Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht 380 Berichte, die behaupten, dass es sich um Modelljahre von 2013 bis 2016 handelt Ram 1500 Pick-up-Trucks unter einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall der Servolenkung leiden. Nur drei der der Bundesbehörde vorgelegten Berichte betrafen Unfälle. Ein Rückruf könnte 1,1 Millionen von Stellantis gebaute Pickups betreffen.
Fiat Chrysler, jetzt Stellantisrief im März 2016 440 Lkw zurück, um mögliche Probleme mit der elektrischen Servolenkung zu beheben. Reuters berichtet, dass die Rückrufabfrage der NHTSA „feststellen wird, ob der oben genannte Umfang des Rückrufs korrekt ist oder ob möglicherweise ein anderer Mangel vorliegt“. Die größte Befürchtung besteht darin, dass das dem ersten Rückruf zugrunde liegende Problem weitaus mehr Fahrzeuge betraf als bisher angenommen.
Die in kürzlich eingereichten Berichten enthaltenen Berichte sind erschütternd. Im Februar blockierte das Lenkrad eines kalifornischen Fahrers an seinem 2014 Ram 1500, während er mit 55 Meilen pro Stunde auf einer stark befahrenen Straße fuhr. Der Fahrer kämpfte mit dem Lastwagen durch den Verkehr, um an den Straßenrand zu fahren. Im März stürzte ein 2015er Ram 1500-Fahrer nach seinem Unfall in einen Graben Servolenkung fehlgeschlagen. Glücklicherweise entstand nur geringfügiger Schaden an der Frontpartie des Lastwagens.
So wie es aussieht, müsste der Besitzer eines Ram 1500 eine hohe Summe zahlen, um das Problem selbst zu beheben. Einem Fahrer aus Florida wurden 2.000 US-Dollar für Ersatzteile geboten, nachdem die Servolenkung seines 2013er Ram 1500 ausgefallen war. Wir alle müssen auf die Ergebnisse der NHTSA-Untersuchung warten, um eine viel günstigere Lösung für betroffene Ram-Besitzer zu finden.