Neue Tesla-Modelle, die die Fabriken des Autoherstellers verlassen, werden ab diesem Monat nicht mehr mit Ultraschall-Parksensoren ausgestattet sein und sich ausschließlich auf Kameras für Fahrerassistenzfunktionen, einschließlich Autopilot, verlassen. Das teilte Tesla mit dass Model 3-Limousinen und Model Y-SUVs die ersten sein würden, die die Ultraschallsensoren überspringen würden, die hauptsächlich für die Einparkhilfe verwendet werden, während Model X-SUVs und Model S-Limousinen die Sensoren ab dem nächsten Jahr überspringen würden.
Im Mai ließ Tesla das nach vorne gerichtete Radar von seinen Modellen aufgrund anhaltender Chipknappheit oder Kostensenkungen und der Beharrlichkeit von CEO Elon Musk, dass kamerabasierte fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) angemessen seien, fallen. Der Autohersteller hat wiederholt LiDAR-basierte Systeme – die viele andere Autohersteller für ADAS-Funktionen verwenden – zugunsten eines reinen Kameramodells, das er „Tesla Vision“ nennt, verschoben. Dieses System könnte jedoch in Zukunft ein anderes Radararray verwenden, um diese Kameras zu ergänzen.
In einer Erklärung sagte Tesla, dass Fahrzeuge, die ohne die Ultraschallsensoren gebaut wurden, zunächst nur eingeschränkt oder gar nicht vom Parkassistenten Gebrauch machen würden, der Objekte in der Nähe überwacht, wenn das Auto 5 Meilen pro Stunde oder langsamer fährt; automatisches Parken, das das Auto in eine parallele Lücke manövriert; Beschwörung und intelligente Beschwörung, die das Auto vorwärts oder rückwärts bewegt oder das Auto in einen bestimmten Bereich bringt.
„Angesichts der bereits mit Tesla Vision erzielten inkrementellen Verbesserungen und unserer Roadmap für zukünftige Autopilot-Verbesserungen und -Fähigkeiten sind wir zuversichtlich, dass dies die beste Strategie für die Zukunft des Autopiloten und die Sicherheit unserer Kunden ist“, schrieb das Unternehmen.
Wie von berichtet Automobil-News, Twitter-Nutzer greentheonly entdeckte neue Radarhalterungen für sensorlose Autos, die möglicherweise bereits in Produktion sind oder verwendet werden, um das Fehlen von Ultraschallsensoren zu erleichtern. Das Radarsystem soll Berichten zufolge eine höhere Auflösung haben als die Systeme, die Tesla dieses Jahr eingestellt hat, aber nicht so umfassend wie LiDAR-Systeme.
Tesla-Besitzer und -Käufer nutzten die sozialen Medien nach der Ankündigung, um den Mangel an Ultraschallsensoren zu beklagen, von denen viele sagten, dass sie das Parken in Garagen und anderen öffentlichen Räumen schwierig machen würden.
„Eine redundante Technologie aufzugeben, mit der das Auto hätte überprüfen können, was die Kameras sehen … Schlechte Idee.“ Reddit-Benutzer balikbayan21 schrieb.
Tesla sagte, es würde die Parkfunktion für die sensorlosen Autos über ein Software-Update wiederherstellen, gab aber keinen Zeitplan für diese Updates an.
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