Der Oktoberanfang bringt viele Q3-Verkaufszahlen für Autohersteller mit sich, aber einer der faszinierendsten Leckerbissen von Toyotas Veröffentlichung heute ist die Tatsache, dass es verkauft wurde nein bZ4X-Modelle im September. Keiner. Nada. Null. Das liegt an Toyota still hat keine Möglichkeit gefunden, die außer Kontrolle geratenen Reifen des bZ4X zu reparieren.
Der Zwilling des Toyota bZ4X, der Subaru Solterra, wurde wegen des gleichen Problems ebenfalls zurückgerufen. Die Solterra hat nichtEs wurde in den Vereinigten Staaten noch nicht offiziell veröffentlicht, deshalb hören wir etwas weniger davon.
Sie können die Daten auf überprüfen Website von Toyotaoder darunter:
Der bZ4X ist Toyota’s allererster Versuch, ein Elektroauto zu bauen, und es lief nicht so gut. Das Auto nicht genau gewesen a Sterntrefferegal ob Sie Kosten, Reichweite, sein alberner Name oder die Tatsache, dass Toyota seinen erschöpft hat eidgenössische EV-Kredite. Es hat auch einen massiven fatalen Fehler: seine Räder fallen ständig ab.
Toyota gab einen Rückruf heraus Juni dieses Jahresund rät den Besitzern, das Fahren ihres Fahrzeugs sofort einzustellen, da sich nach Angaben des Unternehmens „nach geringer Kilometerleistung alle Radnabenschrauben bis zu dem Punkt lösen können, an dem sich das Rad vom Fahrzeug lösen kann“.
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In der Toyota-Sprache ist eine „Nabenschraube“ nicht die Schraube, die die Nabe am Achsschenkel befestigt; Vielmehr bezieht es sich auf die „Radschrauben“, mit denen das Rad an der Nabenbaugruppe befestigt wird. Grundsätzlich kann dieses spezielle Teil leicht verschleißen, was dazu führt, dass das gesamte Rad abfällt.
Aber als ein Monat ohne Lösung verging, Elektrek berichtet, dass bZ4X-Besitzer eine Rückkaufmitteilung von Toyota erhalten haben. Und jetzt das Ein weiterer Monat ist vergangen, der Stop-Sale geht weiter, und es sieht nicht so aus, als wäre ein Ende in Sicht.
Die Rückruf-Technisch nur 2.700 Autos betroffen, was nicht a ist Tonne – aber das ist eine unglaublich unglückliche Zahl, wenn man bedenkt, dass es so war die gesamte erste Produktionsserie des allerersten Elektrofahrzeugs von Toyota. Es ist besonders unglücklich, weil Sie einen Toyota wahrscheinlich eher wegen seiner Zuverlässigkeit als wegen seiner hervorragenden Fahrdynamik kaufen, und Toyota hat ihn mit einem Teil, das nicht einmal spezifisch für Elektrofahrzeuge ist, total aufgepeppt.
Daher bleibt der bZ4X vorerst ein leerer Platz in den Verkaufszahlen von Toyota – und eine Gefahr für die Fahrer.