Tesla ruft mehr als 1 Million Fahrzeuge wegen eines Defekts an elektrischen Fensterhebern zurück, der einen Passagier vor dem Einfahren „durch Einklemmen übermäßige Kraft ausüben kann“, obwohl in diesem Fall ein „Rückruf“ bedeutet, das Problem über ein Over-the-Air (OTA) zu beheben ) Software-Update.
Laut dem Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde(Öffnet in einem neuen Fenster) (NHTSA), das automatische Umkehrsystem bei bestimmten Tesla-Modellfenstern „reagiert möglicherweise nicht richtig, nachdem ein Hindernis erkannt wurde“, was das Verletzungsrisiko erhöht.
Der Anfang dieser Woche gemeldete Defekt betrifft möglicherweise mehr als 1 Million Tesla-Elektrofahrzeuge, darunter bestimmte Modelle 2017-2022 Model 3, 2020-2022 Model Y und 2021-2022 Model S und Model X.
Das OTA-Firmware-Update verbessert „die Kalibrierung des Verhaltens des automatischen Fensterumkehrsystems des Fahrzeugs, um die Einhaltung der Federal Motor Vehicle Safety Standards sicherzustellen“.
Während der Produktionstests im letzten Monat Tesla-Techniker gefunden(Öffnet in einem neuen Fenster) dass die Leistung des automatischen Fensterumkehrsystems “größere als erwartete Schwankungen als Reaktion auf die Einklemmerkennung aufwies” und die Bundesanforderungen übertraf. Am 12. September gab Tesla einen freiwilligen Rückruf heraus und brachte am nächsten Tag ein Firmware-Update für betroffene Fahrzeuge in Produktion und Eindämmung vor der Auslieferung.
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Alle Tesla-Filialen und -Servicezentren wurden über den Rückruf informiert (22V702000) und die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden am 15. November verschickt. Tesla sind keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem des Einklemmens von Fenstern bekannt.
Dies geschieht nur vier Monate, nachdem der Luxus-EV-Hersteller fast 130.000 Autos wegen eines Defekts zurückgerufen hat, der während des Schnellladens dazu führen kann, dass der Prozessor, der das Infotainmentsystem antreibt, überhitzt und der Touchscreen verzögert oder neu gestartet wird. Dies könnte laut NHTSA die Anzeige wichtiger Informationen wie Rückfahrkamerabilder, Gangwahl, Einstellungen der Windschutzscheiben-Sichtkontrolle und Warnleuchten verhindern.
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