Boeing ist mit weiteren Turbulenzen konfrontiert, obwohl der Flug sicher gelandet ist, da unklar war, wann und wie das Panel verschwunden ist.
Die Federal Aviation Administration (FAA) untersucht, wie eine Boeing 737-800 der United Airlines eine Außenverkleidung verlor, bevor sie sicher im US-Bundesstaat Oregon landete. Dies ist der jüngste in einer Reihe jüngster Vorfälle mit Flugzeugen des Unternehmens.
Flug 433 aus San Francisco landete am Freitag gegen 20:45 Uhr GMT sicher auf dem Rogue Valley International Medford Airport in Oregon, doch eine Inspektion nach dem Flug ergab eine fehlende Platte, teilte die FAA mit.
Der Flughafen Medford stellte den Betrieb ein, um die Start- und Landebahn und das Flugfeld auf Trümmer zu überprüfen, es wurden jedoch keine gefunden, so die Direktorin der Anlage, Amber Judd.
Die fehlende Platte befand sich an der Unterseite des Flugzeugs, wo der Flügel auf die Karosserie trifft, und direkt neben dem Fahrwerk, sagte United.
An Bord des 25 Jahre alten Flugzeugs befanden sich 139 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
Boeing steht seit Januar unter intensiver Beobachtung, als auf einem Boeing 737 Max 9-Flug der Alaska Airlines kurz nach dem Start in Portland, Oregon, ein Panel, das einen Platz für eine zusätzliche Nottür verstopfte, in der Luft explodierte.
Die Piloten waren zu einer Notlandung gezwungen. An Bord befanden sich 174 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder, einige Personen meldeten leichte Verletzungen.
Die US-Aufsichtsbehörden leiteten umgehend Untersuchungen zu den Sicherheits- und Qualitätsstandards des Unternehmens in seinem Produktionsprozess ein. Die FAA verhängte ein Flugverbot für Boeing 737 Max 9-Flugzeuge, wovon weltweit 171 Flugzeuge betroffen waren, und sagte, sie habe nach einer Prüfung des Unternehmens „Probleme bei der Nichteinhaltung von Boeings Fertigungsprozesskontrolle, Teilehandhabung und -lagerung sowie Produktkontrolle“ festgestellt.
Auch das National Transportation Safety Board und das US-Justizministerium leiteten getrennte Untersuchungen gegen Boeing ein.
Ein Sprecher von United Airlines sagte, es sei kein Notfall ausgerufen worden, da es keine Hinweise auf Schäden während des Fluges gebe.
„Wir werden eine gründliche Untersuchung des Flugzeugs durchführen und alle erforderlichen Reparaturen durchführen, bevor es wieder in Dienst gestellt wird“, sagte die Fluggesellschaft. „Wir werden auch eine Untersuchung durchführen, um besser zu verstehen, wie dieser Schaden entstanden ist.“
Nach Angaben der FAA absolvierte das Flugzeug seinen Erstflug im April 1998. Es handelt sich um eine 737-824, Teil der 737-800-Serie, die ein Vorläufer der Max war.
Es gab keinen unmittelbaren Kommentar von Boeing.
Der Flugzeughersteller wechselte nach dem Zwischenfall mit Alaska Airlines seine Führung, sieht sich jedoch mit einem wachsenden Marktanteilsunterschied zum Konkurrenten Airbus konfrontiert, nachdem im letzten Jahrzehnt weniger Bestellungen und Auslieferungen pro Jahr eingegangen sind.
Das Flugzeug 737 Max war zwischen 2019 und 2020 für 20 Monate am Boden, nachdem bei zwei tödlichen Abstürzen fast 350 Menschen ums Leben kamen.
Am 4. März zwang ein Triebwerksbrand eine von United Airlines betriebene Boeing 737 auf dem Weg nach Florida kurz nach dem Start zu einer Notlandung in Houston, Texas. United sagte, das Triebwerk habe etwas Luftpolsterfolie aus Plastik verschluckt, die vor dem Abflug auf dem Flugplatz lag.
Zwei Tage später erzwangen Dämpfe in der Kabine einer Boeing 737-800 eine Notlandung in Portland.
Letzte Woche fiel nach dem Start in San Francisco ein Reifen von einer Boeing 777-200 und zerstörte ein Auto. Das Flugzeug war auf dem Weg nach Japan, wurde aber nach Los Angeles umgeleitet, wo es sicher landete.
Einen Tag später rollte eine von United Airlines betriebene Boeing 737 Max auf dem Rasen und von der Landebahn in Houston.
Am Freitag forderte Boeing die Fluggesellschaften auf, die Schalter an den Pilotensitzen seiner 787 Dreamliner-Jets zu überprüfen, nachdem ein veröffentlichter Bericht besagte, dass eine versehentliche Sitzbewegung im Cockpit wahrscheinlich den plötzlichen Absturz eines Latam Airlines-Flugzeugs am vergangenen Montag verursacht habe.
In dem Flugzeug, das von Australien nach Neuseeland flog, wurden etwa 50 Menschen verletzt.