Wenn man hinschaut der Dodge Challenger, man kann es sich leicht mit einer LKW-Ladefläche vorstellen. Dodge mag El Camino (oder in diesem Fall Rampage) den Challenger verweigert haben, aber wenn er uns den Challenger-Truck gegeben hätte, den wir verdient hatten, wären wir höchst bezweifelt, dass irgendjemand überrascht gewesen wäre. Aber hat sich das schon mal jemand angeschaut? Toyota Corolla und dachte: „Mann, ich wünschte wirklich, jemand würde einen Corolla-Truck bauen”? OK, vielleicht eine Handvoll Leute, aber nicht viele. Offenbar arbeitet jedoch mindestens einer von ihnen für Toyota.
Kürzlich erschienene Automotive News eine Liste von Änderungen, von denen angenommen wird, dass sie an der Toyota-Reihe vorgenommen werden, und obwohl das meiste davon nicht besonders aufregend war (erwarten Sie eine Tacoma-Aktualisierung im Jahr 2027!), stach eine Sache wirklich heraus. Angeblich erwägt Toyota, einen Ford Maverick-Konkurrenten in sein Angebot aufzunehmen, der auf dem Toyota Corolla basieren wird. Laut Automotive News ist der Corollatruck noch kein abgeschlossenes Geschäft und „bleibt in der Diskussion“, aber der japanische Autohersteller denkt ernsthaft darüber nach.
Sollte Toyota den Corollatruck tatsächlich in Produktion bringen, wird er Berichten zufolge in derselben Fabrik in Mississippi gebaut wie der nicht-Lkw-Corolla. Erwarten Sie nur nicht, dass es vor 2027 bei den Händlern zu sehen ist, selbst wenn Toyota bestätigt, dass dies geschieht. Und ehrlich gesagt wären wir nicht überrascht, wenn es so wäre. Der Erfolg des Ford Maverick und in gewisser Weise auch die Existenz des Hyundai Santa Cruz zeigen, dass eine Nachfrage nach Pkw-basierten Lkw besteht. Und die Corolla-Plattform untermauert bereits ein solides Crossover in Form von das Corolla-Kreuzalso wer sagt, dass es nicht auch in LKW-Form funktionieren würde?
Da es sich zum jetzigen Zeitpunkt nur um ein Gerücht handelt, gibt es noch keine Details zum Antriebsstrang, aber Sie können wahrscheinlich davon ausgehen, dass der Corollatruck, wenn er in Produktion geht, wahrscheinlich alles bekommen wird, was der Corolla Cross bietet, was bedeutet, dass ein Hybrid fast garantiert ist. Aber wird es für Toyota noch Spielraum geben, seinen Konkurrenten Marktanteile abzunehmen, bis es endlich dazu kommt, einen Lkw auf Pkw-Basis zu verkaufen? In vier Jahren werden wir es vielleicht herausfinden. Die Hauptfrage, die wir haben, ist, ob Toyotas Performance-Abteilung auch eine GR-Version bauen wird.