TOKIO (AP) – Toyota gab am Dienstag bekannt, dass sein Gewinn im letzten Quartal um 31 % zurückgegangen sei, da ein Mangel an Computerchips die Devisengewinne durch einen schwächeren Yen ausgeglichen habe.
Der Quartalsgewinn von Toyota Motor Corp. belief sich bis September auf insgesamt 434 Milliarden Yen oder 2,9 Milliarden US-Dollar, verglichen mit fast 627 Milliarden Yen im Vorjahr.
Der Hersteller der Camry-Limousine, des Prius-Hybrids und der Lexus-Luxusmodelle sagte, er stehe vor vielen Herausforderungen, darunter steigende Zinssätze, steigende Materialkosten und schwankende Wechselkurse. Ein Mangel an Halbleitern, Coronavirus-Lockdowns in Shanghai und Überschwemmungen in Südafrika haben sich ebenfalls auf die Gewinne ausgewirkt.
Die globale Autoindustrie wird seit einiger Zeit von Lieferkettenkrisen aufgrund von COVID-19-Sperren getroffen.
„Wir entschuldigen uns aufrichtig für die Unannehmlichkeiten, die unseren Kunden entstehen, die auf ihre Fahrzeuge warten. Wir arbeiten daran, sie so schnell wie möglich zu liefern“, sagte Chief Officer Masahiro Yamamoto gegenüber Reportern.
Der Quartalsumsatz stieg um 22 % auf 9,2 Billionen Yen (63 Milliarden US-Dollar), gegenüber 7,5 Billionen Yen im Vorjahr.
In der ersten Hälfte des April-März-Geschäftsjahres trugen die günstigen Auswirkungen eines an Wert verlierenden Yen 565 Milliarden Yen (3,8 Milliarden US-Dollar) zu Toyotas Endgewinn bei, sagte das Unternehmen.
Ein schwacher Yen hebt die Gewinne japanischer Exporteure wie Toyota, indem der Wert seiner Auslandseinnahmen erhöht wird, wenn sie in Yen umgerechnet werden. Der US-Dollar wurde vor einem Jahr bei etwa 110 Yen gehandelt, liegt aber jetzt bei fast 150 Yen.
Toyota senkte seine Fahrzeugproduktionsprognose für das gesamte Geschäftsjahr von einer früheren Schätzung von 9,7 Millionen Fahrzeugen auf 9,2 Millionen Fahrzeuge.
Toyota verkaufte von Juli bis September weltweit 2,6 Millionen Fahrzeuge, gegenüber 2,5 Millionen Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Es erwartet nun, in diesem Geschäftsjahr 10,4 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, weniger als zuvor 10,7 Millionen Fahrzeuge, die weltweit verkauft werden sollten.
Das jüngste Ziel ist immer noch besser als die 10,38 Millionen Fahrzeuge, die Toyota im vergangenen Geschäftsjahr verkauft hat. Der konsolidierte Umsatz umfasst Fahrzeuge von Daihatsu, Hino und Lexus sowie Toyota-Modelle.
Toyotas Hauptkommunikationsoffizier, Jun Nagata, sagte, der Inflationsdruck habe Toyota veranlasst, seine Modellpreise von Region zu Region zu überprüfen. Aber bei langlebigen Modellen, insbesondere in Japan und den USA, haben die Kunden eine „starke Bindung“ an bestimmte Modelle, und das bedeutet, dass sie auch einen Eindruck von angemessenen Preisen haben. Höhere Kosten könnten also nicht einfach an die Käufer weitergegeben werden, sagte er.
Toyota hielt an seiner Gewinnprognose für das gesamte Geschäftsjahr von 2,3 Billionen Yen (15,6 Milliarden US-Dollar) fest, unverändert gegenüber seiner früheren Prognose. Toyota verdiente im vergangenen Geschäftsjahr mehr als 2,8 Billionen Yen.
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Yuri Kageyama ist auf Twitter https://twitter.com/yurikageyama