu schweigen von dem Interessenkonflikt, den das indirekte Geldgeben an einen Konkurrenten darstellt, etwa wenn VW Musk Geld zahlt und damit Teslas Kassen füllt.
Weder Musk noch Twitter scheinen im Moment eine gute Zeit zu haben; Musk plant, neue Richtlinien (Gebühren!) durchzusetzen, die viele als geschmacklos empfinden, während Twitter mit bevorstehenden Kürzungen konfrontiert ist Belegschaft. Diese Kürzungen erfolgen auf Geheiß von Musk, der plant, die Plattform zu rationalisieren. Weniger Arbeitrs und weniger Overhead ist der Weg zu mehr Gewinnen, richtig? Ja, außer in Fällen wie diesen, in denen weniger von allem weniger Einnahmen von Unternehmen beinhaltet, die auf Ihrer Plattform werben möchten.
