Hindurch Top Gun: Maverick, Tom Cruises Charakter Pete “Maverick” Mitchell steuert mehrere Flugzeuge, aber die US Navy verbot dem Schauspieler, die F-18 Super Hornet zu steuern. Nach mehreren Unebenheiten in seinem Zeitplan soll am 27. Mai 2022 Joseph Kosinskis Fortsetzung des Originalhits von 1986 veröffentlicht werden Top Gun verspricht unvergleichliche und unvergessliche Luftkampfszenen. Der Film hat auch praktische Effekte gegenüber CGI priorisiert, was der Action Authentizität verleiht. Während Cruise dafür bekannt ist, in vielen seiner Filme seine eigenen Stunts aufzuführen, waren einige der für Top Gun: Maverick vorgeschlagenen Tricks selbst für Cruises Standards etwas zu ehrgeizig.
Im Interview mit Reich, sagte Tom Cruise, er habe es erzählt Top Gun: Maverick Produzent Jerry Bruckheimer, dass er zugestimmt hat, als Maverick zurückzukehren, mit einer Bedingung: “Ich sagte zu Jerry [Bruckheimer], ‘Ich werde es tun, wenn…’ bedeutet, dass ich nicht das CGI-Zeug machen werde.“ Mit anderen Worten, Cruise hat sich nur mit Bruckheimers Zustimmung für das Projekt angemeldet, dass die Auswirkungen des Films nicht verlassen Sie sich auf schräg aussehende CGI. Cruise war so ehrgeizig, dass er zunächst gehofft hatte, einen echten Boeing F-18-Kampfjet zu fliegen. Als zertifizierter Pilot ist Cruise an hochoktanige Flugstunts gewöhnt. Viele Cruise-Fans werden bereits wissen, dass viele der beeindruckenderen Helikopter-Stunts in 2018 Mission: Unmöglich – Fallout wurden aufgeführt von Kreuzfahrt. Bruckheimer behauptet jedoch, dass die US-Marine Cruises Anfragen, die Super Hornet zu fliegen, die einen Preis von über 70 Millionen US-Dollar hat, letztendlich abgelehnt hat.
Der F-18-Jet kommt in Top Gun: Maverick vor, aber diese Szenen wurden alle mit Unterstützung von Navy-Piloten fertiggestellt. Laut Produzent Bruckheimer fliegt Cruise ein P-51-Propeller-Kampfflugzeug sowie einige Hubschrauber. Mit Hilfe eines gekonnten Schnitts sollen die Actionsequenzen auch für das geübteste Auge überzeugend bleiben. Es gibt noch keine Bestätigung dafür, warum die US Navy Cruises Bestrebungen, eine Super Hornet zu steuern, bestritten haben könnte – aber der logischste Grund wären Versicherungsbedenken, die immer eine Überlegung genug sind, um Schauspieler daran zu hindern, ihre eigenen Stunts zu machen.
Auch die Kosten des Flugzeugs spielen eine Rolle – die Kosten einer echten F-18 Super Hornet würden etwa die Hälfte ausmachen Top Gun: MaverickDas Budget von 152 Millionen US-Dollar. Das würde wahrscheinlich logistische Albträume für die Versicherung des Films schaffen. Ganz zu schweigen davon, dass Cruise selbst versichert ist, der zwar bereits zertifizierter Pilot ist, aber wenig Erfahrung mit dieser Art von Überschall-Militärflugzeugen hat. Wenn ein unerfahrener Pilot wie Cruise die Kontrolle über ein Hochgeschwindigkeitsflugzeug verliert, kann dies auch eine Gefahr für Zivilisten und/oder Militärpersonal am Boden bedeuten.
Fans müssen bis Frühjahr 2022 warten, bis Cruise als Maverick in die Gefahrenzone zurückkehrt. Nach Interviews und Trailern zu urteilen, scheint es, als ob Bruckheimer und Cruise aufrichtig behaupten, dass Top Gun: Maverick betont praktische Effekte gegenüber CGI. Sowohl der Schauspieler als auch der Produzent scheinen sich verpflichtet zu haben, ein möglichst eindringliches Erlebnis zu schaffen. Vielleicht können die Fans zustimmen, dass dieser Film viel Nervenkitzel hat, unabhängig davon, ob seine Schauspieler es sind oder nicht Genau genommen Piloten von millionenschweren Kampfjets.