Berichten zufolge hat Tesla diese Woche eine Klage abgewiesen, in der der Autopilot des Unternehmens für einen Absturz im Jahr 2019 verantwortlich gemacht wurde . Am Freitag stellte eine Jury eines kalifornischen Staatsgerichts fest, dass die Fahrerassistenzsoftware nicht für einen Unfall des Model S verantwortlich war, bei dem der Fahrer des Fahrzeugs einen Kieferbruch, fehlende Zähne und Nervenschäden erlitt. Justine Hsu verklagte Tesla im Jahr 2020, nachdem ihr Elektrofahrzeug auf einer Straße in der Stadt Los Angeles in einen Mittelstreifen geraten war, während der Autopilot eingeschaltet war. Sie verlangte Schadensersatz in Höhe von mehr als 3 Millionen US-Dollar und behauptete, Fehler in der Software und im Design von Teslas Airbags zu haben.
Tesla lehnte die Haftung für den Unfall ab. Es wurde argumentiert, Hsu habe den Autopiloten auf einer Straße in der Stadt verwendet, eine Praxis, vor der das Unternehmen im Benutzerhandbuch der Software warnt. Die Jury sprach Hsu keinen Schadensersatz zu und sagte, der Autohersteller habe es nicht absichtlich versäumt, Fakten über Autopilot offenzulegen. Als Reuters bemerkt, wird angenommen, dass der Versuch einer der ersten ist, der den Fahrerassistenzmodus betrifft. Während das Ergebnis „in anderen Fällen nicht rechtsverbindlich“ sein wird, wird erwartet, dass es Aufschluss darüber gibt, wie Anwälte künftige Vorfälle im Zusammenhang mit der Technologie angehen.
Es ist auch unwahrscheinlich, dass das Ergebnis des Falls die Prüfung erleichtern wird, der sich Tesla bereits in Bezug auf seine Behauptungen in Bezug auf Autopilot und „vollständig selbstfahrende“ Software gegenübersieht. Zu Beginn des Jahres bestätigte der Autohersteller, dass das US-Justizministerium eine Verbindung zu den beiden Merkmalen hatte. Das Unternehmen wird auch von der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration wegen Autopilot-Kollisionen untersucht.