Die Automobilarbeiter im Süden der USA stehen kurz davor, eine neue Ära gewerkschaftlicher Solidarität einzuläuten. Nur wenige Wochen nach den Arbeitern In einem Werk in Tuscaloosa, Alabama, begann Mercedes-Benz mit einer Kampagne zur gewerkschaftlichen Organisierungähnlich Im nur zwei Stunden entfernten Hyundai-Werk in Montgomery beginnen die Bemühungen. Den Arbeitern im Werk wurden seit dem jüngsten erfolgreichen Streik der UAW gegen Stellantis, General Motors und Ford erhebliche Lohnerhöhungen gewährt, sie erhalten jedoch immer noch rund zehn Dollar weniger pro Stunde als Gewerkschaftsarbeiter. Hyundai-Arbeiter sagen außerdem, dass Verletzungen und Todesfälle in der Fabrik weit verbreitet seien, was sie dazu veranlasse, Gewerkschaftsschutz in Anspruch zu nehmen.
In den letzten Wochen hat die Gewerkschaft United Auto Workers bei ihren Bemühungen, Gewerkschaften in nicht zu den drei großen Autoherstellern gehörenden Werkstätten im ganzen Land einzuführen, große Fortschritte gemacht. Zusätzlich zu den Mercedes- und Hyundai-Werken in Alabama hat die von Shawn Fain geführte Operation auch Toyota- und Volkswagen-Werke in Tennessee und Kentucky sowie BMW, Nissan, Mazda, Subaru, Volvo und Tesla ins Visier genommen. Der 46-tägige Streik der Gewerkschaft gegen amerikanische Hersteller und die dadurch erzielten erheblichen Lohnerhöhungen haben das Interesse an einer gewerkschaftlichen Organisierung unter traditionell nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern erneut geweckt.
„Wir hatten fast 9.000 Mitarbeiter“, sagt der Arbeiter Robert Lee Kennedy, Jr. in das Video von Perfektere Union auf Twitter. „Und ein kleiner Prozentsatz von ihnen schafft es in den Ruhestand. Die meisten von ihnen wurden entweder verletzt oder aufgrund ihrer Verletzungen entlassen. Die Arbeiter haben die Nase voll und sind müde und wollen eine Veränderung.“
Hyundai wurde im Dezember vorgeworfen, versucht zu haben, Arbeiter, die sich mit der UAW organisierten, illegal einzuschüchtern und unfaire Arbeitspraktiken zu betreiben. Nach Angaben der UAW haben Manager und Arbeitnehmer im obigen Video rechtswidrig gewerkschaftsfreundliche Materialien in Nichtarbeitsbereichen verboten.
„Diese Unternehmen brechen das Gesetz, um die Autoarbeiter dazu zu bringen, sich hinzusetzen und den Mund zu halten, anstatt für ihren gerechten Anteil zu kämpfen“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain
„Die Haltung von HMMA ist und bleibt, dass seit 2005 fast 4.000 hart arbeitende Frauen und Männer bei HMMA hochwertige Hyundai-Fahrzeuge bauen“, so Hyundai Motor Manufacturing Alabama Sprecher Scott Posey sagte Alabama Daily News.
„HMMA floriert aufgrund der starken teamorientierten Atmosphäre, die wir gepflegt haben, und des Stolzes, den wir teilen, sichere und qualitativ hochwertige Fahrzeuge für den nordamerikanischen Markt zu bauen. Während die Entscheidung, sich durch eine Gewerkschaft vertreten zu lassen, eine Sache unserer Teammitglieder ist, haben unsere Teams während unserer 18-jährigen Produktionsgeschichte in den USA hier in Alabama den direkten Kontakt und die Kommunikation mit dem Management bevorzugt und davon profitiert.“
Der republikanische Gouverneur von Alabama, Kay Ivey, hat sich lautstark gegen die Bemühungen der UAW in ihrem Bundesstaat ausgesprochen und die Gewerkschaft als „spezielle Interessengruppe außerhalb des Bundesstaates“ bezeichnet, die Alabama und seine Arbeiter „angegriffen“ habe.
Hyundai war im Zusammenhang mit dem Tod eines Arbeiters im Jahr 2016 zur Zahlung einer Strafe in Höhe von 1,3 Millionen US-Dollar verurteiltund war kürzlich Gegenstand einer Untersuchung danach In der Lieferkette der Tochterunternehmen des Automobilgiganten wurden Arbeiter entdeckt, die erst 12 Jahre alt waren. Gewerkschaften könnten wahrscheinlich dazu beitragen, solche Dinge zu verhindern.