Scheunenfunde sind die wenigen verbliebenen Überraschungen unter Autofans. Sonderausgaben, Killer-Builds, Motortausch sind alle großartig, aber diese haben nicht den gleichen Schock wie das Öffnen rostiger Türen, das Herumschnüffeln um Spinnweben und Schmutz und das Zurückziehen eines Lakens, um zu sehen, was sich darunter verbirgt.
Was in Dorset, England, unter einem Laken lag, war wirklich etwas Besonderes. Dieses Bentley-Coupé von 1935 ist mehr als nur ein Vorkriegsauto. Einer der 2.422 Derby Bentleys, einer der ersten Bentleys, die zwischen 1933 und 1940 im Werk von Rolls-Royce in Derby, England, hergestellt wurden; nach dem Verkauf von Bentley an Rolls-Royce, aber bevor die beiden Typenschilder viele Teile teilen würden. Das Auto gefunden diese Woche ein neues Zuhauselaut dem BBC. Verdammt, suchen Sie weiter unter diesen Laken nach einem anderen.
Dieser besondere Bentley ist einer der frühen Derbys und ziemlich speziell. Laut der Auflistung war sein erster Besitzer ein Anwalt in Schottland, bevor er an einen Besitzer in Australien verkauft wurde. Der Bentley machte die Langstrecke Down Under, bevor er nach dem Krieg nach Großbritannien zurückkehrte. 1954 wurde es von einem Dorset-Bauern gekauft und Ende der 1960er Jahre geparkt, nachdem seine Registrierung fehlgeschlagen war. Vielleicht das letzte Mal, dass es das Licht der Welt erblickte, war 1971, als die Familie versuchte, fehlerhafte Königszapfen zu reparieren, die die Inspektion nicht bestanden hatten, bevor es zurück in die Scheune geschoben wurde.
Das war vor 50 Jahren, und so wie es aussieht, hat sich seitdem nicht viel getan. Die Derby-Bentleys wurden aufgrund des Rennsport-Stammbaums, den Bentley auf den Tisch brachte und der mit den Luxusstandards, die Rolls-Royce produzieren konnte, verheiratet waren, als „leise Sportwagen“ bezeichnet. Es wurden drei Derby Bentleys produziert: ein 3,5-Liter-, ein 4,5-Liter- und ein 4,25-Liter-Modell.
Wie die meisten Luxusautos der damaligen Zeit waren Derby Bentleys rollende Fahrgestelle, die ihren Weg zu Karosseriebauern zur Endbearbeitung fanden. Park Ward stellte viele der Autos fertig, obwohl die Karosseriebauer Barker, Mulliner (beide), Vanden Plas, Embiricos und Vesters & Neirinick alle Karosserien für die Derby Bentleys herstellten. Dieses Exemplar stammt von den Karosseriebauern Thrupp & Maberly und soll den Laden in Gelb mit rotem Leder verlassen haben, bevor es irgendwann in seinem Leben schwarz umlackiert wurde.
Der Dorset Derby Bentley kostete knapp 74.000 US-Dollar, was angesichts seines Stammbaums und seiner Möglichkeiten keine große Summe ist. Andere Exemplare wurden für mehr als verkauft 230.000 Dollar, obwohl die wahrscheinlich funktionierten. Laut Auktionsliste hat der Scheunenfund Derby Bentley noch einen langen Weg vor sich, bevor er wieder fahrbereit ist, obwohl die BBC berichtete, dass sein neuer Besitzer sagte, dass er innerhalb einer Woche auf der Straße sein würde.
Wir hoffen, dass es so ist. Etwas, das so gut aussieht, braucht keine weiteren 50 Jahre unter einem Laken.
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