Die American Automobile Association hat ihren jährlichen Traffic Safety Culture Index veröffentlicht. und die Ergebnisse sind nicht so toll: In jeder Kategorie Amerikaner fuhren gefährlicher im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr. Und der größte Anstieg riskanter Aktivitäten kam in Form von Trunkenheit am Steuer.
Forscher und Journalisten haben viel digitale Tinte über den massiven Anstieg der Todesfälle auf US-Straßen im Jahr 2021 vergossen. Mindestens 42.915 Menschen kamen in diesem Jahr bei Verkehrsunfällen ums Lebennach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration—ein 16-Jahres-Hoch. Während schwerere Fahrzeuge mit schlechter Sicht sind teilweise schuld (insbesondere bei Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern)Faktoren wie Geschwindigkeitsüberschreitung, Mangel an Sicherheitsgurtabgelenkt oder schläfrig am Steuer und betrunken alles fahren spielte eine entscheidende Rolle.
Die AAA-Studie, die die Agentur mit Jalopnik teilte, zeigte 23,7-prozentuale Zunahme der Zahl der Menschen „Zugeben, sich ans Steuer gesetzt zu haben, nachdem sie so viel getrunken hatten, dass sie das Gefühl hatten, die gesetzliche Grenze überschritten zu haben.“ Und das ist nur die Befragte, die wusste Sie waren zu betrunken, um Auto zu fahren: Diese 24-prozentige Steigerung schließt diejenigen nicht ein, die es gewesen sein könnten sich des Ausmaßes ihrer Trunkenheit während der Fahrt nicht bewusst.
Im Allgemeinen hat die Zahl der Amerikaner, die riskantes Verhalten hinter dem Steuer eingestehen fällt seit Jahren. Im Jahr 2020 gaben nur 5,9 Prozent der Personen, die an der AAA-Umfrage teilnahmen, zu, betrunken am Steuer zu sein, gegenüber 10,9 Prozent im Jahr 2018. Aber diese Zahl ist wahrscheinlich verzerrt: Auf dem Höhepunkt des Jahres 2020 Pandemie-Sperrenes wurde nicht viel gefahren. Und even mit Lockdowns im Jahr 2020, betrunken-Verkehrstote stiegen in diesem Jahr um 14 Prozent, bis 11.654. NHTSA muss die Daten für die Unfälle des letzten Jahres noch aufschlüsseln.
Trunkenheit am Steuer ist nicht die einzige Form des betrunkenen Fahrens auf dem Vormarsch. AAA verzeichnete 13,6 Prozent Zunahme der Fahrer, die zugegeben haben sich innerhalb einer Stunde nach dem Konsum von Cannabis ans Steuer zu setzen. Schläfriges Fahren stieg 2021 um 8,7 Prozent während die Handy-Ablenkung um 6,8 Prozent gestiegen ist.
Es ist schwer zu sagen, was, wenn überhaupt, getan werden kann, um dieses riskante Verhalten einzudämmen. Verkehrssicherheitskampagnen sind kriminell ineffizientaber Regler und UhrHundegruppen noch hängen von Millionen von Dollar ab Werbetafeln sie hoffen es einen Unterschied im Fahrverhalten machen. Bis wir welche machen harte, möglicherweise unpopuläre Entscheidungen Um Menschen vor Verkehr und Autoherstellern zu schützen, wird das Gemetzel auf amerikanischen Straßen wahrscheinlich weitergehen.