Wie die meisten Dinge hinter den Kulissen von „Superman“ war es ein langwieriger Kampf, die Flugszenen richtig hinzubekommen. Erste Tests hatten sich als unbrauchbar erwiesen, daher musste Richard Donner mit seiner Crew neue Wege entwickeln, um den berühmten Slogan des Films umzusetzen: „Sie werden glauben, dass ein Mann fliegen kann.“ Letztendlich erforderte dies den Einsatz einer Kombination aus Drahtseilen, Hydraulik und einer neu entwickelten Frontprojektionseinheit, die vom VFX-Künstler Zoran Perisic entwickelt wurde. Natürlich würde Alexander Salkind nicht dafür bezahlen, die Entwicklung dieses Geräts abzuschließen, damit Donner es nutzen kann, was den Regisseur dazu zwang, sich an Warner Bros. zu wenden, der das Geld großzügig zur Verfügung stellte.
Aber selbst nachdem alle Techniken und Methoden herausgefunden waren, bedeutete das nicht, dass das eigentliche Drehen der Szenen einfach war, insbesondere für die Schauspieler. Wie Colin Chilvers, Creative Supervisor und Director of Special Effects, sagte VFX-StimmeDie Vorrichtung, die gebaut wurde, um Reeve in die Luft zu bringen, war im Wesentlichen ein hydraulischer Kardanring mit einer daran befestigten Glasfaserschale, die an den Körper des Schauspielers angeformt war. Chilvers fuhr fort:
„Für die Kamera haben wir sie an einem Gegengewichtsdraht befestigt, sodass sich die Kamera und der Frontprojektor von einer Seite zur anderen und nach oben und unten bewegen konnten, was effektiv den Eindruck erweckte, als würde Chris sich von einer Seite zur anderen und nach oben bewegen und runter.”
Andere Flugszenen wurden mithilfe von Drahtseilen und einer „wippenähnlichen Vorrichtung“ realisiert, von der Reeve angetrieben wurde, indem „ein paar stämmige Kerle“ am anderen Ende sprangen. Zum Glück schien es Reeve nichts auszumachen, sich mit diesen Apparaten herumzuschlagen, und er rettete im Grunde Supermans Flugszenen, da seine Erfahrung als Pilot seine Bewegungen beeinflusste. Margot Kidder hingegen hatte es nicht so leicht.