Streikende haben die Lieferung von Nummernschildern gestoppt, weil sich der Autobauer weigerte, einen Tarifvertrag zu unterzeichnen.
WERBUNGTesla hat eine Klage gegen die schwedische Transportbehörde eingereicht, da streikende Arbeiter in dem skandinavischen Land die Lieferung von Nummernschildern von Neufahrzeugen des in Texas ansässigen Autoherstellers stoppten, berichtete die schwedische Zeitung Dagens Industri am Montag.
Mikael Andersson, ein Pressesprecher der Agentur, sagte, die Klage sei am frühen Morgen eingereicht worden, „also haben wir sie noch nicht gesehen“.
„Wir müssen zuerst ihre Argumentation hören, bevor wir weitere Kommentare abgeben können“, sagte Andersson gegenüber dem öffentlich-rechtlichen Sender SVT.
Die führende Wirtschaftszeitung Dagens Industri berichtete, dass Tesla – das weltweit nicht gewerkschaftlich organisiert ist – die Regierungsbehörde verklagte, weil der Nichtzugriff auf die Kennzeichen „einen rechtswidrigen, diskriminierenden Angriff gegen Tesla darstellt“.
Am 27. Oktober gingen 130 Mitglieder der mächtigen Metallarbeitergewerkschaft IF Metall in sieben Werkstätten im ganzen Land, in denen die beliebten Elektroautos gewartet werden, auf die Straße und forderten vom Automobilhersteller die Unterzeichnung eines Tarifvertrags, den die meisten Arbeitnehmer in Schweden haben. Tesla hat in Schweden keine Produktionsstätte, verfügt aber über mehrere Servicezentren.
Gabriella Lavecchia, Präsidentin von Seko, betonte kürzlich in einer Erklärung, dass die Nichteinhaltung der in Schweden geltenden Arbeitsvorschriften durch Tesla ein Versuch sei, sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, indem den Arbeitnehmern Löhne und Bedingungen angeboten werden, die im Vergleich zu denen, die in einem Tarifvertrag festgelegt sind, schlechter sind.
Das schwedische Arbeitsmarktmodell basiert stark auf branchenspezifischen Tarifverträgen, die fast 90 % der Arbeitskräfte des Landes abdecken und Mindestlöhne und akzeptable Arbeitsbedingungen gewährleisten.
Obwohl Tesla-Arbeiter Gewerkschaftsmitglieder sind, sind sie von branchenspezifischen Tarifverträgen ausgeschlossen, da sich das Unternehmen weigert, solche Tarifverträge zu unterzeichnen. Mit 127.000 Mitarbeitern weltweit hat Tesla Forderungen nach einer gewerkschaftlichen Organisierung konsequent abgelehnt.
Schwedische Mechaniker schließen sich „verrücktem“ Streik an
Schwedische Mechaniker haben seit dem Streik die Wartung von Tesla-Autos eingestellt.
Auch die Postgewerkschaft schloss sich einer Welle der Sympathie für die Forderungen von IF Metall an. Hafenarbeiter in Schwedens vier größten Häfen stoppten außerdem die Lieferung von Tesla-Fahrzeugen, um mehr Druck auf den Autohersteller auszuüben, den Forderungen der Metallarbeiter nachzukommen.
Letzte Woche schrieb Elon Musk, CEO von Tesla, auf X, der Social-Media-Plattform, die früher als Twitter bekannt war und die ihm gehört, dass es „verrückt“ sei, dass schwedische Postangestellte sich weigerten, Nummernschilder von Neufahrzeugen auszuliefern.
IF Metall sagte zuvor, dass Tesla Schweden „die Unterzeichnung eines Tarifvertrags verweigert und gegen Grundprinzipien des schwedischen Arbeitsmarktes verstößt“. Sie nannte solche Vereinbarungen „das Rückgrat des schwedischen Modells“.
Die Gewerkschaft bat auch um Verständnis der Verbraucher: „Wir tun dies im Interesse unserer Mitglieder, um sicherzustellen, dass sie sichere Arbeitsbedingungen haben.“
Dagens Industri schrieb, dass Tesla vom Bezirksgericht verlangt habe, sicherzustellen, dass das schwedische Transportamt seine Nummernschilder aushändige.