Dies ist keine Anlageberatung. Der Autor hält keine Position in einer der genannten Aktien. Wccftech.com verfügt über eine Offenlegungs- und Ethikrichtlinie.
„Eine steigende Flut hebt alle Boote an“, sagte John F. Kennedy. Tesla-Investoren scheinen diese Denkweise aufgegriffen zu haben, wie der kometenhafte Anstieg der Aktie zeigt, seit der Elektrofahrzeugriese sein Supercharger-Netzwerk für seine wichtigsten amerikanischen Konkurrenten, General Motors (GM) und Ford, geöffnet hat.
Innerhalb der letzten Tage haben sowohl GM als auch Ford dies getan angemeldet um ab dem nächsten Jahr auf das Ladenetzwerk von Tesla zugreifen zu können. Im Rahmen der Vereinbarung können GM- und Ford-Elektrofahrzeugnutzer über die maßgeschneiderten Lade-Apps ihrer Unternehmen auf die über 12.000 Tesla-Supercharger in ganz Nordamerika zugreifen. Außerdem werden sowohl GM als auch Ford ihre Elektrofahrzeuge ab 2025 mit einem NACS-Kabel (North American Charging Standard) ausstatten.
$TSLA Es ist rätselhaft, die Aufladung durch Open-Sourcing zu steigern. Als Gegenleistung für die Steigerung des Umsatzes der Wettbewerber:
Wenn 5 Mio. Nicht-Teslas-Unternehmen pro Jahr 100 US-Dollar bei Superchargern ausgeben = 500 Mio. US-Dollar bei 5 % Nettomarge = 25 Mio. US-Dollar = <,01/Aktiengewinn.
In der Zwischenzeit $GM & $F werden ihre EIGENEN Netzwerke aufbauen, die Tesla NULL bezahlen.
— Stanphyl Capital ❌ (@StanphylCap) 9. Juni 2023
Für die Kritiker von Tesla ist diese Strategie natürlich ein Fehltritt. Allerdings bietet der Deal dem EV-Riesen einige finanzielle Anreize.
.@elonmusk im Jahr 2022 zur Bruttomarge und Rentabilität des Supercharger-Netzwerks von Tesla: https://t.co/yP7k6nVu0a
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 9. Juni 2023
Elon Musk gab bereits im Jahr 2022 bekannt, dass das Supercharger-Netzwerk eine Bruttomarge von 30 Prozent und eine Nettomarge von 10 Prozent anstrebt. Das heißt, wenn jedes Jahr 5 Millionen GM- und Ford-Elektrofahrzeuge auf das Netzwerk des Unternehmens zugreifen und dafür durchschnittlich 100 US-Dollar ausgeben, würde dies die Kassen von Tesla netto um 50 Millionen US-Dollar erhöhen.
Wie ich höre, belaufen sich die Subventionen auf 2,5 Milliarden US-Dollar „über 5 Jahre“. Und das gilt für die gesamte Ladebranche. Wenn man also davon ausgeht, dass Tesla die Hälfte erhält, sind es bestenfalls 250 Millionen US-Dollar pro Jahr.
Mildert den Schlag der nachlassenden ZEV-Kreditverkäufe.
– Motörhead (@BradMunchen) 9. Juni 2023
Darüber hinaus wird erwartet, dass Tesla hohe Subventionen für die Öffnung seines Ladenetzes erhält, was die Auswirkungen der zurückgehenden ZEV-Gutschriften abmildern kann.
„Nur weil der Aktienkurs gestiegen ist, ändert das nichts an der Tatsache, dass Tesla Probleme hat“, sagt er @GLJ_Research Gründer @GordonJohnson19. „Die Öffnung ihrer Kompressoren erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Menschen andere Autos kaufen. Das ist nicht gut.“ $TSLA.” pic.twitter.com/4ZUj7HBYyK
– Letzter Anruf (@LastCallCNBC) 8. Juni 2023
Einige Analysten glauben jedoch, dass dieser Schritt letztendlich Anreize für Käufe von Nicht-Tesla-Unternehmen schaffen würde, was sich später negativ auf das Geschäftsergebnis des Unternehmens auswirken könnte.
Nichtsdestotrotz reichte dieser Schritt für die Anleger aus, um die Aktie zehn Tage in Folge nach oben zu treiben, die längste Siegesserie dieser Art seit Januar 2021. Dieser explosive Aufwärtsschub begann Ende Mai, als Tesla über seinen gleitenden 200-Tage-Durchschnitt spähte Zum ersten Mal seit September 2022.
*TESLA ZUR WEDBUSH-LISTE DER BESTEN IDEEN HINZUGEFÜGT
Sie warteten umsichtig darauf, dass die Aktie zehn Tage in Folge zulegte und gegenüber den Tiefstständen von 2023 um 130 % zulegte
– Zerohedge (@zerohedge) 9. Juni 2023
Darüber hinaus wurde Tesla jetzt in die „Best Ideas“-Liste von Wedbush aufgenommen.
NACHRICHTEN: Um potenzielle Käufer besser darüber aufzuklären, wie erschwinglich das Model 3 und das Model Y geworden sind, @Tesla Zeigt jetzt den Startpreis nach Bundessteuergutschriften direkt auf den Bestellseiten an.
Startpreise (nach Fed-Steuergutschrift):
• Modell 3: 32.740 $
• Modell Y: 39.990 $ pic.twitter.com/VNW6Veo7cN— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 8. Juni 2023
In einer damit verbundenen ermutigenden Entwicklung genießen nun alle Varianten des Model 3 und Model Y die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar. Das bedeutet, dass das Basismodell 3 jetzt bei etwas mehr als 30.000 US-Dollar beginnt, während die Basisvariante des Modells Y jetzt bei etwa 40.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist.