Tesla hat angekündigt(Öffnet in einem neuen Fenster) dass Ultraschallsensoren (USS) aus seinen Elektrofahrzeugen entfernt werden, wobei der Folgeeffekt darin besteht, dass einige Autopilot-Funktionen vorübergehend deaktiviert werden.
Letztes Jahr entfernte Tesla das Radar aus dem Model 3 und Model Y und ersetzte es durch ein Computer-Vision-System nur mit Kameras, das mit Nvidias CUDA-Parallel-Computing-Plattform namens Tesla Vision gebaut wurde. Das Model S und Model X haben dieses Jahr auf Tesla Vision umgestellt.
In dem, was Tesla als „den nächsten Schritt in Tesla Vision“ bezeichnet, sind USS kein Bestandteil der Model 3 und Model Y mehr, die in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und Taiwan vom Band laufen. Das Model S und Model X werden sie nächstes Jahr nicht mehr verwenden. Insgesamt verließen sich die Fahrzeuge früher auf 12 USS, die sich an den vorderen und hinteren Stoßfängern befanden.
Das kurzfristige Problem für Tesla besteht darin, dass einige Autopilot-Funktionen für die neuen Elektrofahrzeuge Model 3 und Model Y nicht verfügbar sein werden. Insbesondere werden Park Assist, Autopark, Summon und Smart Summon deaktiviert, wenn auch vorübergehend.
Tesla sagt: „In naher Zukunft, sobald diese Funktionen die Leistungsgleichheit mit heutigen Fahrzeugen erreicht haben, werden sie über eine Reihe von Over-the-Air-Software-Updates wiederhergestellt.“ Also heißt es geduldig auf neue Besitzer warten und hoffen, dass die Leistungsparität schnell erreicht wird. Tesla weist auch darauf hin, dass das Fehlen von USS die Crash-Sicherheitsbewertungen in keiner Weise beeinflusst.
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Neben dem Entfernen der Sensoren hat Tesla sein visionsbasiertes Belegungsnetzwerk eingeführt, das in der Full Self-Driving Beta verwendet wird. Das Netzwerk soll „die von USS generierten Eingaben ersetzen“ und ermöglicht es Autopilot, „hochauflösende räumliche Positionierung, Sichtbarkeit über größere Entfernungen und die Fähigkeit, Objekte zu identifizieren und zu unterscheiden“, zu genießen. Tesla erwartet, dass sich die Leistung des Netzwerks schnell verbessern wird.
Alles, was ich gelernt habe, als ich in einer Woche 1.000 Meilen mit einem Tesla gefahren bin
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