Rivian-Arbeiter warnen die UAW vor unsicheren Bedingungen

Arbeiter in Rivians Werk in Illinois haben vor unsicheren Bedingungen am Standort gewarnt, Kalifornien investiert eine weitere Milliarde US-Dollar in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und VW hat eine Fabrik geschlossen, die Schaltgetriebe herstellt. All dies und mehr in Die Frühschicht für Montag, den 21. November 2022.

1. Gang: Arbeiter in Rivians Werk in Illinois sind mit der Sicherheit nicht zufrieden

Es ist hart, ein Elektrofahrzeug-Startup zu sein. Sie müssen die Entwürfe entwerfen, die Entwicklung finanzieren, eine Fabrik eröffnen und sich dann mit Vorwürfen schlechter Arbeitsbedingungen auseinandersetzen. Dasselbe passierte bei Tesla zurück in den Tag, und Bei Lucid klang es hektisch während es anfing, die Air-Limousine zu bauen. Jetzt haben Arbeiter in Rivians Werk in Illinois über unsichere Arbeitsbedingungen in der Einrichtung gesprochen.

Entsprechend Automobil-News, “mindestens ein Dutzend Mitarbeiter” des von Amazon unterstützten Elektro-Lkw-Herstellers haben sich zu den Bedingungen im Werk geäußert. Laut Beschwerden, die bei Aufsichtsbehörden in Zusammenarbeit mit der United Autoworkers Union eingereicht wurden, erwarteten die Mitarbeiter des Standorts, dass „der Sicherheit etwas mehr Priorität eingeräumt wird“.

Automobil-News Berichte:

„In den Beschwerden wird behauptet, das Unternehmen habe bekannte Gefahren ignoriert und Sicherheitsressourcen herabgesetzt, so dass einige Arbeiter sich die während des Herstellungsprozesses benötigten Atemschutzmasken teilen mussten. Sie beschreiben auch eine Reihe von Verletzungen, darunter eine zerquetschte Hand, ein gebrochener Fuß, ein aufgeschnittenes Ohr und gebrochene Rippen. Ein Rivian-Mitarbeiter sagte, das Management habe beschädigte Elektrokabel aus dem Müll gefischt und den Mitarbeitern gesagt, sie sollen sie benutzen.

„Zusammen zeigen die Einreichungen einen Autohersteller, der bei seiner schnellen Skalierung Abstriche gemacht hat, um im wettbewerbsintensiven EV-Bereich Schritt zu halten. Einige Mitarbeiter beschrieben Sicherheitsprotokolle, die verblassten, als der Produktionsdruck auf seinem Marken-Plug-in-Pickup zunahm.“

Als Antwort auf die Vorwürfe Rivian sagt, dass seine Sicherheitsleistung „besser ist als die seiner industriellen Kollegen“. Das Unternehmen fügte hinzu, dass die bei der UAW eingegangenen „Dutzend Beschwerdeführer“ „nur 0,2 Prozent der 6.700 Beschäftigten“ im Werk in Illinois ausmachen.

2. Gang: Kaliforniens 1 Milliarde Dollar EV-Investition

Ob sie in Rivians Werk in Illinois oder anderswo auf der Welt gebaut werden, Elektrofahrzeuge sind wahrscheinlich die Zukunft. Es ist also an der Zeit, ernsthaft in die Infrastruktur zu investieren, die zu ihrer Unterstützung erforderlich ist. Und es gibt gute Nachrichten für potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen in Kalifornien da der Staat eine zusätzliche Milliarde US-Dollar investieren wird, um sein Fahrzeugladenetz zu stärken.

Entsprechend Bloombergwird der Staat die zusätzlichen Mittel in die „Infrastruktur investieren, die zum Ausstieg aus gasbetriebenen Lastwagen und Autos benötigt wird“.

„Das Fünfjahresprogramm wird laut einer Erklärung der California Public Utilities Commission am Donnerstag 70 % der Mittel für das Aufladen von mittelschweren und schweren Fahrzeugen bereitstellen, wobei der Rest für leichte Geräte in oder in der Nähe von Mehrfamilienhäusern vorgesehen ist.

„Kaliforniens neues Ladeprogramm wird von den staatlichen Versorgungsunternehmen im Besitz von Investoren finanziert, wobei ab 2025 Rabatte für Kundeninvestitionen in Unternehmen, Fabriken und Wohnungen angeboten werden sollen, sagte die Kommission. Höhere Rabatte werden für Projekte in einkommensschwachen und Stammesgemeinschaften gewährt.“

Die Investition ist allesamt Teil des staatlichen Ziels den Verkauf von gasbetriebenen Autos im Jahr 2035 verbieten. Die neue Finanzierungsrunde ist Teil von Kaliforniens 1,8 Milliarden US-Dollar an Ratenzahlerfinanzierungen für die Elektrifizierung der Verkehrsinfrastruktur in den letzten sechs Jahren.

3. Gang: VW stoppt Making Die meisten Handbücher … In China

Was war das letzte manuelle Auto, das Sie gefahren sind? Hat es dir gefallen und du fühlst dich verbundener? zu der Erfahrung des Fahrens, oder hassten Sie all diesen zusätzlichen Kram? Es hört sich so an, als würden sich Fahrer in China eher wie letzteres fühlen, als ein Werk, das dort Schaltgetriebe baut hat seine Pforten geschlossen.

Entsprechend Reuters, hat der deutsche Autohersteller Volkswagen ein Werk geschlossen, das in Zusammenarbeit mit SAIC Motors Schaltgetriebe baut. Der Standort, der die Kapazität zur Herstellung von 500.000 Schaltgetrieben pro Jahr hatte, produzierte in den letzten Jahren nur 50.000. Reuters-Berichte:

„Die Nachricht wurde den Mitarbeitern diese Woche in einem Brief mitgeteilt, der in den lokalen Medien veröffentlicht wurde, und markiert den jüngsten Schritt in der Einstellung der Produktion von manuellen Autos durch das Joint Venture, da chinesische Kunden Automatikfahrzeuge bevorzugen.

„Etwa 250 Mitarbeiter sind betroffen und ihnen werden verschiedene Unterstützungsmaßnahmen angeboten, sagte ein Sprecher, ohne Details zu nennen und hinzuzufügen, dass dies nicht unbedingt eine neue Stelle bedeuten müsse.“

Als Grund für die Schließung des Werks nannte VW die sinkende Verbrauchernachfrage nach manuellen Autos in China. Der Umzug markiert jedoch nicht das Ende des Handbuchs in China, und der Autohersteller wird weiterhin manuelle Getriebe durch sein Joint Venture mit FAW in der nordöstlichen Stadt Changchun bauen.

4. Gang: GM pflügt 45 Millionen Dollar In EV Truck Planzen

Während VW Werke schließt, macht General Motors das Gegenteil und baut seine Standorte hier in Amerika aus. Entsprechend Automobil-NewsGM wird 45 Millionen Dollar in seine Gießanlage in Indiana investieren, um die Produktion zu unterstützen sein Silverado EV und Sierra EV Pickups.

Bei der Investition in das Aluminium-Gießwerk geht es vor allem darum, sich auf die zu erwartende Nachfrage der beiden Trucks, die 2023 vom Band rollen sollen, fest abzustimmen. Automobil-News Berichte:

„Die jüngste Erweiterung folgt einer dortigen Investition von mehr als 51 Millionen US-Dollar im Jahr 2021, die zur Unterstützung der Produktion von Gussteilen für Antriebseinheiten für den Silverado EV und andere Anwendungen verwendet wurde. Das Werk in Bedford produziert auch Gussteile für elektrische Antriebseinheiten für den 2022 GMC Hummer EV Pickup.“

Die Investition in das Werk von GM in Indiana erhöht die Ausgaben des Unternehmens am Standort seit 2011 auf 456 Millionen US-Dollar. Der 1942 eröffnete Standort wird 2023 mit der Montage des Silverado EV beginnen Der Sierra EV wird 2024 gebaut.

5. Gang: Nuro Self-Driving Cuts 20 Prozent der Arbeitsplätze

Nach jahrelanger Expansion Selbstfahrendes Auto-Startup Nuro befindet sich in schwierigen Zeiten und hat seinen Schneidestab angekündigt. Das im Silicon Valley ansässige Startup entlässt „rund“ 20 Prozent seiner Belegschaft und räumte ein, dass „die schnelle Einstellung im vergangenen Jahr ein Fehler war“.

Reuters Berichte dass das von Google unterstützte Startup im Laufe des Jahres 2022 mit „einer Reihe von wirtschaftlichen Herausforderungen“ konfrontiert war. Das Unternehmen nannte die „bevorstehende US-Rezession und Energiekrisen“ als Grund, warum es gezwungen war, Kosten zu senken.

Die Gründer von Nuro, Dave Ferguson und Jiajun Zhu, sagten gegenüber Reuters: „Wir haben die Größe unseres Teams in weniger als zwei Jahren verdoppelt und unsere Betriebskosten erheblich erhöht, vorausgesetzt, das Finanzierungsumfeld bleibt stark.

„Wir haben diesen Aufruf getätigt und übernehmen die volle Verantwortung für die heutigen Umstände.“

Reuters berichtet, dass die Entlassungen „etwa 300 Mitarbeiter“ betreffen werden. Arbeitnehmern, die während der Entlassungen ihren Arbeitsplatz verlieren, wird laut einer E-Mail, die am Freitag an die Mitarbeiter weitergegeben wurde, eine dreimonatige Abfindung und andere Leistungen angeboten.

Rückseite: Oh nein, nicht schon wieder