Die japanische Autokultur, insbesondere die japanische Autokultur aus den 1980er und 1990er Jahren, ist seit langem etwas, von dem amerikanische Autoenthusiasten-Verrückte besessen und vergöttert sind (ich schließe mich hier ein), und kein Name klingt lauter in diesem Pantheon als die berühmte und berüchtigte Mid Night Verein.
Der Club, der als Ableger eines anderen Straßenrennclubs, des American Car Club, begann, machte sich schnell einen Namen und einen guten Ruf, als seine Mitglieder zu den unschlagbaren Königen der Wangan-sen (alias Bayshore Route) wurden. Sein Gründer Eiichi Yoshida und sein Porsche 911 Turbo von 1979 wurden zum Stoff der Legende, als er den 930 auf immer höhere Leistungsniveaus brachte.
Dieses tolle Video von YouTuber Jägers Mond geht sehr detailliert auf nicht nur die Vereinsgeschichte ein, sondern auch auf die unglaubliche Geschichte von Yoshida und sein Auto, einschließlich Yoshidas eventuellem Untergang in mehrfache Verhaftungen wegen Betrugs und die Auflösung seines Porsche-Tuning-Shops.
Straßenrennen sind offensichtlich eine wirklich, wirklich schlechte Idee, und die Tatsache, dass Mid Night dies so lange ohne schwerwiegende Zwischenfälle mit Nichtteilnehmern tun konnte, ist unglaublich. Natürlich dauerte diese Serie nicht ewig, als Clubmitglieder in eine Auseinandersetzung mit Mitgliedern von a gerieten Bosozoku-Bike-Gang Dabei starben zwei Motorradfahrer und sechs Passanten wurden schwer verletzt.
Die Kultur ist erstaunlich, um darüber nachzudenken, und die Autos sind fast zu großartig, um sie zu beschreiben, aber bitte verzichten Sie darauf, voll zu fahren Wangan Mitternacht auf Ihrer lokalen zweispurigen Nebenstraße. Du wirst wahrscheinlich sterben und wie ein Arschloch aussehen (nicht unbedingt in dieser Reihenfolge).