Der Verkehr im Hafen von Dover fließt wieder „normal“, nachdem Tage langer Warteschlangen für Urlauber zu einem Reisechaos geführt hatten.
Zusätzliche Grenzkontrollen nach dem Brexit und die Unterbesetzung der Kontrollpunkte in Dover durch die französischen Behörden wurden für die Verzögerungen verantwortlich gemacht.
Der Hafen teilte jedoch auf Twitter mit, dass am Sonntag um 2.15 Uhr das System, das vorübergehend zur Verwaltung des übermäßigen Verkehrs in der Gegend eingesetzt wurde, beendet sei und der Verkehr direkt zum Hafen weitergehen könne.
Der Tweet lautete: „#TrafficUpdate in #PortofDover um 02:15 Uhr. TAP ist für den Güterverkehr abgeschaltet. Die Fracht kann direkt zum Hafen transportiert werden.
„Der Touristenverkehr ist auch im Hafen übersichtlich. Die Zufahrtsstraßen zum Hafen (A2 / A20) sind normal fließend.“
Szenen von blockierten Straßen und Stoßstangenautos, die am Freitag zu sehen waren, wiederholten sich am Samstag, als Tausende von Reisenden lange Warteschlangen ertragen mussten und einige Lkw-Fahrer Wartezeiten von mehr als 18 Stunden erlebten.
Es kommt zu einer der verkehrsreichsten Zeiten für Auslandsreisen aus dem Vereinigten Königreich, da die meisten Schulen in England und Wales für den Sommer aufgebrochen sind.
Liz Truss, Außenministerin und Tory-Führungshoffnung, sagte, die Störung im Hafen von Dover sei die Schuld der französischen Behörden, als sie gefragt wurde, ob der Brexit der Grund für das Transportchaos sei.
Bei einem Wahlkampfbesuch in Kent sagte sie: „Dies ist eine Situation, die durch einen Mangel an Ressourcen an der Grenze verursacht wurde.
„Und das ist es, was die französischen Behörden ansprechen müssen, und darüber sage ich ihnen sehr deutlich.“
Autofahrer wurden vor weiteren stundenlangen Warteschlangen gewarnt (Gareth Fuller/PA)
(PA-Draht)
Das Foreign, Commonwealth & Development Office twitterte später eine Erklärung von Frau Truss und gab bekannt, dass sie mit der französischen Außenministerin Catherine Colonna gesprochen hatte.
Sie sagte: „Mir war klar, dass die französischen Behörden nicht genug Menschen an die Grenze gebracht haben und wir von da an Maßnahmen ergreifen müssen, um die schreckliche Situation zu lösen, mit der Reisende, einschließlich Familien, konfrontiert sind.“
Die Nachricht kam nach einem Tweet von Frau Colonna, die erklärte, das Paar habe ein „gutes Gespräch“ geführt.
Frau Colonna fügte hinzu: „Wir haben die Zusammenarbeit zwischen unseren kompetenten technischen Diensten begrüßt, um die Verzögerungen zu verringern. Außerdem müssen die Einrichtungen des Hafens von Dover verbessert werden.“
Aber der französische Politiker Pierre-Henri Dumont, republikanischer Abgeordneter für Calais, hat den Austritt Großbritanniens aus der EU für Verzögerungen verantwortlich gemacht. Er sagte gegenüber BBC News, es sei „eine Folge des Brexits“, es seien mehr Kontrollen erforderlich, und behauptete, der Hafen von Dover sei „zu klein“. zu wenig Kioske aus Platzmangel.
Passagiere, die von Dover aus zu Überfahrten über den Ärmelkanal starten, müssen die französischen Grenzkontrollen passieren, bevor sie an Bord einer Fähre gehen können.
Die Hafenbehörden sagten, sie seien „erleichtert, dass das französische Grenzpersonal (Police Aux Frontieres) jetzt vollständig bei den französischen Grenzkontrollen in Dover mobilisiert wurde“.
Der Geschäftsführer des Hafens von Dover, Doug Bannister, sagte, es sei „immens frustrierend“, durch schlechte Ressourcen an der französischen Grenze „im Stich gelassen“ zu werden, und hat auch erklärt, dass es an der Grenze „erhöhte Transaktionszeiten“ geben werde, da zusätzliche Kontrollen erforderlich seien.
Staus vor dem Fährhafen in Dover (Gareth Fuller/PA)
(PA-Draht)
Später sagte er, er begrüße das „Engagement der französischen und britischen Behörden, das Problem zu lösen“, und fügte hinzu, dass die erforderliche Personalstärke für den Rest des Sommers aufrechterhalten werden müsse.
Natalie Chapman von der Speditionsgruppe Logistics UK äußerte sich besorgt über die Zahl der französischen Mitarbeiter und die Brexit-Änderungen.
Sie sagte: „Wie gesagt, die Ursache war gestern der Ressourcenmangel, aber natürlich dauert es auch viel länger, den Durchgangsverkehr zu verarbeiten als früher.
„Früher hat man vor dem Brexit einfach mit dem Pass gewunken und er kann angeschaut werden oder auch nicht, aber jetzt wird jeder kontrolliert und abgestempelt.“