Tesla steht vor einer Sammelklage, in der der Elektroautohersteller beschuldigt wird, die Öffentlichkeit irregeführt zu haben, indem er fälschlicherweise für seine Funktionen Autopilot und Full Self-Driving (FSD) wirbt.
Die am Mittwoch beim US-Bezirksgericht Northern District of California eingereichte Klage behauptet, dass Tesla und sein CEO Elon Musk seit 2016 Fahrer getäuscht haben, als sie versprachen, alle Autos mit selbstfahrender Technologie auszustatten.
Der Kläger Briggs Matsko, der in seinem Tesla Model X von 2018 eine Prämie von 5.000 US-Dollar für den verbesserten Autopiloten zahlte, sagt, Tesla habe seine Technologie als voll funktionsfähig oder „gleich um die Ecke“ beworben, obwohl er wusste, dass sie nicht funktionierte oder nicht existierte und Fahrzeuge unsicher machte , Reuters berichtet(Öffnet in einem neuen Fenster).
Laut Matsko war das Ziel des Unternehmens, „Begeisterung“ für seine Fahrzeuge zu erzeugen, Investitionen anzuziehen, den Umsatz anzukurbeln, Insolvenz zu vermeiden, die Aktienkurse in die Höhe zu treiben und ein „dominanter Akteur“ bei Elektrofahrzeugen zu werden. „Tesla hat noch nichts produziert, was auch nur annähernd an ein vollständig selbstfahrendes Auto heranreicht“, sagt er.
Das California Department of Motor Vehicles (DMV) erhob im Juli Einwände gegen Teslas Beschreibung seiner Autopilot- und FSD-Funktionen und reichte zwei Beschwerden beim Office of Administrative Hearings ein, in denen behauptet wird, Tesla habe „Erklärungen gemacht oder verbreitet, die unwahr oder irreführend sind und nicht auf Tatsachen beruhen ” über seine autonomen Fahrfähigkeiten.
Einen Monat zuvor hatte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ihre Untersuchung von Autopilot-bedingten Unfällen ausgeweitet. Im vergangenen Sommer leitete die NHTSA eine Untersuchung des Autopiloten als Reaktion auf 11 Abstürze ein. Es wurde als vorläufige Bewertung oder Stufe eins kodiert. Es ist jetzt Stufe zwei, was bedeutet, dass die NHTSA bestimmen wird, „ob ein Sicherheitsrückruf eingeleitet oder die Untersuchung eingestellt werden sollte“.
Die Klage fordert nicht näher bezeichnete Schäden für Personen, die seit 2016 Tesla-Fahrzeuge mit Autopilot-, Enhanced Autopilot- und FSD-Funktionen gekauft oder geleast haben. Wenn sie erfolgreich ist, könnte sie zur Aussetzung der Tesla-Lizenz in Kalifornien und zu einer hohen Auszahlung an die Fahrer führen.
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Tesla reagierte nicht sofort auf die Bitte von PCMag um Stellungnahme.
Am Sonntag, Moschus getwittert(Öffnet in einem neuen Fenster) dass FSD Beta 10.69.2 eingeführt wurde. „Bitte beachten Sie, dass die Sicherheit oberste Priorität hat, also erwarten Sie, dass es übermäßig vorsichtig ist, insbesondere in der Nähe von Fußgängern“, fügte er hinzu.
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