Die Entscheidungsfindung bei den Verantwortlichen der Formel 1 müsse verbessert werden, sagt Toto Wolff, wenn sich die Diskussionen und Kontroversen aus diesem Jahr nicht in Zukunft wiederholen sollen.
Ein Großteil der kürzlich beendeten Saison war mit Vorwürfen, Berufungen und Beschwerden verwickelt, wobei Fahrer und Teamchefs gleichermaßen unsicher waren, wie oder warum bestimmte Entscheidungen erlassen wurden.
Die größte und offensichtlichste davon war natürlich das Finale in Abu Dhabi, wo Max Verstappen das Rennen und den Titel in der letzten Runde gewann, nachdem Michael Masi entschieden hatte, das Safety Car wegzunehmen, nachdem er nur die Autos zwischen den Red-Bull-Piloten überrundet hatte und der damalige Spitzenreiter Lewis Hamilton, der letztendlich Zweiter wurde.
Wolff und Mercedes waren wütend auf den Anruf, der saisonentscheidend war und keinen Präzedenzfall zu haben schien, und der Chef sagt, es sei symptomatisch für das, was während der gesamten Kampagne passierte.
„Das ist ein umfassenderes Problem. Wenn man sich die meisten Kontroversen in diesem Jahr anschaut, ging es um Entscheidungen, sportliche Entscheidungen auf der Strecke, die Inkonsistenz der Ausführung des Reglements auf der Strecke“, sagt er erklärt.
„Es ist eine Sache, hart zu fahren und Meinungsverschiedenheiten zwischen Fahrern und Teams zu haben, das liegt in der Natur des Spiels.
“Aber uneinheitliche Entscheidungen führen zu Kontroversen, führen zu Polarisierungen und das war der Grund für viele der völlig unnötigen Kontroversen auf der Strecke.”
Während Masi und die FIA wegen ihres Anteils am Saisonergebnis unter die Lupe genommen wurden, blieb Wolff selbst nicht von Kritik verschont.
Er und sein Red-Bull-Kollege Christian Horner waren das ganze Jahr 2021 hindurch häufig in Konflikt geraten, oft zu Lasten der Konzentration auf die Fahrer und das Rennen, und es wurde kürzlich von F1-Direktor Ross Brawn empfohlen, den beiden die direkte Kommunikation mit den Rennleiter wegen des möglichen Einflusses, den sie haben könnten.