HART BEDRÜCKTE Autofahrer dürfen nicht von Erhöhungen der Kraftstoffsteuer getroffen werden, um das 50-Milliarden-Pfund-Loch in den Finanzen des Landes zu stopfen, sagen Abgeordnete und Aktivisten.
Premierminister Rishi Sunak und Bundeskanzler Jeremy Hunt haben davor gewarnt, dass alle Steuerzahler mehr Geld ausgeben müssen, um die Bücher der Nation auszugleichen.
Zu den Optionen, die den Ministern vor dem „harten“ und „augentränenden“ Haushalt vom 17. November präsentiert werden, gehört die Erhöhung der Treibstoffsteuer.
Autofahrer profitierten Anfang dieses Jahres von einer Kürzung um 5 Pence pro Liter für Benzin- und Dieselautos.
Aber die 12-Monats-Maßnahme dauert nur bis Ende März. Die Kürzung, die der damalige Bundeskanzler Sunak im Zuge der Keep It Down-Kampagne von The Sun eingeführt hat, ist hart arbeitenden Familien und Unternehmen rund 5 Milliarden Pfund wert.
Der konservative Abgeordnete Craig Mackinlay sagte gestern Abend: „Ich erkenne den übergeordneten Imperativ der Kanzlerin an, die Bücher der Nation auszugleichen, aber Autofahrer dürfen nie wieder als leichte Cash-Cow angesehen werden.“
Fellow Tory Greg Smith, der im Transport Select Committee sitzt, sagte: „Die Preise an den Zapfsäulen werden nicht besser und treffen Einzelpersonen, Familien und Unternehmen wie unseren Weltklasse-Transportsektor. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Treibstoffsteuer niedrig gehalten, wenn nicht sogar weiter gesenkt wird, sowohl als Maßnahme gegen die Inflation als auch um Großbritannien in Bewegung zu halten.“
Der Aktivist Howard Cox, Gründer von FairFuel UK, sagte: „Krüppelnde Benzin- und insbesondere Dieselpreise bleiben die größte Sorge für Fahrer und Unternehmen.
„Mit einem Federstrich von Jeremy Hunt wird die Senkung einer der höchsten Steuern der Welt zu Wirtschaftswachstum, mehr Unternehmensinvestitionen, höheren Löhnen und höheren Verbraucherausgaben führen.“
Es wird erwartet, dass die Kanzlerin in der Herbsterklärung dieses Monats bestätigt, dass eine „fiskalische Belastung“ die Wähler in den kommenden Jahren treffen wird.
Herr Hunt wird die Einkommensteuerschwellen einfrieren und andere – wie die Sozialversicherungsschwelle – abwägen, um weitere Milliarden für die Staatskasse einzubringen und dabei zu helfen, das riesige schwarze Loch in den britischen Finanzen zu stopfen.
In der Zwischenzeit sagte Downing Street, dass der NHS von Herrn Sunak als Gegenleistung für Reformen bei umfassenderen Kürzungen priorisiert wird.
Er diskutierte die Angelegenheit gestern auf der wöchentlichen Kabinettssitzung und wies darauf hin, dass das Gesundheitswesen von Kürzungen ausgenommen sei, aber Verbesserungen gefunden werden müssten.
WIE KANZLER DAS GELD FINDEN KÖNNTE
STEALTH-STEUERN: Eine Verlängerung des Einfrierens der Steuerschwellen würde 5 Milliarden Pfund einbringen, aber Millionen auf einen höheren Steuersatz bringen.
WINDFALL-STEUER: Bei den Wählern wäre eine Anhebung der Windfall-Steuer der Energieriesen von 25 auf 30 Prozent beliebt.
AXING TRIPLE LOCK: Höhere Renten mit einem Einkommen von nicht 10,1 Prozent Inflation würden Rentner treffen, aber 7 Milliarden Pfund einsparen.
VORTEILE SCHNITT: Die Erhöhung der Leistungen mit dem Einkommen und nicht mit der Inflation würde 5 Milliarden Pfund einsparen, ist aber politisch toxisch.
WIEDERHERSTELLEN NICS-WANDERUNG: Die Wiedereinführung der ursprünglichen Erhöhung der Sozialversicherung um 1,25 Prozent würde 13 Milliarden Pfund einbringen, aber die Arbeitnehmer treffen.
HIKE KRAFTSTOFFPFLICHT: Die Beendigung der Senkung der Kraftstoffsteuer um 5 Pence im März und die Erhöhung der Steuer mit der Inflation würden 5 Milliarden Pfund einsparen.
Es wird davon ausgegangen, dass die Minister sehen, dass Geld zur Hälfte durch Ausgabenkürzungen und zur Hälfte durch Steuererhöhungen eingespart wird.
Verteidigungsminister Ben Wallace wird diese Woche ein Treffen mit Herrn Hunt abhalten, um das Herbstbudget zu besprechen und um weitere Mittel zu bitten, um sein Ministerium in den nächsten zwei Jahren vor Inflation zu schützen.
Die frühere Premierministerin Liz Truss hat sich verpflichtet, bis 2030 drei Prozent des BIP für die Verteidigung auszugeben, aber Nr. 10 hält sich seit ihrer Absetzung mit dem Versprechen zurück.
Herr Wallace sagte, er sei zuversichtlich, dass es eine „Anerkennungsverteidigung gibt, die auf der Leiter der Finanzierungsprioritäten nach oben steigt“.
„Ein Dienststopp ist unerlässlich“
Von Jonathan Gullis, MP für Stoke-on-Trent North
ICH BIN stolz darauf, das Energiepreisgesetz unterstützt zu haben, das die meisten Energiepreise für Haushalte auf 2.500 £ begrenzen wird, anstatt auf 6.000 £, die sie diesen Winter haben sollten.
Allerdings steht noch ein Elefant im Raum: die explodierenden Kraftstoffpreise.
Die Benzin- und Dieselpreise erreichten diesen Sommer Rekordhöhen und laut RAC Fuel Price Watch gingen rund 43-44 Prozent an die Staatskasse.
Ich verstehe, dass der Premierminister und die Kanzlerin in den kommenden Wochen harte Entscheidungen treffen müssen.
Aber ich fordere sie dringend auf, sich wieder zum Einfrieren der Kraftstoffsteuer zu verpflichten, damit wir die Autofahrer nicht im Regen stehen lassen. Kleine Unternehmen und fleißige Menschen verlassen sich auf ihre Fahrzeuge.
Die Kraftstoffpreise sind ein wesentlicher Grund für den Anstieg der Lebenshaltungskosten.
Es ist wichtig, dass wir Großbritannien in Bewegung halten – deshalb unterstütze ich gerne die „Keep it Down“-Kampagne von The Sun.