Der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan hat Pläne für eine emissionsfreie Fahrzeugzone im Zentrum der Hauptstadt fallen gelassen.
In der im März 2018 veröffentlichten Verkehrsstrategie des Labour-Bürgermeisters hieß es, er wolle „ab 2025 eine Null-Emissions-Zone im Zentrum Londons schaffen“.
Bis 2040 soll dies auf die Innenstadt Londons ausgeweitet werden und „spätestens 2050“ die gesamte Stadt abdecken.
Das Dokument formulierte auch das Ziel, ab 2020 „Null-Emissions-Zonen in Stadtzentren“ einzuführen.
Eine Sprecherin von Transport for London sagte: „Wir haben derzeit keine Pläne, die Einführung neuer Null-Emissions-Zonen voranzutreiben.
„Wir konzentrieren uns weiterhin auf die Umsetzung von Plänen zur Unterstützung des Ziels des Bürgermeisters, bis 2030 ein CO2-neutrales London zu schaffen. Zuletzt feiern wir den Meilenstein von über 1.100 emissionsfreien Bussen in der Hauptstadt sowie das Wahrzeichen Ulez (Ultra-Low-Emission-Zone). Ausweitung auf alle Londoner Bezirke.
„Wir unterstützen weiterhin Kommunen, die auch in ihren Kommunen lokale Null-Emissions-Zonen einführen möchten.“
Von März 2020 bis September 2021 wurde in der Beech Street in der City of London eine emissionsfreie Zone betrieben.
Die Erweiterung des Ulez am Dienstag bedeutet, dass für Fahrzeuge, die die Mindestemissionsstandards nicht erfüllen, eine tägliche Gebühr von 12,50 £ erhoben wird, wenn sie irgendwo in London verwendet werden.
Um den Ulez-Standards zu entsprechen, müssen Benzinautos in der Regel nach 2005 erstmals zugelassen worden sein, während die meisten Dieselautos, die nach September 2015 zugelassen wurden, ebenfalls von der Gebühr befreit sind.
Die Politik stößt bei manchen auf heftige Kritik.
Viele Überwachungskameras wurden zerstört, während Minister den Bürgermeister aufgefordert haben, die Entscheidung rückgängig zu machen.
Auf die Frage, ob die Höhe der Gebühren oder die Mindestemissionsstandards geändert werden, sagte Herr Khan: „Nein, das ist die Emissionsposition, die wir vertreten, und wir werden die Emissionsstandards nicht ändern.“ Wir wollen den Menschen diese Gewissheit geben.
„Was ich nicht tun möchte, ist, die Torpfosten zu verschieben. Die Richtlinien, die wir jetzt haben, sind die geltenden Richtlinien.“