WEISSE Van-Männer werden von gierigen Vorhöfen geschröpft, die sich weigern, Diesel trotz sinkender Großhandelspreise billiger zu machen, wie Statistiken zeigen.
Ein Rückgang der Barrel-Kosten um 10 Pence in den letzten vier Wochen hat zu einem Rückgang von nur 3 Pence an den Zapfsäulen geführt.
Zahlen von Fuel Watch des RAC zeigen, dass Einzelhändler 19 Pence für jeden Liter Diesel einstecken, den sie angeben – mehr als doppelt so viel wie letztes Jahr.
Aktivisten warnen davor, dass die 12 Millionen Dieselfahrer des Landes – darunter praktisch alle Transporter-Händler – während einer Lebenshaltungskrise über den Tisch gezogen werden.
Der Kraftstoffsprecher von RAC, Simon Williams, sagte, die Kraftstoffsteuersenkung, die diese Woche von Jeremy Hunt verlängert wurde, sei von Tankstellen verschlungen worden.
Er sagte: „Die Preispolitik der großen Einzelhändler führt dazu, dass insbesondere Dieselfahrer – einschließlich derjenigen, die für Millionen kleiner Unternehmen arbeiten – an den Zapfsäulen immer noch ein wirklich miserables Angebot bekommen und effektiv keinen Nutzen aus der 5-Pence-Pflicht ziehen was auch immer schneiden.“
Kleinen Unternehmen wurde gestern Abend ein weiterer Schlag versetzt, als die OBR warnte, dass 40.000 ihre Einnahmen absichtlich um 350 Millionen Pfund kürzen werden, um einer heimlichen Mehrwertsteuererhöhung auszuweichen.
Die Umsatzsteuer wurde im Haushalt das achte Jahr in Folge eingefroren, was Tausende von Unternehmen dazu brachte, den Steuersatz zu zahlen.
Der Watchdog warnte: „Angesichts des Verwaltungsaufwands und der preislichen Folgen der Unterwerfung unter das Mehrwertsteuersystem schafft die Registrierungsschwelle auch einen Anreiz für Unternehmen, ihren Jahresumsatz knapp darunter zu begrenzen.“