Willkommen in einer brandneuen Woche! Es ist Montag, der 21. August 2023 und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: Tesla-Datenleck gibt persönliche Daten von 75.735 Personen weiter
Anfang des Jahres Elektroautohersteller Tesla stand im Mittelpunkt eines Datenlecks dabei wurden mehr als 1.000 Beschwerden über Probleme aufgedeckt, mit denen Fahrer damit konfrontiert waren Erweiterte Fahrerassistenzsoftware Autopilot. Jetzt wurde das volle Ausmaß des Lecks ans Licht gebracht, da die persönlichen Daten von mehr als 75.000 Menschen weitergegeben wurden.
Laut Business Insider, der massive Datenverstoß sei „das Ergebnis von Insider-Fehlverhalten“ gewesen, behauptete Tesla. Neben Tausenden Autopilot-Vorfallberichten enthielt das Leck auch Namen und Kontaktdaten Tausender Tesla-Mitarbeiter, Kundenbeschwerden über das Unternehmen und sogar die Sozialversicherungsnummer von Elon Musk. Business Insider berichtet:
In einer Mitteilung an die Mitarbeiter gab das Unternehmen Aufschluss über das Ausmaß des Lecks und gab bekannt, dass 75.735 Menschen betroffen waren.
„Die Untersuchung ergab, dass zwei ehemalige Tesla-Mitarbeiter die Informationen unter Verstoß gegen die IT-Sicherheits- und Datenschutzrichtlinien von Tesla missbraucht und an die Medien weitergegeben haben“, heißt es in der Mitteilung.
Business Insider berichtet, dass Tesla nach dem Leck eine „Reihe von Klagen“ eingereicht habe, die zur Beschlagnahmung der Geräte geführt hätten, von denen angenommen wurde, dass sie die durchgesickerten Informationen enthielten. Das wurde auch hinzugefügt Der Autohersteller „erwirkte Gerichtsbeschlüsse“ um zu verhindern, dass der ehemalige Mitarbeiter Daten weitergibt oder veröffentlicht.
Das Leck wurde zuerst vom deutschen Handelsblatt veröffentlicht, das sagte, es habe „Monate damit verbracht“, mehr als 23.000 Dateien aus dem Verstoß zu untersuchen.
2. Gang: Cruise halbiert seine selbstfahrende Flotte
Es war ein Monat voller Höhen und Tiefen für die selbstfahrenden Taxidienste von Cruise und San Francisco. Während der Gesetzgeber drin ist Kalifornien hat für eine Ausweitung der Öffnungszeiten gestimmt In dem Land, in dem selbstfahrende Autos eingesetzt werden können, erlebte Cruise, wie seine Autos in einige ziemlich peinliche Kollisionen verwickelt wurden – einschließlich einer zwischen einem Kreuzfahrttaxi und ein Hügel aus nassem Zement.
Jetzt hat das von GM unterstützte Technologieunternehmen angekündigt, dass es Schritte unternimmt, um seine Flotte selbstfahrender Taxis zu reduzieren Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium untersucht „Vorfälle“, an denen seine Autos beteiligt waren. Wie CNBC News berichtet:
Die Kürzung ist ein Rückschlag für Cruise, eine Tochtergesellschaft von General Motors, die damit begann, in San Francisco einen kostenpflichtigen Robotaxi-Dienst anzubieten, nachdem sie und Waymo von Alphabet die Erlaubnis erhalten hatten, den fahrerlosen Betrieb auszuweiten und zahlende Passagiere rund um die Uhr in ganz San Francisco zu befördern. Cruise arbeitet derzeit mit einer Warteliste.
Es unterstreicht auch die wachsende Debatte in San Francisco über selbstfahrende Autos. Gegner sagen, sie seien gefährlich und behindern Feuerwehrleute und andere Ersthelfer, während Verteidiger sagen, sie seien innovativ und würden die Fortbewegung in der Stadt billiger und einfacher machen.
Durch die Maßnahmen wird Cruise tagsüber nicht mehr mehr als 50 seiner autonomen Fahrzeuge betreiben können und abends nur noch 150 selbstfahrende Autos fahren dürfen. Dies bedeutet einen deutlichen Rückgang von 50 Prozent im Vergleich zu die Anzahl der Autos, die Cruise betrieb im August.
Die Cruise-Flotte bleibt reduziert, während das kalifornische DMV seine Rolle bei den Vorfällen untersucht und nachweist, dass es „geeignete Korrekturmaßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit“ ergriffen hat.
3. Gang: VinFast-Gründer verliert Milliarden
Letzte Woche schaute die Welt voller Staunen zu, wie der vietnamesische Autohersteller VinFast an der Börse notiert und verzeichnete einen rasanten Wertanstieg. Bis zum Handelsschluss am ersten Börsentag waren die Aktien in die Höhe geschossen und das Unternehmen war der viertwertvollste Automobilhersteller überhaupt. übertrifft damit Unternehmen wie Ford, GM und Stellantis.
Doch in den folgenden Tagen war dieses Wachstum nur von kurzer Dauer. und die Werte begannen zu schwinden. Nun hat sich herausgestellt, dass der Vorsitzende und Gründer von VinFast, Pham Nhat Vuong, unglaubliche 21,2 Milliarden US-Dollar verloren hat, während der Aktienkurs des Unternehmens schwankte. Bloomberg berichtet:
Die Aktien des vietnamesischen Herstellers von Elektrofahrzeugen schlossen am Freitag bei 15,40 US-Dollar und beendeten damit eine Achterbahnwoche, in der die Aktie am Dienstag, dem ersten Handelstag an der Nasdaq nach der Fusion mit einem Blankoscheck-Unternehmen, um 255 % auf 37,06 US-Dollar anstieg. Es folgten drei Tage lang Rückgänge.
Dem Bloomberg Billionaires Index zufolge musste sein Nettovermögen im selben Zeitraum von drei Tagen um etwa 52 % auf 21,2 Milliarden US-Dollar einbrechen.
Allzu große Sympathie für Vuong sollte man allerdings noch nicht empfinden, wie Bloomberg sagt der volatile VinFast-Verkauf machte ihn „deutlich reicher“ als er vor der SPAC-Fusion des Unternehmens war. Laut der Website umfasst der von Bloomberg berechnete Wert von Vuong nicht den angepassten Wert seines 99-prozentigen Anteils an Vinfast. Tatsächlich prognostiziert die Website, dass er am ersten Handelstag bis zu 40 Milliarden US-Dollar an Nettovermögen hätte gewinnen können, was laut Bloomberg „einer der größten Vermögenssprünge wäre, die der Index jemals verzeichnet hat“.
Der Sprung kam als VinFast erreichte eine Bewertung von 85 Milliarden US-Dollar am Dienstag letzter Woche. Am Ende der Woche berichtete Bloomberg jedoch, dass das Unternehmen einen Wert von rund 36 Milliarden US-Dollar hatte, womit sein Wert vor Konkurrenten wie Rivian, Nio und Lucid liegt.
4. Gang: NHTSA prüft Fords Mustang Mach-E-Rückruf
Bislang zeichnet sich 2023 als ein weiteres Rekordjahr für Automobilrückrufe ab alle von Vinfast Zu Nissan ruft Autos zur Reparatur an. Nun steht Ford vor einer Untersuchung wegen der Handhabung eines seiner Rückrufe, der den vollelektrischen Mustang Mach-E betraf.
Laut ReutersUS-Sicherheitsbehörden untersuchen einen Rückruf von fast 49.000 im Jahr 2022 Ford Mustang Mach-Es, mit der Begründung, dass die Bedenken möglicherweise nicht „angemessen berücksichtigt“ worden seien. Der Rückruf wurde ausgelöst, als festgestellt wurde, dass der Batterieschütz des Mach-E bei einigen Gleichstrom-Schnellladevorgängen und bei Ereignissen mit „voll geöffnetem Pedal“ überhitzen könnte. Reuters berichtet:
Im Anschluss an den Rückruf gab Ford ein technisches Service-Bulletin heraus, um den Hochspannungsbatterie-Anschlusskasten bei zurückgerufenen Fahrzeugen auszutauschen.
Die National Highway Traffic Safety Administration teilte mit, sie habe eine Rückrufanfrage eingeleitet, nachdem zwölf Verbraucherbeschwerden bezüglich Mach-E-Fahrzeugen eingegangen seien, bei denen Rückrufbehebungen vorgenommen wurden.
Die Untersuchung der Rückrufanfrage der Behörde wird dies beurteilen die Abhilfemaßnahmen, die Ford durchgeführt hat nach dem Rückruf, zu dem auch die Aktualisierung der Fahrzeugsoftware gehörte, um das Problem zu beheben. Obwohl die NHTSA bisher zwölf Beschwerden über Fords Umgang mit dem Rückruf erhalten hat, liegen ihr bisher keine Berichte über Verletzungen, Brände, Unfälle oder Todesfälle infolge des Unfalls vor.