Nicht zufrieden damit, etwas zu haben niedrige Löhne In der Transportbranche arbeitet Uber mit Waymo zusammen, um die Fahrer, die Lebensmittel liefern, vollständig zu eliminieren. Die beiden Unternehmen intensivieren eine im letzten Jahr begonnene Zusammenarbeit, die die fahrerlose Lieferung umfasst, so CNBC berichtete am Mittwoch.
Uber Eats hat am Mittwoch den autonomen Essenslieferdienst im Großraum Phoenix gestartet. Lebensmittelbestellungen werden über die App gestartet, dann erledigen die automatisierten Fahrzeuge von Waymo die Lieferungen, und ja, Sie müssen nach draußen gehen, um Ihr Essen aus dem Auto zu holen. Zum Glück wird man für die harte Arbeit des Roboterautos nicht um Trinkgeld gebeten.
Ein Uber-Sprecher sagte gegenüber CNBC, dass die Zahl der Restaurants, die für autonome Lieferungen in Frage kommen, zunimmt, ebenso wie das geografische Gebiet, in dem der Service verfügbar ist. Uber schon mal probiert ähnliche Bemühungen gibt es auch in anderen Städten, aber dies ist der erste, an dem Waymo von Alphabet beteiligt ist.
Wenn Sie Lieferfahrer sind, haben Sie offiziell die Erlaubnis, sich darüber aufzuregen.
Als Unternehmen wie Uber vor etwas mehr als einem Jahrzehnt erstmals „Gig Work“ einführten, herrschte Bestürzung darüber, dass die Technologiebranche den Deckmantel der „Innovation“ nutzte. Industrien zu degradieren die zuvor bestimmte Arbeitsschutzmaßnahmen genossen. Uber behauptete, es habe den Mitarbeitern lediglich die Flexibilität und die Freiheit gegeben, unabhängig zu arbeiten, aber jetzt wissen wir das „Gig-Arbeit“ war immer nur eine Übergangsphase im größeren Plan des Silicon Valley, traditionelle Formen menschlicher Arbeit durch vollständig automatisierte, arbeiterlose Produktionssysteme zu ersetzen. Sobald sie einen Roboter dazu bringen können, eine halbwegs anständige Mahlzeit zuzubereiten, werden Unternehmen wie Uber tatsächlich ein beschäftigungsfreies Monopol auf die Lebensmittelproduktion und -lieferung haben.
Aus Sicht des Konzerns bedeutet das nichts weiter lästige Gewerkschaftsfahrerkeine Notwendigkeit mehr, Löhne und Sozialleistungen zu berappen, und keine Notwendigkeit, weiterhin mit den Regierungen der Bundesstaaten zu streiten darüber, ob es beschäftigt ist „Angestellte“ oder „Auftragnehmer“, da es keine geben wird.
Selbst wenn sich dieses unglückliche Szenario tatsächlich ereignet, ist es wahrscheinlich, dass immer noch Menschen in der Nähe sind. Wie das Internet kürzlich gelernt, „Automatisierung“ besteht eigentlich nur aus hundert schlecht bezahlten Menschen aus Indien, die in einen Trenchcoat gehüllt sind. Allerdings werden diese prekären Arbeitnehmer selbst gerade durch die Software ersetzt, die sie trainieren. Der Zweck der Datenkennzeichnung besteht darin, eine tatsächlich autonome KI einzuführen. Daher werden die tapferen Bemühungen der Führungsspitze, die Zahl der Mitarbeiter im Unternehmen auf Null zu senken, fortgesetzt.