Der Jahresgewinn der Billigfluggesellschaft liegt trotz steigender Treibstoffpreise, höherer Personalkosten und Lieferverzögerungen auf einem Rekordniveau.
WERBUNGRyanair hat für das Jahr bis März einen Nachsteuergewinn von 1,92 Milliarden Euro ausgewiesen, was einem jährlichen Anstieg von 34 % entspricht.
Die Gesamtsumme übertrifft den bisherigen Jahresrekord von 1,45 Milliarden Euro, der im Jahr bis März 2018 aufgestellt wurde, und liegt über den von Unternehmensanalysten prognostizierten 1,905 Milliarden Euro.
Das Endergebnis von Ryanair wurde durch einen Anstieg des Passagieraufkommens um 9 % in Kombination mit einem Anstieg des durchschnittlichen Flugpreises um 21 % gesteigert.
Trotz dieses Anstiegs der Verbraucherkosten verschaffte sich die Fluggesellschaft nach eigenen Angaben weiterhin einen „Wettbewerbsvorteil“, indem sie die Gebühren niedriger hielt als ihre EU-Konkurrenten.
Vor zwei Wochen gab CEO Michael O’Leary bekannt, dass die Sommerpreise wahrscheinlich niedriger ausfallen würden als der Ende April prognostizierte Anstieg von 5 bis 10 %.
Obwohl sich die Preise ändern könnten, sagte er, seien die Spitzentarife „auf gleichbleibendem Niveau bis leicht über denen des letzten Sommers“ angesetzt.
„Es ist etwas überraschend, dass die Preise nicht gestiegen sind, und wir sind uns nicht ganz sicher, ob das nur an der Verbraucherstimmung oder an einer Rezessionsstimmung in Europa liegt, aber wir sehen immer noch eine starke Spitzennachfrage nach Reisen, insbesondere im Juli und August“, sagte O’Leary in einer Präsentation vor Investoren.
„Und wenn wir die Tarife ermäßigen oder senken müssen, um im April, Mai und Juni eine Auslastung von 94 % zu erreichen, dann soll das so sein“, fügte er hinzu.
Obwohl Ryanair starke Gewinne meldete, gab es in diesem Jahr auch Herausforderungen.
Die Fluggesellschaft verzeichnete höhere Personalkosten und verzeichnete einen Anstieg der Treibstoffkosten um 32 % auf 5,14 Milliarden Euro.
Auch Lieferverzögerungen belasteten die Gewinne, insbesondere im Zusammenhang mit der Krise in der Boeing-Produktion.
Ryanair sagte, es würden nicht mehr als 23 Boeing 737 sein, die bis Ende Juli ausgeliefert werden sollten.
„Wir arbeiten weiterhin eng mit Boeing-CEO (Dave Calhoun), CFO (Brian West) und dem neuen Managementteam von Seattle zusammen, um die Qualität zu verbessern und die Auslieferung von B737-Flugzeugen zu beschleunigen“, gab Ryanair in einer Gewinnmitteilung bekannt.
„Es besteht weiterhin das Risiko, dass die Boeing-Auslieferungen weiter zurückgehen könnten“, fügte die Fluggesellschaft hinzu.
Abhängig von diesen Lieferungen geht Ryanair davon aus, sein Verkehrsaufkommen im kommenden Jahr um 8 % zu steigern und dabei zwischen 198 und 200 Millionen Passagiere anzustreben.
Das Unternehmen sagte, dass es noch zu früh sei, eine Gewinnerwartung für diesen Zeitraum abzugeben, und warnte davor, dass sich Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten negativ auf die Gesamtsumme auswirken könnten.