STREIKENDE Hafenarbeiter tanzen eine Conga und singen, während sie einen achttägigen Streik beginnen, der einen Handel im Wert von 700 Millionen Pfund betrifft.
Mitarbeiter schlossen den größten britischen Hafen in Felixstowe, Suffolk, im Rahmen der jüngsten Arbeitskampfmaßnahmen der Gewerkschaften, um Großbritannien wie im Winter der Unzufriedenheit von 1979 lahmzulegen.
5
Es kam trotz Warnungen, dass ihre Aktionen die Weihnachtspläne durcheinander bringen würden.
Aufständische Hafenarbeiter in Felixstowe, dem größten Containerhafen Großbritanniens, wurden gesehen, wie sie Gewerkschaftsflaggen schwenkten und zum House of Pain-Hit „Jump Around“ tanzten.
Trotz der Befürchtungen, dass ihre Unterbrechung zu leeren Regalen in den Geschäften und verzögerten Geschenken in der Weihnachtszeit führen könnte, waren „Frying Pickets“ damit beschäftigt, kostenlose Burger und Hotdogs von einem Grill zu kauen.
Claire Bailey, Gründerin von The Retail Champion, sagte gegenüber The Sun: „Es wird einen riesigen Welleneffekt haben, es könnte sehr leicht Weihnachten ruinieren. Es wird Knallbonbons, Adventskalender, Spielsachen, Pullover, Winterkleidung, alle Arten von Lagerbeständen auf diesen Containern geben, die jetzt Monate und Monate verspätet sein werden.
„Nach dem, was alle durchgemacht haben, ist es herzzerreißend, dass die Leute denken, dass dies der einzige Weg ist, sich Gehör zu verschaffen.
„Aber zu versuchen, durch Singen und Tanzen eine Szene zu machen, das macht mich noch wütender. Es muss andere Wege geben, damit umzugehen“
Vertrauensmann Gary Joy, 50, verteidigte die Party-Atmosphäre und sagte gegenüber The Sun: „Die Conga war nur eines dieser spontanen Dinge, um sich gegenseitig zu unterstützen und zu zeigen, dass wir uns gegenseitig den Rücken stärken. Es waren nur etwa 15 Leute, die lachten.“
Auf die Frage, ob der Tanz ihre Botschaft untergraben könnte, fügte der zweifache Vater aus Ipswich hinzu: „Ich würde es nicht hoffen und dass die Leute es als das sehen, was es ist. Es war nur ein bisschen Spaß.
„Ich bin seit 5.45 Uhr hier und werde heute Abend bis 21 Uhr hier sein. Wir können nicht hier sitzen und die ganze Zeit ernst sein.
„Wir haben gegrillt und ein bisschen gesungen und getanzt, um die Leute zu unterhalten. Aber es geht nur darum, unsere Botschaft zu vermitteln.“
Die Hafenarbeiter sind die neuesten Arbeitnehmer, die für Arbeitskampfmaßnahmen stimmen, nachdem das Streikchaos bereits Züge, U-Bahnen, Fluggesellschaften und Postdienste gestört hat – und jetzt das Strafjustizsystem, nachdem die Rechtsanwälte für einen unbefristeten Streik wegen der Bezahlung gestimmt haben.
Das Ausmaß der Streiks, das zuletzt während des „Winters der Unzufriedenheit“ im Jahr 1979 beobachtet wurde, kommt daher, dass Ökonomen vorhersagen, dass die Inflation 18,6 Prozent erreichen wird – zuletzt vor 43 Jahren.
Die Felixstowe Dock and Railway Company hat eine Erhöhung von sieben Prozent plus 500 Pfund angeboten, aber bisher haben die Arbeiter dies abgelehnt und gesagt, dass jede Erhöhung im Einklang mit der Inflation stehen sollte, die letzten Monat bei 10,1 Prozent lag.
Die Gewerkschaft Unite sagt, das Unternehmen sei „massiv profitabel“ und „voll und ganz in der Lage, der Belegschaft einen fairen Tageslohn zu zahlen“.
Ein Transportunternehmen eines nahe gelegenen Güterverkehrsunternehmens, bei dem bereits fast ein Drittel seiner Lastwagen arbeitslos herumstehen, kritisierte die Streikenden dafür, „das Land als Lösegeld zu erpressen“. Sie sagte: „Wir spüren bereits die Auswirkungen, während sie herumtanzen und Karaoke mit BBQ singen.
„Wie ich mich gefühlt habe, nachdem ich gesehen habe, wie sie die Conga machen, ist nicht druckbar. Absolut teuflisch genervt reicht nicht.
„Es ärgert mich wirklich, dass wir jetzt Geld verlieren und Leute entlassen müssen, während sie für eine Party bezahlt werden.
Die Conga war nur eines dieser spontanen Dinge, um sich gegenseitig zu unterstützen und zu zeigen, dass wir uns gegenseitig den Rücken stärken. Es waren nur ungefähr 15 Leute, die lachten.
Vertrauensmann Gary Joy
„Wir wissen, dass sie gut bezahlt werden und ihnen wurde eine enorme Gehaltserhöhung angeboten. Es ist einfach egoistisch. Wir alle wollen Gehaltserhöhungen, müssen uns aber damit abfinden, im Rahmen unserer Verhältnisse zu leben. Diese Aktion hat eine enorme Dominowirkung auf so viele andere Menschen und kleinere Unternehmen, die wirklich zu kämpfen haben werden.“
Der zweifache Vater Gary gab zu: „Wenn wir uns nicht einigen können, könnte sich das auf Weihnachten auswirken. Wie lange das so weitergeht, liegt in der Hand des Unternehmens.
„Aber das ist nicht unsere Schuld. Wir haben neun Monate lang versucht, diese Gehaltsverhandlung zu sortieren, also würden wir jetzt noch arbeiten, wenn sie im Februar ein vernünftiges Angebot machen würden.
„Ich möchte die Leute bitten, keinen Druck auf die Arbeiter auszuüben. Uns geht es nur um eine angemessene Gehaltsabfindung, die sich das Unternehmen leisten kann.“ Fast 350 Mitarbeiter legten Werkzeuge nieder, um sich bis 6 Uhr morgens der Streikpostenlinie anzuschließen. Schlepperfahrer Steve Brown, 58, verließ zum ersten Mal seit 38 Jahren den Hafen.
Er sagte: „Fast 50 Prozent des Containerverkehrs kommen hier durch. Es ist Großbritanniens verkehrsreichster Hafen. Acht Aktionstage wirken sich also natürlich auf Weihnachten aus. Der Umgang mit diesem Rückstand wird nicht über Nacht geschehen, und es wird echte Probleme in der Lieferkette geben. Die Leute bekommen vielleicht ihre Geschenke nicht.
„Aber es muss die Menschen berühren, damit sie verstehen, warum wir es tun. Je früher uns zugehört wird, desto schneller werden wir wieder an die Arbeit gehen und die Auswirkungen minimieren.“
Einige der größten Einzelhändler und Unternehmen in Großbritannien verlassen sich alle auf Felixstowe, um Waren in das und aus dem Land zu transportieren, wobei Asda, John Lewis, Tesco, Marks & Spencer und Jaguar Land Rover den Hafen für den Warenimport nutzen.
Josh Brazil, Global Supply Chain Insights bei project44, sagte: „Felixstowe ist ein globaler Hafen – je länger der Streik dauert, desto größer sind die Auswirkungen auf die Containerströme und die Leistung der Spediteure auf der ganzen Welt.“
Douglas Grant, Chief Executive der Manx Financial Group, sagte, dies würde den Druck erhöhen, dem kleine und mittlere Unternehmen nach einer endlosen Reihe von Leiden ausgesetzt sind.
5
5
5