Rivian wird seinen Akkupack mit der größten Reichweite nicht auf den Pickup R1T beschränken. Gründer RJ Scaringe hat angekündigt dass eine Konfiguration mit der Max Pack-Batterie und dem Allradantrieb mit zwei Motoren irgendwann in diesem Herbst verfügbar sein wird. Das Unternehmen prognostiziert eine Reichweite von 390 Meilen. Entscheidend ist, dass Sie dabei die Sitzplätze für sieben Personen nicht verlieren. Sie können die ganze Familie ohne so viele Ladestopps wie bisher auf einen Roadtrip mitnehmen.
Der EV-Hersteller hat die Preise für die Max Pack-Verkleidung nicht erwähnt. Als Autoblog Anmerkungen, erhöht die Option den Preis des R1T um 16.000 US-Dollar, erweitert aber die Reichweite auf 400 Meilen. Derzeit müssen sich R1S-Käufer mit einem 6.000-Dollar-Upgrade auf das noch nicht EPA-bewertete Large Pack begnügen. Mit der Serienbatterie können Sie mit einer behaupteten Reichweite von 260 Meilen rechnen.
Das Warten auf die Max-Option kommt für Rivian nicht zu einem guten Zeitpunkt. Der Autohersteller hat im Rahmen einer umfassenderen Kostensenkungsstrategie, die der Marke helfen soll, die rauen wirtschaftlichen Bedingungen zu überstehen, zwei Entlassungsrunden durchgeführt. Während Rivian eines der wenigen EV-Startups ist, das ein nennenswertes Produktionsniveau erreicht, stellte es im Jahr 2022 nur 24.337 Autos her oder weniger als die Hälfte der ursprünglich vorhergesagten Menge – und etwa die Hälfte davon (12.700) waren nur erinnert über ein Airbag-Auslösungsproblem. Das Modell R1S Max mag die Nachfrage ankurbeln, aber seine Ankunft Ende des Jahres könnte sein Potenzial einschränken, Rivians Vermögen im Jahr 2023 zu verbessern.
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