Schätzungen der Regierung zufolge wurden seit dem Einmarsch in die Ukraine etwa 10 russische Öl- und Gastanker aus britischen Häfen abgewiesen.
Als Reaktion auf den Angriff, der Hunderte von Zivilisten getötet, schätzungsweise 1,5 Millionen zur Flucht gezwungen und Städte verwüstet hat, forderte das Vereinigte Königreich die Hafenbehörden Ende Februar auf, den Zugang für russische Schiffe zu sperren.
Grant Shapps, der Verkehrsminister, schrieb am 28. Februar an die Häfen, um den Umzug anzukündigen – einige Tage nachdem russische Truppen in die benachbarte Ukraine eingezogen waren.
Seitdem wurden nach Schätzungen des Verkehrsministeriums etwa 10 russische Öl- und Gastanker aufgrund der Sanktionen vom Vereinigten Königreich abgewiesen oder gezwungen, den Kurs zu ändern. Der Unabhängige versteht.
Das war die geschätzte Zahl vom Mittwoch.
In seinem Brief an die Häfen letzte Woche sagte Herr Shapps, sie sollten Schiffe blockieren, die unter russischer Flagge fahren oder von denen angenommen wird, dass sie von jemandem mit russischen Verbindungen kontrolliert, gechartert oder betrieben werden. Das Verbot umfasste auch in Russland registrierte Schiffe.
Dies sei auf einen „nicht provozierten vorsätzlichen Angriff“ des Landes auf die Ukraine zurückzuführen, sagte der Verkehrsminister.
Die British Ports Association schätzte, dass dies nach der Ankündigung nur eine „relativ kleine Anzahl von Schiffen“ betreffen würde.
Aber auch Boote, die russische fossile Brennstoffe befördern, die nicht aus dem Land stammen, sind angesichts der Invasion in der Ukraine auf Widerstand von Arbeitern gestoßen, obwohl sie nicht unter das britische Verbot fallen.
Arbeiter haben sich aus Solidarität mit der Ukraine auch geweigert, Tanker mit russischen fossilen Brennstoffen zu entladen – selbst wenn das Boot aus einem anderen Land stammte.
Hafenarbeiter in Kent weigerten sich letzte Woche, ein Schiff mit russischem Gas in Kent zu entladen, was dazu führte, dass es gezwungen war, anderswo anzulegen.
Auch in Cheshire weigerten sich Refinery-Arbeiter, mit einem unter deutscher Flagge fahrenden Schiff, das russisches Öl transportierte, Geschäfte zu machen – obwohl dies nicht der Politik der Regierung entsprach.
Am Dienstag sagte Großbritannien, es werde russisches Öl bis Ende des Jahres auslaufen lassen und prüfen, wie es seine Abhängigkeit von russischem Gas verringern kann.