Um Ulez tobt ein LABOR-Bürgerkrieg, nachdem Sir Keir Starmer sich bemüht hat, eine Gegenreaktion der Wähler einzudämmen.
Der Parteichef sagte heute, er sei dagegen, Autofahrern „mitten in einer Lebenshaltungskostenkrise“ die Londoner Steuer auf saubere Luft aufzuerlegen.
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Er sagte, es gäbe „andere Wege, um saubere Luft zu erreichen“, die ohne Stauzonen auskommen würden.
Nach der Niederlage der Labour-Partei bei der Nachwahl in Uxbridge hat Sir Keir sein Versprechen, landesweit Programme im Ulez-Stil einzuführen, aufgegeben.
Aber heute Abend sagte der Bürgermeister der Hauptstadt, Sadiq Khan, dass er seine Expansion trotz des Widerstands fortsetzen werde.
Er sagte gegenüber Times Radio: „Ich werde weiterhin auf die Sorgen der Londoner hören.
„Aber wenn es um die Bewältigung einer Notlage im Bereich der öffentlichen Gesundheit oder des Klimanotstands geht, können wir die Sache nicht aufgeben.“
Sir Keirs Entscheidung, die Unterstützung für saubere Luftzonen einzustellen, wurde auch von einem seiner größten Geldgeber geplant.
Der Gründer von Ecotricity, Dale Vince, sagte, er sei von der Entscheidung „enttäuscht“.
Herr Vince ist ein Unterstützer von Just Stop Oil, der 1,5 Millionen Pfund an Labour gespendet hat.
Er sagte gegenüber TalkTV, die Politiker hätten sich „beeilt, zu urteilen“, dass das Uxbridge-Ergebnis auf die Verzweiflung der Autofahrer zurückzuführen sei.