VinFast, ein kleiner Autohersteller aus Vietnam, steht vor einem harten Kampf auf dem amerikanischen Automarkt Fuß zu fassen. Ein unbekannter Name mit weniger als hervorragende Produktbewertungen und ein Der Ruf, Kritiker ins Gefängnis zu bringen, verheißt nichts Gutes zu verkaufen. Indem wir anbieten, was jetzt ist „Der günstigste Mietvertrag auf dem Markt“ Vinfast scheint endlich seine einzige echte Chance zu verstehen, mit bekannteren Marken zu konkurrieren.
VinFast begann als Direktvertriebsmodell ähnlich wie Tesla, Rivian und Lucid. Der Autohersteller hat beschlossen, sich zu verzweigen und eine Reihe von Franchise-Händlern zu eröffnen. Ein Geschäft in Cary, North Carolina, wirbt mit einem verrückten Angebot für ein Modell, das im Einzelhandel etwa 50.000 US-Dollar kostet.
Laut Anzeige können Sie einen VF 8 Eco mit einem UVP von 47.325 $ für 249 $ pro Monat und 0 $ Anzahlung oder einen VF8 Plus mit einem UVP von 53.125 $ für 299 $ pro Monat und 0 $ Anzahlung leasen. Im Kleingedruckten steht natürlich, dass Steuern und Gebühren nicht enthalten sind. Zusätzlich zu allen Steuern und Registrierungsgebühren fallen bei der Unterzeichnung eine „Erwerbssteuer“ in Höhe von 695 US-Dollar und eine Verwaltungs-/Dokumentationsgebühr in Höhe von 698 US-Dollar an. Dies gilt für einen 36-monatigen Leasingvertrag mit einer Gesamtfahrleistung von 30.000 km.
Es ist wichtig, diese Zahlen ins rechte Licht zu rücken: Wenn ich auf die Website von Tesla gehe, um einen Kostenvoranschlag für ein Model 3 im Wert von 36.000 US-Dollar zu erhalten, steht auf der Website, dass die Leasingverträge „bei 329 US-Dollar“ pro Monat beginnen, wenn ich den Rechner jedoch auf 0 US-Dollar Anzahlung umstelle springt auf 474 $ pro Monat.
Schauen wir uns als weiteren Maßstab ein „erschwingliches“ Modell wie einen Honda Civic LX an, dessen UVP je nach Konfiguration fast halb so teuer ist wie der VF 8.
Honda bewirbt ein Sonderangebot von 249 US-Dollar pro Monat, wobei 3.799 US-Dollar bei Unterzeichnung fällig sind. Wenn wir dies in eine Anzahlung von 0 $ umrechnen würden, wären das etwa 355 $ pro Monat.
Leute in Leasingforen, die gerne in die kleinsten Details des Leasings eintauchen, zielen immer auf die so genannte „Ein-Prozent-Regel“ ab, das heißt, wenn Sie es geschafft haben, eine Zahlung auszuhandeln, die ein Prozent des UVP beträgt, vorausgesetzt, dass keine Anzahlung vor Steuern erfolgt, sind Sie habe ein tolles Angebot bekommen. Wenn wir das VF8 Plus-Beispiel für 299 US-Dollar pro Monat verwenden und die fast 1.400 US-Dollar an Anschaffungsgebühren in die Zahlung einbeziehen, erhalten wir 339 US-Dollar pro Monat für ein Auto mit einem Verkaufspreis von 53.125 US-Dollar. Dies entspricht einem Verhältnis von Zahlung zu UVP von 0,6 Prozent. Vor diesem Hintergrund erscheinen diese Zahlungen fast zu schön, um wahr zu sein.
Entsprechend CarsDirect.comdieses Special ist das günstigste Leasingangebot in Amerika, da Vinfast die Steuergutschrift des Bundes in Höhe von 7.500 US-Dollar, die für das Leasing von Elektrofahrzeugen gilt, mit über 15.000 US-Dollar an zusätzlichem Leasinggeld kombiniert, was einem Gesamtrabatt von etwa 22.000 US-Dollar entspricht. Dem Artikel zufolge hat VinFast seine Rabatte in den letzten Monaten kontinuierlich erhöht.
Ich beschäftige mich schon seit langem mit dem Autokauf und eines ist mir beim Leasing immer gleich: Oft beworbene „Sonderangebote“ und tatsächliche Angebote können unterschiedliche Geschichten erzählen. Ich habe VinFast von Cary direkt kontaktiert, um eine vollständige Aufschlüsselung zu erhalten. Ich erklärte, dass ich als Journalist eine Story über diesen Mietvertrag verfassen würde, und der Verkäufer sagte aufgeregt: „Unser Marketingleiter ist gerade angekommen, ich werde Sie verbinden.“
Nachdem ich etwa 20 Minuten lang in der Warteschleife lag, kontaktierte ich das Autohaus über dessen Online-Lead-System, da es die Möglichkeit gab, direkt eine SMS an einen Manager zu senden. Sofort erhielt ich einen Rückruf von einem Vertriebsleiter, der mir mitteilte, dass sich ein Verkäufer melden würde, um die Preise bekannt zu geben. Trotz einer weiteren Nachverfolgung habe ich nie dieses offizielle Angebot erhalten.
Unter der Annahme, dass ein potenzieller Kunde tatsächlich in der Lage wäre, ein echtes Angebot vom Händler einzuholen, wären die Zahlen wahrscheinlich Seien Sie derzeit viel wettbewerbsfähiger als alles andere im EV-Bereich. Es stellt sich jedoch immer noch die Frage: Wie günstig muss ein objektiv schlechtes Auto sein, damit die Leute es in Betracht ziehen? Ich kenne nicht allzu viele Leute, die diesen Leasingvertrag überhaupt in Betracht ziehen, selbst zu diesem Schnäppchenpreis.
Aus geschäftlicher Sicht ist es wahrscheinlich nicht gut für den Gewinn, Ihren Einheiten Rabatte in Höhe von 15.000 US-Dollar zu gewähren, um sie vom Parkplatz zu entfernen, und es sendet den Verbrauchern die Botschaft, dass Ihre Autos ihren vermeintlichen UVP nicht wirklich „wert“ sind. Vinfast ist ein Autohersteller, von dem der Durchschnittsverbraucher nicht einmal weiß, dass er existiert, und die Marke ist bereits in eine Todesspirale von Rabatten geraten, um Kunden zu gewinnen.
Tom McParland ist Autor für Jalopnik und betreibt AutomatchConsulting.com. Er macht den Kauf oder das Leasing eines Autos zum Kinderspiel. Haben Sie eine Frage zum Autokauf? Senden Sie es an [email protected]