Der Preis für ein monatliches Abonnement der (sozusagen) selbstfahrenden Software von Tesla wurde gerade halbiert. Das Full Self Driving (Supervised)-Abonnement von Tesla kostet jetzt 99 US-Dollar pro Monat, eine Reduzierung gegenüber dem vorherigen Standard von 199 US-Dollar.
Tesla führte die monatliche Upgrade-Gebühr von 199 US-Dollar im Jahr 2021 ein, als sich sein selbstfahrendes System noch in der Betaphase befand. Es kostet 12.000 US-Dollar, Full Self Driving (Supervised) – jedes Mal mit vollem Namen – zu einem Tesla hinzuzufügen, sodass es beim aktuellen Tarif 10 Jahre dauern wird, bis das Abonnement seinen Wert verliert. Was Ratenzahlungspläne angeht, scheint dies ein solides Geschäft zu sein. Um fair zu sein, gilt das auch für den Tarif von 199 US-Dollar, der (Selbst-)Fahrern fünf Jahre Zeit gab, bevor sie 12.000 US-Dollar an Gebühren erreichten.
Tesla tut sein Möglichstes, um seine Elektrofahrzeuge (und seine Bestände) nach einem schwierigen Finanzquartal zu Beginn des Jahres 2024 attraktiver zu machen. Zum ersten Mal seit 2020 gingen die Auslieferungen von Tesla-Elektrofahrzeugen im Jahresvergleich zurück und gingen im Vergleich zum Vorjahr deutlich zurück Vorquartal. In den ersten Monaten des Jahres 2024 gingen die Tesla-Auslieferungen jährlich um acht Prozent und im letzten Quartal 2023 um 20 Prozent zurück. Analysten erwarteten, dass Tesla im ersten Quartal 2024 449.080 Elektrofahrzeuge ausliefern würde, es wurden jedoch nur 386.810 ausgeliefert.
Das Unternehmen bot Tesla-Fahrern Ende 2023 eine kostenlose Testversion von „Full Self Driving (Supervised)“ an, das das Fahrzeug nicht autonom macht, offenbar in dem Versuch, seinen Gewinn zu steigern, bevor die Berichterstattung fällig war. Ab März 2024 müssen Tesla-Verkäufer in Nordamerika jedem, der ein Fahrzeug kauft, das vollständige Selbstfahren (unter Aufsicht) nachweisen. Auch die Preise aller Model Y-Fahrzeuge stiegen am 1. April um 1.000 US-Dollar.
Tesla hat keine Lieferzahlen für den Cybertruck bekannt gegeben, dessen Markteinführung Ende letzten Jahres begann. Das Unternehmen bereitet sich darauf vor, im Jahr 2025 ein „kostengünstiges“ Elektrofahrzeug der nächsten Generation auf den Markt zu bringen. Wahrscheinlich.