Sicher, der Rotationsmotor könnte eine ölfressende Maschine sein, die mit Öl gefüllt ist Drehende Tortillachips im Nazi-Design die Geld in Albträume verwandeln, aber Gott, ich liebe sie. Mein erstes Auto war ein RX-7, und obwohl ich seitdem bezeichnenderweise keinen weiteren Kreiskolbenmotor mehr besitze, denke ich oft an sie. Nicht so oft wie Rotary Stifler, auch bekannt Rob Dahmaber und vor allem nicht seitdem Jemand schenkte ihm einen selbstgebauten 12-Rotor-Schiffsmotor etwas versuchen loslaufen.
Ja, 12 Rotoren. Selbst für einen Rotationsexperten wie Rob ist das eine Menge zu bewältigen. Dieser Motor wurde von einem Mann erfunden und gebaut, was bedeutet, dass er alle möglichen Eigenheiten und Macken aufweist, mit denen man sich befassen muss, um diesen Haufen von Teilen, der seit 2008 nicht mehr lief, wieder in einen kampffähigen Zustand zu bringen. Vielleicht liegt es einfach an meiner natürlichen Vorliebe für Schadenfreude, aber es ist so befriedigend, ein anderthalb Stunden langes Video zu sehen, in dem Menschen Federn und Dichtungen organisieren und die Rotorsteuerung dieses einzigartigen Motors mit sehr wenig Dokumentation herausfinden , weshalb ich es mit Ihnen teile.
Zusätzlich zu der enormen organisatorischen Herausforderung, die diese vielen Rotoren mit sich bringen, müssen sich Dahm und Co. darum bemühen Finden Sie dann heraus, was diesen Motor überhaupt erst zum Erfolg gebracht hat versuchen zu verhindern, dass es wieder passiert. Dazu gehört die Arbeit mit einer Menge maßgeschneiderter Teile, astronomische Preise selbst für Mazda-Wankelmotoren und dann noch einiges mehr Ein schöner Geist Niveau der Mathematik, sodass nicht nur alle Rotoren richtig getaktet sind, aber sie sind auch gesetzt so dass ein moderner Computer die Zündung starten kann und dass er nicht explodiert oder in Stücke gerissen wird.
Es gibt viele bewegliche Teile. OK, nun ja, nicht so viele; Es ist ein Kreisel, aber als Redewendung funktioniert es. Genießen.