Der Tesla Roadster der zweiten Generation ist seit mehreren Jahren in Arbeit, denn ständige Verzögerungen bedeuten, dass er erst irgendwann im Jahr 2023 eintreffen wird. Wenn dies jedoch der Fall ist, sollte er nach aktuellen Maßstäben eine beispiellose Leistung bieten. Im Ernst, es klingt wie eine verdammte Maschine.
Inspiriert vom ursprünglichen Roadster, der Tesla im Jahr 2008 ins Rampenlicht rückte, verspricht der neue Supersportwagen atemberaubende Leistungsdaten. Und dieses Mal ist es alles hausgemacht und nicht eine umgebaute Lotus Elise. Wir erwarten eine Zeit von 0-60 mph in 1,9 Sekunden, eine Zeit von 0-100 in 4,2 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 mph und eine Reichweite von bis zu 620 Meilen.
Teslas Roadster 2022 folgt auf die Enthüllung seiner 1000 PS starken Limousinen Tesla Model S Plaid und Model X Plaid, die Mitte letzten Jahres auf den Markt kamen, wobei die aktualisierten Autos dank eines neuen dreimotorigen Elektro-Setups auf Basis des Plaid-Antriebsstrangs eine bessere Leistung liefern.
Dies, kombiniert mit einer besseren Batterietechnologie, bedeutet, dass das verjüngte Model S in 1,99 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann. Das dreimotorige Flaggschiff Cybertruck-Modell soll ursprünglich mit einer Ladung über 500 Meilen zurücklegen können.
Tesla Roadster 2022: Erscheinungsfenster und Preise
Es überrascht nicht, dass der Tesla Roadster für eine Veröffentlichung im Jahr 2022 angesetzt war, nachdem er bereits einige Male verzögert worden war. Aber aufgrund von Engpässen in der Lieferkette wird die Produktion erst 2023 beginnen.
Elon Musk hat ursprünglich getwittert (öffnet in neuem Tab) Nachricht von dieser Verzögerung im September 2021 und bestätigte die Situation während der Jahreshauptversammlung von Tesla. Der Tesla-CEO bestätigte jedoch später, dass der Roadster 2023 in Produktion gehen soll – wahrscheinlich nach der Markteinführung des Cybertruck.
Die ständigen Verzögerungen werden für Leute, die eine Anzahlung von 50.000 US-Dollar hinterlegt haben, um ein Auto zu reservieren, das ursprünglich 200.000 US-Dollar für das Basismodell kosten sollte, ein Tritt in die Zähne sein. Reservierungen waren immer offen, was mehr ist, als man für den Cybertruck sagen kann, aber der endgültige Preis wurde von der Tesla-Website entfernt.
Seien Sie angesichts der Lieferkettenprobleme und Teslas scheinbar endlosen Preiserhöhungen bei bestehenden Modellen nicht überrascht, wenn der Roadster am Ende viel mehr kostet als ursprünglich geplant.
Für Reservierungen ist eine Anzahlung von 50.000 USD erforderlich, von denen 5.000 USD zum Zeitpunkt der Reservierung fällig sind. Die restlichen 45.000 $ müssen innerhalb von 10 Tagen bezahlt werden.
Tesla hat auch Pläne für ein Modell der Founders-Serie, von dem nur 1.000 Stück produziert werden und das ursprünglich einen Preis von 250.000 US-Dollar haben sollte; das ist ernsthaftes Supercar-Geld.
Tesla Roadster 2022: Reichweitenpotenzial, Akku und Leistung
Der Tesla Roadster 2022 wird über einen 200-kWh-Akku verfügen, der nach Angaben des US-Herstellers das Potenzial haben wird, rund 620 Meilen Reichweite zu bieten. Das ist eine absurde Reichweite, die bei Elektroautos absolut unbekannt ist.
Selbst die anderen Autos von Tesla, die branchenführende Reichweiten haben, können da nicht mithalten. Die nächstbeste Alternative wäre der dreimotorige Tesla Cybertruck, der eine Reichweite von über 500 Meilen verspricht, und das Long Range Model S, das 405 Meilen bietet.
Wer jedoch das beeindruckende Leistungspotenzial des Autos ausschöpft, wird wahrscheinlich nicht annähernd so weit kommen. Das Kraftpaket wird drei Elektromotoren antreiben – einen vorne, zwei hinten – die ein Drehmoment von 10.000 Nm / 7.400 lb ft liefern und es ihm ermöglichen, in 1,9 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde zu starten.
Die Leistung ist etwas besser als beim Model S Plaid, was angesichts des niedrigeren, dynamischeren Karosseriedesigns des Roadsters kaum überrascht. Tesla behauptet, dass der Allrad-Roadster auch in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine Viertelmeile in nur 8,8 Sekunden zurücklegen kann. Die Höchstgeschwindigkeit wird voraussichtlich bei über 250 Meilen pro Stunde liegen.
Plaid-Modelle mit drei Motoren haben jedoch einen deutlichen Vorteil im Vergleich zu Standardmodellen in der Tesla-Reihe, da „Standard“-Autos nur über zwei Elektromotoren verfügen – einen vorne und einen hinten.
Tesla Roadster 2022: Design und Interieur
Der Tesla Roadster 2022 sieht aus wie ein Supersportwagen, mit köstlichen Linien, die deutlich machen, was das 2+2-Sportmodell leisten kann.
Der Roadster der zweiten Generation wurde erstmals im Jahr 2017 vorgestellt und sollte ursprünglich im Jahr 2021 mit der Produktion beginnen, erfuhr jedoch ähnliche Verzögerungen wie die Limousine des Modells 3. Das Gesamtbild des Designs hat sich in den letzten drei Jahren jedoch nicht wesentlich verändert.
Trotz seines Status als Supersportwagen bietet der Innenraum des Tesla Roadster Platz für vier Personen. Obwohl, dem Design nach zu urteilen, sieht das Platzangebot für die Fondpassagiere bestenfalls etwas gemütlich aus. Vor allem wegen dieser dramatisch abgewinkelten Dachlinie.
Dank eines abnehmbaren Glasdachabschnitts dürfte sich das Auto jedoch etwas geräumiger anfühlen. Das ist über den Vordersitzen und kann herausgehoben und im Kofferraum verstaut werden. Um beim Innenraum zu bleiben, zeigt das Konzept, dass es einen großen Touchscreen gibt, der den Bereich von der Oberseite des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole abdeckt.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat zuvor angedeutet, dass es eine Reihe von Ausstattungsoptionen geben wird, die über die der Basismodellspezifikation hinausgehen. In typisch übertriebener Weise hat Musk in seiner farbenfrohen Tweet-Timeline auch angedeutet, dass es ein SpaceX-Paket mit „Raketentriebwerken“ geben wird, das dem starken Designpaket eine zusätzliche Wendung verleihen könnte.
Tesla Roadster 2022: Besonderheiten
Jedes neue Tesla-Modell ist immer mit viel Technik ausgestattet, und der Tesla Roadster 2022 scheint keine Ausnahme zu sein. Abgesehen von diesen, ähm, Raketentriebwerken, wird der Sportwagen die neueste Inkarnation des Unternehmens seiner Autopilot-Fahrtechnologie, eine Reihe von Surround-Kameras mit 360-Grad-Sicht auf bis zu 250 Meter Entfernung und eine Vielzahl von Ultraschallsensoren aufweisen.
Ein Dutzend dieser Sensoren wird in der Lage sein, harte und weiche Objekte zu erkennen, während das nach vorne gerichtete Radar des Autos unter einer Reihe von widrigen Bedingungen weiter funktionieren kann. Dazu gehören Starkregen, Nebel und Staub.
Der Roadster von Tesla wird wahrscheinlich auch Over-the-Air-Software-Updates enthalten, mit denen Leistung, autonome Funktionen und zahlreiche Sicherheitssysteme dynamisch aktualisiert werden können. So wie man es vom Hersteller erwartet.
Tesla Roadster 2022: Ausblick
Es hat lange gedauert, aber der Tesla Roadster der zweiten Generation nähert sich dem Auftauchen aus dem amerikanischen Hauptsitz des Unternehmens in Kalifornien – auch wenn er derzeit in einem Stau anderer Produktionsprobleme für die in Fremont ansässige Produktionsstätte aufgehalten wird.
Gut Ding braucht Weile, und angesichts der Tatsache, dass das Auto von Grund auf neu entwickelt wurde, im Gegensatz zum ursprünglichen Tesla Roadster, der auf einem Lotus-Chassis basierte, sind die anhaltenden Verzögerungen in seiner Entwicklung kaum überraschend. Aber während die schlagzeilenträchtigen Leistungs- und Leistungsdaten beeindruckend sind, sind sie derzeit genau das. Die Zeit wird zeigen, ob das Auto dem Hype gerecht wird.
Dennoch ist der Tesla Roadster nur einer von mehreren Hochleistungs-EVs, die in nicht allzu ferner Zukunft auf den Hypercar-Markt kommen werden. Es gibt den Pininfarina Battista, den Rimac C_Two und ein Gerücht BMW iM2 Um nur drei zu nennen, aber wie immer ist es derzeit Tesla, das wohl den besten Job macht, um Hysterie über sein bevorstehendes und möglicherweise bisher schnellstes Auto zu schüren.