Gesetzgeber in Washington, D.C sollen angeblich eingestellt sein untersuchen Fords Partnerschaft mit dem chinesischen Batterieunternehmen CATL. Entsprechend ReutersZwei separate Ausschüsse des Repräsentantenhauses werden sich mit dem 3,5-Milliarden-Dollar-Deal befassen, den Ford abgeschlossen hat Bau einer Batteriefabrik in Michigan mit Technologie von CATL.
Jason Smith und Mike Gallagher, republikanische Vorsitzende des House Ways and Means Committee und des Select Committee on China, schrieben einen gemeinsamen Brief, in dem sie Ford „aufforderten“, Fragen zu beantworten über den Totenl mit dem weltgrößten Batteriehersteller. Das dynamische Duo warnte offenbar davor, dass das Unternehmen bei der Produktion von Vorleistungen zu sehr auf China angewiesen sei Eklektische Fahrzeugbatterien„Das Unternehmen wird sich und die US-Steuerzahler den Launen der Kommunistischen Partei Chinas und ihrer Politik aussetzen.“
Ford teilte Reuters mit, dass man den Brief prüfe und antworten werde. Das Unternehmen bestand darauf, das Werk in den USA zu besitzen und zu betreiben, anstatt es woanders zu bauen, und es werde nicht ausschließlich Lithium-Eisenphosphatase-Batterien importieren aus China, „wie es unsere Konkurrenten tun.“
Dem Medium zufolge behaupten die beiden Ausschüsse, dass mehrere Hundert der 2.500 Arbeitsplätze im Werk mit CATL-Mitarbeitern aus China besetzt werden, die für den Aufbau und die Wartung des Werks verantwortlich sein werden. Die Ausschüsse sind auch besorgt über die angebliche frühere Beteiligung von CATL an einem Unternehmen, das in der Vergangenheit mit Menschenrechtsproblemen behaftet war.
In dem Brief heißt es, öffentliche Offenlegungen und Medienberichte deuten darauf hin, dass CATL kurz nach der Ankündigung der Partnerschaft zwischen Ford und CATL „Maßnahmen ergriffen habe, um die wirksame Kontrolle aufrechtzuerhalten und gleichzeitig scheinbar seine Eigentumsanteile an Unternehmen mit Sitz in Xinjiang zu veräußern“, die angeblich mit Zwangsarbeitspraktiken in Verbindung stehen.
Menschenrechtsgruppen werfen Peking Misshandlungen gegen die uigurischen Einwohner Xinjiangs vor, darunter den massenhaften Einsatz von Zwangsarbeit in Internierungslagern. China bestreitet die Vorwürfe.
Letztes Jahr verabschiedete der Kongress Präsident Joe Bidens 430 Milliarden US-Dollar teures Inflation Reduction Act Dadurch wird es in Zukunft keine Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge mehr geben, wenn eine der Batteriekomponenten von einem „ausländischen Unternehmen“ hergestellt oder zusammengebaut wird. Wissen Sie, wie China. Unglücklicherweise für Ford wartet der Autohersteller Berichten zufolge immer noch auf Hinweise des US-Finanzministeriums, ob seine Partnerschaft mit CATL diese Anforderung erfüllt oder nicht.
„Wir befürchten, dass der Deal lediglich die teilweise Auslagerung der von der Volksrepublik China kontrollierten Batterietechnologie, Rohstoffe und Mitarbeiter erleichtern könnte, während gleichzeitig Steuergutschriften gesammelt und Mittel über die Lizenzvereinbarung an CATL zurückfließen könnten.“ heißt es in dem Brief des Repräsentantenhauses.