Fröhlichen Freitag! Es ist der 25. August 2023 und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie heute wissen müssen.
1. Gang: GM verlangsamt Lkw-Produktion
Als die Covid-19-Pandemie ausbrach und Russland beschloss, einen illegalen Krieg mit der Ukraine zu beginnen, wurde die Automobilindustrie gefährdet Die Lieferkette ist völlig durcheinander geraten. Das bedeutete das Produktionsverlangsamungen Bei den größten Autoherstellern der Welt war es einige Jahre lang alltäglich, während sie darauf warteten Dinge wie Computerchips und Kabelbäume. All das schien einige Monate hinter uns zu liegen, bis GM ankündigte, die Produktion in seinen US-Lkw-Werken zu drosseln.
Entsprechend der Detroit Free PressGeneral Motors wird die Produktion mehrerer Pickup-Modelle in seinen Fabriken in den USA aufgrund von Teileknappheit einstellen. Die Produktionsverlangsamung wird nächste Woche beginnen. Der Freie Presse Berichte:
Am Donnerstag bestätigte GM-Sprecher Kevin Kelly, dass die Montage in Fort Wayne in Indiana in der Woche vom 28. August die gesamte Produktion einstellen wird. GM stellt in der Montage in Fort Wayne seine vollwertigen leichten Pickups Chevrolet Silverado und GMC Sierra her. Kelly sagte, GM rechnet damit, die Produktion dort am 5. September nach den Feiertagen am Labor Day wieder aufzunehmen.
Betroffen ist auch Wentzville Assembly in Missouri, wo GM seine mittelgroßen Pickups Chevrolet Colorado und GMC Canyon sowie die Transporter Chevrolet Express und GMC Savana herstellt. Lediglich in der Woche vom 28. August wird die dritte Schicht heruntergefahren. GM geht davon aus, dass die Produktion am 5. September in der dritten Schicht wieder aufgenommen wird.
Trotz der Schließungen hier in den USA teilte GM der Website mit, dass der Betrieb wieder aufgenommen werden solle Produktion in seinen Werken in Mexiko Montags. Das GM-Werk in Silao produziert die Chevrolet Cheyenne und Silverado sowie die Pick-up-Trucks GMC Sierra. Der Standort südlich der Grenze ist seit rund zwei Wochen gesperrt.
2. Gang: Hyundai-Arbeiter stimmen für Streik
Während alle Augen darauf gerichtet waren Amerikanische Autoarbeiter bei den United Auto Workers (UAW)-Gewerkschaft und ihr anhaltender Konflikt mit den Großen Drei, Arbeiter in Automobilfabriken auf der ganzen Welt haben für gerechtere Arbeitsbedingungen gekämpft. Jetzt, Mitarbeiter an den Hyundai-Standorten in Südkorea haben für Streiks gestimmt.
Gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer führen seit Monaten Gespräche mit Hyundai-Chefs über Themen wie Lohnerhöhungen und eine Anhebung des Renteneintrittsalters im Unternehmen. Jedoch, Reuters berichtet dass die Gespräche letzte Woche abgebrochen wurden und eine Streikabstimmung ausgerufen wurde. Die Website berichtet:
Die Gewerkschaft, mit etwa 44.000 Mitgliedern eine der größten des Landes, sagte, 88,93 % ihrer Mitglieder hätten Streikmaßnahmen zugestimmt, sofern das Unternehmen den Forderungen nicht nachkäme.
Ein Streik wäre die erste derartige Aktion seit fünf Jahren im Zusammenhang mit den Lohnverhandlungen beim südkoreanischen Automobilhersteller und könnte die Auslieferung einiger beliebter Fahrzeuge unterbrechen, deren Auslieferung Hyundai aufgrund anhaltender Komponentenknappheit nur schwer erreichen konnte.
Gewerkschaftsvertreter teilten Reuters mit, dass die Verhandlungen mit dem Management des Autoherstellers fortgesetzt würden. Das Unternehmen kämpft derzeit für eine Erhöhung des monatlichen Grundeinkommens um 184.900 Won (139 US-Dollar) und eine leistungsabhängige Vergütung, die etwa 30 Prozent des Nettogewinns von Hyundai im Jahr 2022 entspricht. Die Gewerkschaft will außerdem das Rentenalter von 60 auf 64 Jahre erhöhen.
3. Gang: Arbeiter in Batteriefabriken erhalten diese Gehaltserhöhung
Diese Woche gibt es jedoch einige gute Neuigkeiten, und das ist es Arbeiter im Batteriewerk von GM haben die Gehaltserhöhungen erhalten, auf die sie gehofft haben. Entsprechend AutomobilnachrichtenDie Arbeiter am Batteriestandort des Unternehmens in Ohio kämpften darum, ihren Lohn von „nur 16 US-Dollar pro Stunde“ zu erhöhen.
Automobilnachrichten berichtet, dass Arbeiter bei die Ultium Cells-Anlage in Ohio, einem Joint Venture zwischen General Motors und LG Energy Solution, wurden Gehaltserhöhungen von durchschnittlich 25 Prozent zugesprochen. Laut der Website:
Ultium Cells, ein Joint Venture von General Motors und LG Energy Solution, sagte, dass die Arbeiter die vorläufige Lohnerhöhung, die am 28. August in Kraft tritt, noch ratifizieren müssen. Die UAW sagte, die Erhöhung sei für die Arbeiter 3 bis 4 Dollar pro Stunde wert.
Die vorläufige Lohnerhöhung gilt rückwirkend bis Dezember 2022 und einige Arbeitnehmer erhalten je nach geleisteten Arbeitsstunden zwischen 3.000 und 7.000 US-Dollar.
„Die Bereitstellung dieser Lohnerhöhung ist für unsere Teammitglieder das Richtige“, sagte Ultium.
Der Standort geriet Anfang des Jahres wegen seiner niedrigen Löhne in die Kritik, als demokratische Senatoren und die UAW kritisierte Ultium für sein niedriges Gehalt. In einigen Fällen verdienten die Arbeiter am Standort „nur halb so viel“, wie die Mitarbeiter in einem nahegelegenen GM-Montagewerk, das geschlossen wurde, mit nach Hause genommen hatten.
4. Gang: US-Autoverkäufe steigen
Da ein weiterer Monat zu Ende geht, ist es an der Zeit, auf alle im August in den USA verkauften Autos zurückzublicken, und es scheint ein Rekordmonat für Neuwagenverkäufe gewesen zu sein. Laut einem Bericht von ReutersIm vergangenen Monat gaben Verbraucher in ganz Amerika unglaubliche 47,8 Milliarden US-Dollar für Neufahrzeuge aus.
Dieser himmelhohe Wert, der in etwa dem BIP Lettlands entspricht, bedeutet einen Anstieg der Ausgaben um zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und wenn es um die Zahl der verkauften Neuwagen geht, liegt diese Zahl um mehr als 15 Prozent höher als im gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Wie Reuters berichtet:
Laut dem gemeinsamen Bericht von JD Power und GlobalData werden die Neuwagenverkäufe in den USA, einschließlich Einzelhandels- und Nicht-Einzelhandelstransaktionen, im August schätzungsweise 1.354.600 Einheiten erreichen, ein Anstieg von 15,4 % gegenüber dem Vorjahr.
„Einzelhändler verkaufen weiterhin Fahrzeuge, bevor sie physisch beim Händler eintreffen. Allerdings können aufgrund der gestiegenen Lagerbestände nun mehr Käufer Fahrzeuge bei Händlern kaufen“, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power, in einer Erklärung.
Die Lagerbestände im Einzelhandel könnten im August einen Anstieg von 48,4 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnen. Die Anhäufung von Lagerbeständen könnte jedoch zu einem Rückgang der Gewinne der Händler führen, die auch durch erhöhte Zinssätze unter Druck geraten.
Eine interessante Statistik, die sich aus den Verkaufsergebnissen vom August ergibt, ist, dass die Transaktionspreise im letzten Monat tatsächlich um 1,2 Prozent gesunken sind. Reuters geht davon aus, dass dies auf eine Entwicklung hin zu kleineren Fahrzeugsegmenten im vergangenen Monat zurückzuführen ist.