Tom Cruise ist kein Unbekannter für heftige Action und atemberaubende Stuntarbeit. In den fast 30 Jahren der Mission: Impossible-Franchise hat sich Cruise in Dutzende gefährliche Situationen begeben, aber für einen bestimmten Stunt für Mission: Impossible – Dead Reckoning Teil 1 musste Cruise einige Jahre lang trainieren, damit er funktionierte und es ging dabei um den Sport des Speedflying.
Auf den ersten Blick mag Speedflying wie Gleitschirmfliegen oder sogar Fallschirmspringen erscheinen, aber es ist viel gefährlicher und nur wenige Menschen auf der Welt nehmen tatsächlich daran teil. „Eines der besonders gefährlichen Dinge beim Speedflying ist die unmittelbare Nähe zum Boden, über den man fliegt“, sagte Regisseur Christopher McQuarrie Beliebte Mechanik. „Und das andere ist das Risiko, dass das Blätterdach einstürzen kann. Das ist sehr unvorhersehbar.“
Der Aufbau des Stunts war nur die erste Herausforderung; der andere war die Entwicklung neuer Technologien, um Cruise bei der Ausführung zu zeigen. Die Crew entwickelte ein Gimbal-Rig mit an beiden Seiten hängenden Kameras, das während des Fluges von einem Hubschrauber aus unweit von Cruises Ethan Hunt bedient wurde.
„Es sieht ganz schön aus, ganz nah an Felsen vorbeizufliegen“, sagte McQuarrie. „Hinter den Kulissen waren wir alle in absoluter Angst.“
Dead Reckoning Teil 1 kommt endlich am 12. Juli in die Kinos, Teil 2 erscheint am 28. Juni 2024. Es gab weitere Features über die wilden Stunts, die Cruise und sein Team für den Film vorführten. Zu den am meisten diskutierten gehören die Zerstörung eines 70-Tonnen-Zugs und eine Basejump-Szene, die am ersten Tag gedreht wurde, nur für den Fall, dass Cruise stirbt.
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