Uber ist nicht daran interessiert, Kriminellen zu helfen, die Fahrer angreifen: Bericht


Ravelers warten auf eine Uber-Fahrt am Midway International Airport am 09. Mai 2022 in Chicago, Illinois.  Uber plant, Ausgaben und Einstellungen zu kürzen, um den Kurssturz des Unternehmens zu bremsen, der im Jahresverlauf um fast 50 Prozent gefallen ist.

Ravelers warten auf eine Uber-Fahrt am Midway International Airport am 09. Mai 2022 in Chicago, Illinois. Uber plant, Ausgaben und Einstellungen zu kürzen, um den Kurssturz des Unternehmens zu bremsen, der im Jahresverlauf um fast 50 Prozent gefallen ist.
Foto: Scott Olson (Getty Images)

Uber hat eine zu Recht schlechter Rap wenn es um Schutz geht beide seine Treiber und Kunden. Trotz jahrelanger Probleme macht die Ride-Hailing-App Kriminalbeamten immer noch das Leben schwer, heißt es in einem unglaublich ausführlichen Bericht der Rand und gemeinnützige Nachrichtenredaktion die Markierung.

Der Bericht beginnt mit dem erschreckenden Carjacking des Uber-Fahrers Brian Blagoue und den vielen Straßensperren, die das Unternehmen, für das er arbeitet, hochwarf, während er nach Informationen über den Fahrer suchte der ihn beraubt hatte. Später entdeckte er, dass derselbe Uber-Kunde im Zusammenhang mit dem Mord an einem anderen Uber-Fahrer in der vergangenen Nacht gesucht wurde. Auch nach dem Mord dauerte es drei Wochen, bis Uber auf Anfragen der Polizei nach Informationen über die Person reagierte, die beide Fahrten gebucht hatte.

Blagoues Erfahrung ist nicht einzigartig. Von den über 5.000 Datenanfragen der Strafverfolgungsbehörden im Jahr 2021 ist das Public Safety Response Team von Uber antwortete zu knapp über der Hälfte. FAus dem Bericht, der das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen der ist Rand und die Markierung.

Soha Malik arbeitete in den Jahren 2020 und 2021 als Spezialistin für dieses Team. Ihre Aufgabe bestand darin, einen Rückstand von Hunderten von Vorladungen, Durchsuchungsbefehlen und Gerichtsbeschlüssen von Strafverfolgungsbehörden zu beseitigen, von denen einige Ansprüche wegen sexueller Belästigung und Morde betrafen, so ein laufend Klage wegen ungerechtfertigter Kündigung Anfang dieses Jahres reichte sie Uber beim San Francisco Superior Court ein.

In Gerichtsdokumenten beschrieb Malik ein Arbeitsumfeld, in dem ihre Vorgesetzten sie ermutigten, „keine“ Strafverfolgungsbehörden zu unterstützen, da dies sie daran hindern würde, den Rückstand abzubauen“ und „keine Informationen bereitzustellen, deren Beschaffung „zu mühsam“ war“. Stattdessen wurde ihr gesagt, sie solle „so wenig Informationen wie möglich preisgeben, da ihre Aufgabe darin bestehe, den Kunden zu schützen“, was sich entweder auf den Fahrer oder den Mitfahrer beziehen kann. Sie sagte auch, sie sei kritisiert worden, als sie den Strafverfolgungsbehörden „zu viele Benutzerinformationen“ zur Verfügung gestellt habe

Eine Verzögerung bei der Bereitstellung solcher Informationen bedeutet, dass gefährliche Menschen auf den Straßen herumlaufen oder sogar der Polizei vollständig entgleiten, wenn sie wegen gewalttätiger und schrecklicher Verbrechen gesucht werden. Wenn Verbrechen gegen Fahrer begangen werden, verlangt das Unternehmen von den Auftragnehmern, dass sie durch eine verwirrende Melde-App navigieren, und das nur, wenn ihr Telefon während des Verbrechens nicht auch gestohlen wurde. Blagoue zum Beispiel konnte aus Datenschutzgründen nicht viele Informationen über die Person erhalten, die ihn mit dem Auto entführt hatte … für den Verdächtigen.

Lesen Sie den gesamten Bericht der beiden Journalisten hier. Es wird Sie dazu bringen, bald zweimal darüber nachzudenken, ob Sie Uber anrufen.

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