Das teilte United Airlines mit Es hat bei Boeing 100 787 Dreamliner bestellt, mit Optionen zum Kauf weiterer 100 Flugzeuge. Das ist die größte Einzelbestellung von Großraumflugzeugen durch eine US-Fluggesellschaft in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt. Die heutige Ankündigung bringt Vereinigt‘s Auftragsbestand bis zu 700 Flugzeuge, alle beabsichtigt im nächsten Jahrzehnt geliefert werden. United hofft, sich als Nummer eins unter den Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten und der Welt zu positionieren.
United Airlines wird die Alterung komplett ersetzen Boeing 767 und 777 Flugzeuge in seiner Flotte mit Boeing 787 Dreamliner. Die Fluggesellschaft derzeit hat 96 777 in seiner Flotte mit einem Durchschnittsalter von 19,3 Jahren als 53 767 mit einem Durchschnittsalter von 25,2 Jahren. United strebt an, alle seine Boeing 767 bis 2030 auslaufen zu lassen, und erwartet, dass die neueren Flugzeuge ihre CO2-Emissionen um 25 Prozent pro Sitzplatz reduzieren werden.
Die Fluggesellschaft wird neue Flugzeuge in einem enormen Tempo erhalten. United sagt, von 700 bestellten Flugzeugen es erwartet Lieferung von „durchschnittlich mehr als zwei pro Woche im Jahr 2023 und drei pro Woche im Jahr 2024.”
Gerry Laderman, EVP und Chief Financial Officer von United sagte:
„Dieser Auftrag löst unseren aktuellen Bedarf an Ersatzfahrzeugen für Großraumlimousinen auf eine kraftstoffeffizientere und kosteneffizientere Weise und bietet unseren Kunden gleichzeitig ein erstklassiges Erlebnis. Und wenn die Zukunft des Langstreckenflugs so rosig ist, wie wir denken, kann United diese Möglichkeiten nutzen, indem er diese neuen Widebody-Optionen nutzt – ich freue mich auf die zusätzliche Marge und die Gewinne, die diese Flugzeuge generieren werden.“
Scott Kirby, CEO von United, hat eine mutige Erklärung zu der Bestellung abgegeben. Sprichwort„United ging aus der Pandemie als die weltweit führende globale Fluggesellschaft und Flaggschiff der Vereinigten Staaten hervor” – a nicht ganz so subtiler Schuss auf die Rivalen von United, American Airlines und Delta Air Lines. Während seine Worte für den Nennwert lächerlich erscheinen mögen, hilft es United, den größten Teil seiner Flotte durch neuere Flugzeuge mit größerer Reichweite und sparsamerem Kraftstoffverbrauch zu ersetzen zukunftssicher die Karriere. Die Branche als Ganzes geht von Hub-and-Spoke-Reisen zu mehr Punkt-zu-Punkt-Nonstop-Diensten über. United hat sich nun an die Spitze dieses Übergangs gestellt.