RUSSLANDS einziger Flugzeugträger wird sinken, wenn er wieder in See sticht, nachdem er von einer mysteriösen Explosion getroffen wurde, hat der ukrainische Geheimdienst behauptet.
Wladimir Putins Rosteimer, die Admiral Kuznetsov, hat die Geschichte mit dem fast 40 Jahre alten Schiff beunruhigt, das von mehreren Bränden und tödlichen Unfällen getroffen wurde.
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Das Flaggschiff der russischen Marine ging Ende letzten Jahres bei der Renovierung im Hafen von Murmansk in Flammen auf.
Das Feuer war das jüngste mysteriöse Feuer, das in den letzten Monaten in Russland ausbrach und sogar den CIA- und NATO-Spionen angelastet wurde.
Das Schiff befindet sich derzeit in einem Trockendock, aber die Russen wollen es in einen anderen Teil der Werft schwimmen lassen, um die Reparaturen nach dem Brand fortzusetzen, hat der ukrainische Militärgeheimdienst behauptet.
Aber der Zustand der Admiral Kuznetsov „lässt es nicht zu, dass sie zu Wasser gelassen wird“, und wenn sie in See sticht, „ist es sehr wahrscheinlich, dass sie auf die Seite kippt und sinkt“, sagen die Ukrainer.
Das Schiff ist „vollständig mit schlammigem Wasser gefüllt“, was bedeutet, dass es „unmöglich ist, das Schiff von innen zu untersuchen, behaupten Kiews Spione.
Demütigend für Putin gibt es „nicht einmal einen ungefähren Zeitrahmen“, wann das Flaggschiff seiner Marine wieder in Dienst gehen könnte.
Laut einem Experten könnte dies endgültig das Ende für das in Schwierigkeiten geratene Schiff bedeuten, das durch den Ärmelkanal tuckern gesehen wurde.
Die Explosion ist das jüngste Missgeschick, das das Relikt aus dem Kalten Krieg getroffen hat, das dafür berüchtigt ist, schwarzen Rauch aus seinen Motoren zu stoßen.
Das Schiff wird seit 2017, als es bei Putins brutalen Angriffen auf Syrien eingesetzt wurde, massiv repariert.
Die Fluggesellschaft hatte zuvor im Dezember 2019 während der Überholung ein weiteres mysteriöses Feuer an Bord erlitten.
Zwei Menschen starben und 14 wurden bei dem verheerenden Brand verletzt, der auch einen Schaden von rund 8 Millionen Pfund verursachte.
Dieses Feuer kam nur ein Jahr, nachdem das von einer Katastrophe geplagte Kriegsschiff von einem fallenden Kran getroffen worden war.
Russlands größtes schwimmendes Trockendock sank im Oktober 2018, wodurch einer seiner 70-Tonnen-Kräne auf das Flugdeck des Schiffes stürzte.
Und 2009 wurde ein Seemann getötet, als während eines Besuchs in der Türkei an Bord des Schiffes ein Feuer ausbrach.
Der Flugzeugträger verschüttete im selben Jahr bei einem Tankunfall Hunderte Tonnen Öl in der Irischen See.
Neben den tödlichen Unfällen wurde das Schiff von demütigenden technischen Problemen geplagt.
Seine Motoren sind so unzuverlässig, dass er bei jedem Einsatz von einem großen Hochseeschlepper begleitet wird, falls er ausfällt.
Fehler im Wasserleitungssystem führen dazu, dass es im Winter einfriert und verhindert, dass Rohre platzen, das Wasser wird in den meisten Hütten abgestellt und die Hälfte der Toiletten funktioniert nicht.
Es wird mit einem klebrigen, teerartigen Treibstoff namens Mazut betrieben, der dazu führt, dass schwarzer Rauch aus seinem Trichter strömt.
Der Marineexperte HI Sutton, der den Blog „Covert Shores“ betreibt, sagte, die Admiral Kuznetsov über Wasser zu halten, sei für Russland eine Frage des Nationalstolzes, aber die jüngsten Probleme könnten das Ende des Schiffes bedeuten.
„Die Wartung von Flugzeugträgern ist unglaublich teuer“, sagte er gegenüber The Sun Online.
„Angesichts der finanziellen Herausforderungen Russlands wird es wahrscheinlich schwieriger, die Arbeit an Russland abzuschließen und es in den aktiven Dienst zurückzubringen.
„Und selbst wenn sie es ist, ist die Arbeit an ihrem Ersatz bereits weit hinter dem zurück, was erwartet werden sollte.
„Es gibt ein ernsthaftes Fragezeichen über Russlands anhaltende Fähigkeit, seine größten Kriegsschiffe zu warten.
„Das ist eine Frage des Nationalstolzes, aber sie ist zunehmend veraltet, wie der Untergang der Moskwa gezeigt hat.
„Dies könnte also das Ende des Weges für Russlands alte Superflotte aus dem Kalten Krieg sein. Die zukünftige russische Überwasserflotte sieht kleiner aus und besteht aus kleineren Schiffen.“
Peter Roberts, ein Marineexperte vom Royal United Services Institute, sagte, das Schiff scheine verflucht zu sein.
„In der Marine-Folklore gibt es so etwas wie ein Unglücksschiff, und Kuznetsov ist zweifellos ein Unglücksschiff“, sagte der ehemalige Offizier der Royal Navy.
„Kuznetsov ist einer von denen, bei denen aufgrund des Designs und einfach durch Glück Dinge schief gehen. Auf jeden Fall kein Schiff, auf dem man gerne sein möchte.“
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