Mit dem Fließheck von Tesla wird das neue Kapitel für den Autohersteller beginnen – vorausgesetzt, er schafft es jemals, es in die Produktion zu schaffen. Anstatt Premium-Autos anzubieten, die mehr als ein Jahresgehalt kosten, kündigte Tesla an, mit einem Auto, das angeblich nur 25.000 US-Dollar kosten soll, in den wachsenden Low-Cost-EV-Markt einzusteigen. Leider ist es seither still geworden.
Ursprünglich versprach Tesla, dass dieses Auto irgendwann im Jahr 2023 auf den Markt kommen würde, aber der Tesla-Fluch hat bereits seine Hand gespielt. Probleme in der Lieferkette haben bei Tesla zu Problemen geführt, insbesondere zu Verzögerungen bei kommenden Fahrzeugen. Da Tesla dem Cybertruck und dem ständig verspäteten Roadster Priorität einräumen wollte, bedeutete dies, dass das Schrägheck in die Schwebe geriet und vorerst im Wesentlichen ignoriert wurde. Es gibt also noch verdammt viel, was wir nicht wissen.
Hier ist alles, was wir bisher über das Tesla-Fließheck wissen.
Tesla Hatchback: Preis und Verfügbarkeit
Elon Musk bestätigte, dass das Auto 25.000 Dollar kosten wird. Es ist unklar, ob das der volle Kaufpreis ist oder ob das den von Tesla beworbenen „Einsparpotenzial“-Rabatt beinhaltet. Während einige behaupten könnten, dass dies irreführend ist, berücksichtigt diese Zahl angeblich staatliche Anreize und Gaseinsparungen – selbst wenn Sie mehr Geld ausgeben müssen.
Mit anderen Worten, das Auto könnte realistischerweise mehr kosten. Zumal Tesla im vergangenen Jahr aufgrund verschiedener Lieferkettenprobleme sehr regelmäßig den Preis erhöht hat. Elon Musk sagt, dass diese Preise nicht sinken werden, es sei denn, die Inflation wird besser beherrschbar, und steigende Kosten bedeuten, dass der Preis von 25.000 US-Dollar in Gefahr sein könnte.
Was die Veröffentlichung betrifft, so kündigte Tesla ursprünglich an, dass es bereit sei, das Fließheck irgendwann im Jahr 2023 herauszubringen. Dies setzte jedoch voraus, dass das Auto nicht mit Verzögerungen in Konflikt geriet, womit Tesla nur allzu vertraut ist.
Sowohl der Cybertruck als auch der Roadster haben große Verzögerungen erlitten, und Tesla hat damit begonnen, die Produktion von ihnen gegenüber anderen neuen Fahrzeugen zu priorisieren. CEO Elon Musk bestätigte sogar, dass der Autohersteller „derzeit nicht an einem 25.000-Dollar-Auto arbeitet“.
Anscheinend konzentriert sich der Autohersteller mehr auf das Hochfahren der Produktion bestehender Autos, wie das produktionsschwache Model X, und die eventuelle Einführung des Cybertruck.
Musk bestätigte später, dass 2023 das Jahr sein würde, in dem der Cybertruck, Roadster und Tesla Semi Truck auf den Markt kommen werden. Zumindest ist das der Plan, wenn nicht noch mehr Verzögerungen in der Lieferkette im Weg stehen. Es gab kein Wort über das 25.000-Dollar-Fließheck, und es ist ziemlich wahrscheinlich, dass es dem Tesla-Fluch zum Opfer gefallen ist. Wir würden nicht erwarten, dass es vor 2024 ankommt, obwohl es leicht später auftauchen könnte.
Tesla Hatchback: Leistungs- und Reichweitenspekulation
Wir wissen zu diesem Zeitpunkt sehr wenig über die Leistung des Tesla-Fließhecks, da Tesla nichts über den Motor verraten hat. Angesichts des Preises und der vermuteten Größe des Autos ist es jedoch wahrscheinlich, dass es nur einen einzigen Elektromotor hat, obwohl unklar ist, ob es sich um einen Vorder- oder Hinterradantrieb handelt.
Tesla muss noch ein Auto mit Frontantrieb produzieren, daher scheint es, dass der Hinterradantrieb der wahrscheinlichere Kandidat ist.
Zur Reichweite liegen uns ebenso wenige bestätigte Details vor. Davon abgesehen sagte Elon Musk zuvor, dass das Tesla Model Y mit Standardreichweite Anfang 2021 eingestellt wurde, weil es nur eine Reichweite von 244 Meilen hatte. Offensichtlich glaubt Musk, dass alles unter 250 liegt „unakzeptabel niedrig“ (öffnet in neuem Tab).
Wenn es also im vergangenen Jahr keine große philosophische Änderung bei Tesla gegeben hat, können wir wahrscheinlich mindestens 250 Meilen vom Tesla-Fließheck erwarten.
Tesla Fließheck: Batterie und Aufladen
Obwohl wir nicht wissen, welche Art von Batteriekapazität zu erwarten ist, hat Tesla bereits einige große Versprechungen über die Batterie des Hatchback gemacht. Versprechen, die darauf hindeuten, dass es mit den neuen 4680-Batteriezellen betrieben wird, den gleichen Zellen, die im Tesla Cybertruck und im Modell Y 2022 verwendet werden sollen.
Die 4680-Zellen verwenden ein tabellenloses Design, das die sechsfache Leistung und fünffache Energiekapazität vergleichbarer Batterien verspricht – und das alles bei gleichzeitiger Reduzierung der Kosten. Aus diesem Grund kann der Autohersteller den begehrten Preis von 25.000 US-Dollar erreichen, was kein anderes Elektrofahrzeug in Nordamerika geschafft hat.
Das derzeit billigste Modell im Angebot ist der Chevolet Bolt für 25.200 US-Dollar oder der Nissan Leaf 2022 für 27.400 US-Dollar mit der vollen bundesstaatlichen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge.
Die Batterie wird auch dazu beitragen, die Untermauerung des Fließhecks zu stützen, was dazu beitragen wird, das Gesamtgewicht des Autos zu reduzieren. In Kombination mit dem kleineren, leichteren Design wird dies laut Tesla die Reichweite des Fließheckmodells um weitere 14 % erhöhen.
Es ist nicht klar, welche Art von Ladegeschwindigkeiten mit diesem Auto zu erwarten sind, obwohl es zweifellos mit Teslas Supercharger-Netzwerk kompatibel sein wird. Wir wären sehr überrascht, wenn er nicht das gleiche Maximum von 250 kW hätte wie andere Teslas.
Tesla Hatchback: Design und Ausstattung
Wir haben keine Designspezifikationen oder Illustrationen des Tesla-Hecktürmodells gesehen, was anscheinend beabsichtigt war. Allerdings ist ein Fließheck ein ganz besonderes Design, also sollten wir eine Art Tesla-ifiziertes Fahrzeug erwarten, das wie eine Mischung aus einem Tesla Model Y und so etwas wie einem Nissan Leaf oder VW ID.3 aussieht.
Es ist auch davon auszugehen, dass die meisten traditionellen Tesla-Funktionen im neuen Fließheck verfügbar sein werden, einschließlich des Infotainmentsystems des Unternehmens, Zugang zum Supercharger-Netzwerk und mehr.
Was wir definitiv wissen, ist, dass das Auto eine Art Autopilot haben wird, wobei Elon Musk verspricht, dass das Fahrzeug „vollständig autonom“ sein würde kein aufmerksamer Mensch auf dem Fahrersitz nötig.
Wir gehen davon aus, dass Teslas Autopilot „Full Self Driving“ verfügbar sein wird, der es dem Auto ermöglicht, sich selbst auf Autobahnen und möglicherweise sogar auf Straßen in der Stadt zu navigieren. Vorausgesetzt, hinter dem Steuer sitzt ein aufmerksamer Mensch, der sofort bereit ist, zu übernehmen.
Tesla Hatchback: Wie wird es heißen?
Tesla hat nicht angekündigt, wie sein neues Fließheck heißen wird, und einige Verkaufsstellen nennen es „Model 2“ – vermutlich, weil es kleiner und billiger ist als Teslas aktuelles Einstiegsauto, das Model 3.
Allerdings hat Elon Musk bereits widerlegt (öffnet in neuem Tab) Dieser besondere Punkt vernichtet jede Chance, dass das Auto Model 2 genannt werden würde. Nicht, dass es besonders wahrscheinlich wäre, sollte Tesla an den Namenskonventionen seiner früheren Autos festhalten. Schließlich hat ganz Elon Musk das Model S bis Y absichtlich benannt, weil die Buchstaben das Wort „Sexy“ buchstabierten.
Oder Tesla hätte es getan, wenn Ford nicht die Rechte an dem Namen „Model E“ besäße, was Tesla zwang, stattdessen die Nummer 3 zu ersetzen.
Aber wo kann Elon Musks ziemlich kindischer Tesla-Namenstrend von hier aus weitergehen? Sexy ist ein vollständiges Wort für sich, und es bedeutet, dass der Buchstabe des Schrägheckmodells anfangen müsste, ein brandneues Wort zu buchstabieren.
Vorausgesetzt, Tesla entscheidet sich sogar für einen und folgt nicht dem Beispiel des Tesla Roadsters und gibt dem Fließheck einen gewöhnlicheren Namen. Obwohl „Tesla Hatchback“ nicht ganz den gleichen Klang hat wie „Model H“.
Tesla Fließheck: Ausblick
Beim Tesla Hatchback gibt es noch viele Unbekannte, obwohl es den Anschein hat, dass Tesla dasselbe „Tesla-Erlebnis“ in einem Auto anbieten wird, das sowohl billiger als auch kleiner ist als seine aktuelle Produktpalette. Das ist eine gute Sache und bedeutet hoffentlich, dass die vielen Konkurrenten des Unternehmens nachziehen und Elektroautos mit hoher Reichweite zu einem niedrigen Preis auf den Markt bringen werden.
Natürlich müssen wir abwarten, was passiert und ob dieses Auto tatsächlich im Jahr 2023 ankommt. Es ist alles schön und gut, darüber nachzudenken, was sein könnte, nur dass das Auto verzögert wird, wie so viele Tesla-Modelle zuvor. Aber wir haben große Hoffnungen und sind optimistisch, dass Tesla dies ohne Probleme durchziehen kann.