Entsprechend der New York PostWade Eastwood, der Stuntkoordinator von „Mission Impossible – Rogue Nation“, traf sich mit Airbus, um sie davon zu überzeugen, Tom Cruise eines ihrer Flugzeuge benutzen zu lassen. Allerdings zögerte das Unternehmen, den Filmemachern den Einsatz ihrer Flugzeuge für einen solch gefährlichen Stunt zu gestatten. „Wenn eines ihrer Flugzeuge etwas schwer landet, ist das eine schlechte Publicity für sie. Wenn sie Tom Cruise verletzen würden, wäre das für immer schlechte Publicity“, erklärt Eastwood.
Bei dieser Art aufwändiger Action-Szenerie gab es viele potenzielle Gefahren. Da das Flugzeug mit 184 Meilen pro Stunde auf 5.000 Fuß steigen würde, gab es Befürchtungen, dass etwas – „ein Kieselstein, ein Teil der Kameraanlage oder, was am schlimmsten ist – ein Vogel“ Cruise treffen könnte. Selbst beim Flug bei idealem Wetter würde es auf Cruise extrem kalt werden. Außerdem musste er spezielle Kontaktlinsen tragen, um seine Augen zu schützen und sie bei so hoher Geschwindigkeit offen zu halten.
Die New York Post berichtet, dass Cruise, der selbst Pilot ist, Airbus für sich gewinnen konnte, weil er ein „Nein“ einfach nicht akzeptierte. Schließlich würde das „Mission Impossible“-Team die notwendigen Vorkehrungen treffen, um sicherzustellen, dass Cruise die ganze Zeit über in Sicherheit war: „Tom trug einen Ganzkörpergurt und war durch Kabel und Kabel mit dem Flugzeug verbunden.“ [its] Tür. Im Inneren des Flugzeugs befand sich ein Aluminiumträger, der sorgfältig mit dem Flugzeug verschraubt war und die Drähte hielt, die durch die Tür führten, die Tom festhielt.
Das Ergebnis ist ein einfacher, aber hochaktueller Stunt, der die Zuschauer verblüfft. Es ist einer der unvergesslichsten Momente in der Geschichte von „Mission Impossible“. Kann es in der kommenden „Mission Impossible – Dead Reckoning“ getoppt werden? Wir werden sehen.