Dieses von Ecco veröffentlichte Titelbild zeigt „When the Heavens Went on Sale: The Misfits and Geniuses Racing to Put Space Within Reach“ von Ashlee Vance. (Ecco über AP)
Dieses von Ecco veröffentlichte Titelbild zeigt „When the Heavens Went on Sale: The Misfits and Geniuses Racing to Put Space Within Reach“ von Ashlee Vance. (Ecco über AP)
„When the Heavens Went on Sale: The Misfits and Geniuses Racing to Put Space Within Reach“ von Ashlee Vance (Ecco)
Während des Weltraumrennens der 1960er Jahre, das von Tom Wolfe in „The Right Stuff“ aufgezeichnet wurde, wurde die Ära von überlebensgroßen Helden wie John Glenn, Gus Grissom und Alan Shepard verkörpert.
In „When the Heavens Went on Sale: The Misfits and Geniuses Racing to Put Space Within Reach“ schreibt Ashlee Vance über eine neue Art von Weltraumrennen, das von privaten Unternehmen gekennzeichnet ist, die Raketen starten und eine riesige Anzahl von Satelliten in die Umlaufbahn bringen. Die Charaktere hinter diesem neuen Kampf um die Vorherrschaft am Himmel sind genauso interessant wie die, über die Wolfe vor Jahrzehnten geschrieben hat.
Vance, der Autor einer Biographie von SpaceX Gründer Elon Musk und Autor bei Bloomberg Businessweek, ist gut positioniert, um die Geschichte des modernen Kampfes um die Lüfte zu erzählen. Er folgt vier Unternehmen – Astra, Firefly, Planet Labs und Rocket Lab – die gegeneinander antreten.
Vances Einblick hinter die Kulissen der Unternehmen hilft dabei, die Herausforderungen zu erklären, mit denen die private Raumfahrtindustrie konfrontiert ist, und treibt das Buch voran, wenn er gescheiterte Raketenstarts und weltumspannende Investoren beschreibt.
Musk und SpaceX spielen in dem Buch eine untergeordnete Rolle, aber Vance macht von Anfang an klar, dass er über eine neue Grenze schreibt, die durch den Start der SpaceX-Rakete Falcon 1 im Jahr 2008 eröffnet wurde. Dieser Start, schreibt Vance, war ein „anstiftender Vorfall“. “, die den modernen Weltraumrausch von Investoren und Privatunternehmen auslöste.
Vances Berichterstattung und sein klares Schreiben veranschaulichen, wie sehr es zu einem Rausch geworden ist, da sich die Zahl der Satelliten innerhalb von zwei Jahren auf 5.000 im Jahr 2022 verdoppelt und diese Zahl im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich auf 100.000 ansteigen wird. Dieses Wachstum, bemerkt Vance, hat eine neue Chance für Unternehmen geschaffen, die dazu beitragen, dass diese Satelliten nicht kollidieren.
Das Buch lässt einige Fragen zu den Auswirkungen dieses explosiven Wachstums sowohl für den Weltraum als auch für die Unternehmen, die versuchen, davon zu profitieren, unbeantwortet. Aber das liegt vor allem daran, dass dies ein Kapitel ist, das immer noch vom neuen Weltraumrennen selbst geschrieben wird.