Wenn Sie stolzer Besitzer eines Rivian R1T Wer weniger stolz auf die elektrisch einziehbare Persenning Ihres Elektro-Pickups ist, Rivian ist damit auch nicht so zufrieden. Die angetriebene Tonneau hat sich für einige Kunden als unzuverlässig erwiesen, die über einen ruckartigen, lauten Betrieb und im schlimmsten Fall berichtet haben Fälle, eine Unfähigkeit zu öffnen vollständig. Der Startup-Truck-Hersteller schickte kürzlich E-Mails an R1T-Reservierungsinhaber, die eine Option für die elektrische Tonneau gewählt hatten und immer noch auf ihre Trucks warten, und kündigte an, dass die Option eingestellt wurde, während Rivian an einer Lösung arbeitet.
Die Nachricht erreicht uns über mehrere Mitglieder drüben unter Rivian-Foren die letzte Woche die Mitteilung des Unternehmens erhalten haben. In einer solchen E-Mail sagt Tony Caravano, der Leiter der Kundenbetreuung des Unternehmens, dass, während die angetriebene Tonneau vom Markt ist, potenzielle Besitzer in der Zwischenzeit entweder eine manuelle Tonneau oder gar keine wählen müssen. Wenigstens werden ihre Lastwagen dadurch nicht aufgehalten. So liest es sich vollständig:
Wir haben kürzlich R1T-Besitzern mitgeteilt, dass wir die angetriebene Persenning aufrüsten. Während wir den Prozess durchlaufen, entfernen wir die elektrische Persenning aus der Produktion. Wir planen, diese Funktion später wieder einzuführen, aber ein Datum wurde noch nicht festgelegt. Für die absehbare Zukunft werden alle R1Ts entweder mit einer manuellen Persenning oder ohne Persenning geliefert.
Da Sie sich für eine elektrische Persenning entschieden haben, muss Ihre Konfiguration entweder auf eine manuelle Persenning oder ohne Persenning aktualisiert werden. Es ist wichtig zu beachten, dass sich diese Auswahl nicht auf Ihre Schätzung des Lieferzeitpunkts im Laufe dieses Monats auswirkt.
Unsere manuelle Laderaumabdeckung besteht aus vier ineinandergreifenden Paneelen aus einem haltbaren Aluminiumverbundwerkstoff, die in die integrierten Seitenschienen des Bettes hinein- und herausgleiten. Bei Nichtgebrauch lassen sich die Paneele in einer Gepäcktasche verstauen und passen problemlos in den Getriebetunnel. Die manuelle Persenning ist vollständig abschließbar und bietet Schutz vor leichtem Wetter. Wenn Sie die Lieferung bald erhalten, werden Ihre Panels später versendet. Unsere aktuelle Schätzung ist Anfang 2023. Fotos und eine vollständige Demonstration der manuellen Persenning werden bis dahin geteilt.
Wenn Sie sich für keine Persenning entscheiden, werden die Fahrzeuge, die in den nächsten Monaten ausgeliefert werden, die integrierten Seitengitter in der Ladefläche enthalten. Anfang 2023 werden wir zu einem Design ohne integrierte Seitenschienen übergehen. Es ist erwähnenswert, dass beim Fahren eines R1T ohne Persenning die Reichweite bei leerer Ladefläche kaum oder gar nicht beeinträchtigt wird
Oberflächlich betrachtet erscheint dies vernünftig, da Rivian herausfindet, wie man eine zuverlässigere automatische Bettabdeckung herstellt. Das Problem ist, dass mehrere Reservierungsinhaber auch kommentiert haben, dass angetriebene Tonneaus nachträglich nicht hinzugefügt werden können. Der Stil, den Sie jetzt wählen, ist das, woran Sie festhalten. Und weil Rivian keinen Zeitplan dafür bereitgestellt hat, wann die funktionierenden angetriebenen Tonneaus voraussichtlich verfügbar sein werden, können Käufer ihre Bestellungen nicht einfach verschieben, bis dies geschieht. Wir haben uns an Rivian gewandt, um diese Details zu bestätigen und zu kommentieren, und werden diesen Beitrag mit allem, was wir erfahren, aktualisieren.
Nun interessanterweise, wenn Sie Ihren R1T bereits mit seinem elektrischen Tonneau erhalten haben und es nicht funktioniert, Rivian hat sich bereits verpflichtet, den Mechanismus auszutauschen für Ihren Lkw im neuen Design, sobald er fahrbereit ist. Das Unternehmen sagt, es „erwartet, Anfang 2023 eine Lösung zu haben“. Warum die neue angetriebene Tonneau nicht zu anderen Lastwagen hinzugefügt werden kann, ist unklar.
Es ist alles Teil der anhaltenden Wachstumsschmerzen rund um Rivians erste Produkte, den R1T und R1S. Nach Frustration der Öffentlichkeit durch Preise erhöhen, diese Wanderungen zurückgehendann Basismodelle streichen und Vorbestellungen stornieren, die Schwierigkeiten bei der Skalierung treten auf andere Weise auf, mit Herstellungshürden wie diesem Tonneau-Problem. Anekdotisch kann ich sagen, dass ich eine Menge R1Ts auf der Straße sehe; Ich frage mich, wie die Erfahrungen ihrer Besitzer bisher waren.