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Rund 100.000 tote Fische wurden am Donnerstag vor der französischen Küste von einem der größten Fischereifahrzeuge der Welt zurück ins Meer geworfen. Während die Besatzung es als „Fischereiunfall“ abtat, prangerte die NGO Sea Shepherd es als „Plünderung“ an. Sie hofft, dass schockierende Bilder der toten Meereslebewesen das öffentliche Bewusstsein genug schärfen werden, damit starke politische Entscheidungen zur Bekämpfung der Überfischung getroffen werden.
Aus der Ferne sieht es aus wie ein langer weißer Streifen Meeresschaum. Aus nächster Nähe besteht der Streifen aus den silbrigen Körpern von etwa 100.000 toten Fischen, die vom niederländischen Trawler FV Margiris, dem zweitgrößten Fischereifahrzeug der Welt, zurück ins Meer geworfen wurden. Makabere Bilder dieses Teppichs aus toten Fischen gingen in den sozialen Medien viral, als Sea Shepherd sie am Donnerstag als Teil ihrer veröffentlichte Operation Ozeankiller im Golf von Biskaya an der französischen Atlantikküste.
Die NGO, die sich dem Schutz mariner Ökosysteme verschrieben hat, verurteilte die Verklappung als „Plünderung“ des Meeres und forderte Antworten von der französischen Meeresministerin Annick Girardin. Girardin gab am Freitag bekannt, dass sie die Einleitung einer behördlichen Untersuchung des Vorfalls beantragt habe.
Schauen Sie, was jetzt im Golf von Biskaya vor La Rochelle, Frankreich, passiert 🇫🇷 4 Fabrikschiffe sind in der Gegend im Einsatz, darunter die Margiris, der zweitgrößte Trawler der Welt (in Australien verboten). Mehr als 100.000 tote Seehechte wurden allein von einem dieser Schiffe auf See geworfen https://t.co/hWhT8oI7QQ
— Laurent Dingli (@DingliLaurent) 3. Februar 2022
Der Vorfall, der sich am frühen Donnerstagmorgen ereignete, wurde durch einen Riss im Netz des Trawlers verursacht, sagte die Fischereiindustriegruppe European Pelagic Freezer-Trawlers Association (PFA), die den Eigner der Margiris vertritt. In einer Stellungnahme, PFA beschrieb es als “Unfall” und ein “sehr seltenes Ereignis”. Sea Shepherd bestreitet diese Version der Ereignisse und sagt, es sei alles andere als selten und einfach ein illegales Aussetzen von mehr als 100.000 unerwünschten Fischen. Die NGO hofft, dass die Bilder dazu beitragen, das Bewusstsein der französischen Bürger für die katastrophalen Folgen der Überfischung zu schärfen.
„Dieses Schiff ist an diese Art von ‚Fischereiunfall‘ gewöhnt. Es war bereits in das Zurückwerfen unerwünschter Fänge verwickelt“, sagte Lamya Essemlali, die Vorsitzende von Sea Shepherd Frankreich, gegenüber FRANCE 24. „Darüber hinaus haben wir bereits gefilmt andere Schiffe, die auch Tausende von toten Fischen in ihrem Kielwasser freisetzen. Es ist daher ein ‚Unfall‘, der auf diesen Schiffen immer wieder passiert“, sagte sie.
Französische Fischer „denken, dass der Ozean ihnen gehört“
Das Team von Sea Shepherd Frankreich habe die Ankunft des Schiffes im Golf von Biskaya beobachtet, sagte Essemlali. „Wir haben die Ankunft der Margiris auf MarineTraffic.com gesehen, also haben wir den Hafen von La Rochelle am Mittwochabend verlassen und sind direkt darauf zugefahren.“ Ihr Ziel war es, den Fischfang zu filmen, „um der breiten Öffentlichkeit zu zeigen, wie industrielle Fischerei mit riesigen Trawlern aussieht“.
Die 6.200 Tonnen schwere und 143 Meter lange Margiris, die von den britischen Medien „das Monster“ genannt wurde, war bereits Gegenstand eines massiven Aufschreis in Australien, wo sie verboten wurde, nachdem NGOs die öffentliche Meinung mobilisiert hatten.
Im Jahr 2019 protestierten britische Umweltschützer gegen seine Präsenz in britischen Gewässern. „Es ist ihnen nicht gelungen, es zu verbieten, weil das Vereinigte Königreich damals noch Teil der Europäischen Union war und nicht den Handlungsspielraum hatte, den Australien hatte“, sagte Essemlali und verwies auf eine gemeinsame Fischereipolitik, die Entscheidungen treffen muss auf europäischer Ebene getroffen.
Frankreichs Fischereipolitik sei jedoch anomal, sagte Essemlali. „Nicht Europa hindert Frankreich daran, die richtigen Maßnahmen zu ergreifen, sondern Frankreich bremst jedes Mal, wenn Europa die Kontrollen verstärken will.“ Diese Situation erklärt sich aus einem Allmachtsgefühl der französischen Fischer, die, so Essemlali, „glauben, dass der Ozean ihnen gehört“.
Obligatorische Bordkameras
Am Tag nachdem Sea Shepherd seine Fotos des toten Fisches in den sozialen Medien veröffentlicht hatte, reagierte Girardin mit einem Tweet. „Diese Bilder sind sicherlich schockierend“, schrieb sie.
À la vue des images partagées par @SeaShepherdFran , j’ai demandé au Centre national de monitoring des pêches de faire la lumière sur ce sujet afin d’identifier les cause de ces rejets importants de poissons. Bien sûr, ces Bilder choquent. https://t.co/tTC5kWrOj6
– Annick Girardin (@AnnickGirardin) 3. Februar 2022
„Der Minister scheint überrascht zu sein, diese Bilder zu sehen, aber leider hat Frankreich eine sehr lange Geschichte von Mängeln bei der Fischereikontrolle“, sagte Essemlali und verwies auf Geldstrafen in Höhe von Zehntausenden von Euro für „nachlässige“ Fischereikontrollen und eine förmliche Mitteilung der Europäischen Kommission Letzten Juni.
„Das kommt nicht selten vor“, sagte Essemlali. „Wir sind ziemlich überrascht zu sehen, wie eifrig der Minister die Version des Unfalls von Margiris unterstützt und bestätigt.“
Sea Shepherd hat sich bemüht zu betonen, dass Überfischung die größte Bedrohung für das Überleben des Ozeans ist, und dies ist Gegenstand eines wissenschaftlichen Konsenses. „Dies bedeutet, dass die Fischer Verantwortung und Transparenzpflicht haben“, sagte Essemlali.
Tatsächlich bleibt für die NGO der Kern des Problems die Undurchsichtigkeit dessen, was auf See passiert. “Das Meer ist eine Zone der Straflosigkeit”, sagte Essemlali. „Unsere Vorschriften in Frankreich reichen nicht aus, um die Zerstörung des Meeresökosystems zu verhindern und gefährdete Arten wirksam zu schützen. Außerdem werden diese Vorschriften nicht eingehalten und kontrolliert.“
Aus diesem Grund fordert Sea Shepherd obligatorische Bordkameras, um die zerstörerischsten Fischereifahrzeuge zu identifizieren und im Hafen festzumachen. Sie wollen, dass diejenigen, die auf hoher See segeln, “besser kontrolliert werden, zur Rechenschaft gezogen werden und sicherstellen, dass wir nicht an die alleinige Version der Reeder gebunden sind”.
Die Aktion von Sea Shepherd sollte auch ein Schlaglicht auf die Realität der Überfischung werfen, etwas, dessen sich französische Bürger oft nicht bewusst sind, sagte Essemlali. „Als französische Staatsbürgerin sind Sie Mitglied einer Nation, die eine führende Rolle bei der Bewirtschaftung der Meere zu spielen hat“, sagte sie gegenüber FRANCE 24.
Frankreich hat die längste Küstenlinie Europas, ist die zweitgrößte Seemacht der Welt und das einzige Land, das auf allen Weltmeeren präsent ist. „Die Verteidigung des Ozeans sollte ein wichtiges nationales Anliegen sein. Allerdings werden sich die Linien auf politischer Ebene nur bewegen, wenn sich die öffentliche Meinung dieses Themas annimmt.“
Kommen ein paar Tage vor der Eröffnung der Ein Ozeangipfeleinem Gipfel, der auf Initiative des französischen Präsidenten Emmanuel Macron organisiert wurde, hofft Sea Shepherd, dass die von ihm enthüllte Katastrophe genug Einfluss auf die Gesellschaft gehabt haben wird, um dazu beizutragen, die politische Entscheidungsfindung zu beschleunigen.
Dieser Artikel wurde aus dem Original ins Französische übersetzt.